车床用后调式孔用四爪夹头的制作方法

本实用新型属于车床夹具技术领域，具体涉及一种车床用四爪夹头，可适用于液下泵接管、两头带法兰长管类零件的加工。

背景技术：

目前，液下泵铸造接管类加工工艺常规流程如下: 参见图2，车床四爪夹头撑接管一端内孔→校正两端法兰互借(上尾座用小四爪)→车削中心架夹位及两端面法兰外圆及法兰背面→退顶（小四爪），架中心架→车削接管任一端面所有尺寸→退顶，翻面→上中心架，校正接管端面法兰外圆，车另一端法兰端面所有尺寸→零件完工，拆卸。

现有技术在加工中存在着，需先加工中心架的两处夹位，件端面需退顶再加工，无法一次性加工，装夹麻烦造成工序时间长，工作效率不高；两端中心架夹位加工中会造成应力集中，导致设备运行中产生断裂现象。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种车床用后调式孔用四爪夹头，其结构简单，适用于液下泵接管、两头带法兰长管类零件的加工，工件无需加工中心架夹位及上中心架，可提高工作效率，并且消除中心架夹位位置应力集中的断裂现象。

实现本实用新型所述目的所采取的技术方案：在莫氏锥柄的端部空腔中安装支撑架一端，支撑架另一端固定滑动体，滑动体上沿轴向加工有一组径向对称的调节孔，调节孔前端适配调节螺栓，后端适配滑动杆，滑动体后端铰接一组与滑动杆对应的夹爪，夹爪的驱动端与滑动杆铰接，施力端夹紧在工件内孔。

所述的滑动体的外壁设置有垂直通向滑动杆的螺孔及止头螺栓，滑动杆上作用有向后方施力的弹簧。

所述的支撑架后端外壁设置有操作孔，操作孔的位置正对调节螺栓的后端，调节螺栓上配置有锁定螺母。

滑动体为圆柱体，适配滑动杆一端的孔中装入弹簧，弹簧一端触压在滑动杆上，另一端触压在装于滑动体上的弹簧密封盖上。

本技术方案为铰链式夹紧机构，通过调整螺栓带动滑动杆向前滑动，滑动杆与夹爪通过销轴连接，作逆时针旋转，完成夹紧动作。零件加工完后，调整螺栓后调，弹簧顶住滑动杆后移，带动夹爪作顺时针旋转，完成零件松开动作，夹爪夹持孔的范围与夹爪旋转半径有关。通过此发明，解决了泵接管车加工中使用中心架效率不高的问题。

本实用新型的有益效果：本技术方案为铰链式夹紧机构，通过调整螺栓带动滑动杆向前滑动，滑动杆与夹爪通过销轴连接，作逆时针旋转，完成夹紧动作。因此加工工艺流程可大大简化，加工时间及效率增加3倍以上，解决了现有技术尾座用小四爪爪短，端面及法兰外圆不能一次性加工的缺陷；本装置加工工件时无需上中心架，后调式四爪夹头可伸进接管毛坯孔内，通过四爪调心校正工件中心，完成工件定位、装夹，比起常规方法加工，可大幅节省加工装夹时间，并无需车削中心架夹位，避免了车中心架夹位引起应力集中导致工件断裂的问题。

附图说明

以下附图对本实用新型的原理及技术方案进行进一步的说明。

图1为本发明的整体装配结构图。

图2为现有技术装夹工件的结构图。

图1中：1-莫氏锥柄；2-轴承；3-轴承压盖；4-支撑架；5-调节螺栓； 6-滑动杆；7-止头螺栓；8-弹簧密封盖；9-沉头螺丝；10-锁定螺母；11-滑动体；12-弹簧；13-夹爪；14-中心架夹位；15-加工端面；16-操作孔；17-调节孔。

具体实施方式

参见图1，在莫氏锥柄1的端部空腔中安装支撑架4一端，莫氏锥柄1装入尾座，支撑架4的另一端焊接固定滑动体11。滑动体11为圆柱体，沿轴向加工有一组径向对称的调节孔17，调节孔17前端适配调节螺栓5，调节孔17后端适配滑动杆6，后端的调节孔17中中装入弹簧12，弹簧12一端触压在滑动杆6上，另一端触压在装于滑动体11端面的弹簧密封盖8上。滑动体11后端铰接夹爪13，夹爪13的驱动端与对应的滑动杆6铰接，而夹爪13的施力端夹紧在工件内孔。支撑架4后端外壁设置有操作孔16，操作孔16的位置正对调节螺栓5的后端，操作人员可通过操作孔16来转动调节螺栓5，调节螺栓5使夹爪13夹紧工件后，通过上紧所配置的锁定螺母10，就可防止后续加工中松动。滑动体11的外壁设置有垂直通向滑动杆6的螺孔及止头螺栓7，当夹爪13调整到位后，上紧止头螺栓7可防止滑动杆6的移动，而松开调节螺栓5后，再松开止头螺栓7，在弹簧力作用下夹爪13可放松对工件的夹紧。

在车床车削接管的车工序中，车床四爪撑接管任意接管的一端内孔，尾座上装莫氏6号锥柄的后调式四爪夹头，尾座锁紧夹头，夹头伸进接管的另一端内孔，深度至夹头不干涉刀具加工端面沉台为止，调整调整螺栓5，滑动杆6向前移动，带动铰接结构的夹爪13张开，完成夹紧工件动作。四个夹爪可独立调整，配合划针，互借校正接管两头法兰中心，将调整螺栓5用螺母10锁死，而后分别加工接管两端法兰外圆、任意一端的端面、肩面、沉台、密封槽至尺寸。工件进行翻面，本四爪夹头后部的调整螺栓5后调，弹簧12顶开滑动杆向6后移动，带动夹爪13收缩松开工件，尾座退顶，接管翻面，重新将本四爪夹头的夹爪13伸进工件另一端的孔内，调整四爪，配合丝表校正上工序车法兰外圆跳动在图纸要求跳动范围以内，车工件端面所有尺寸到位，退夹头，接管的整个车削工序全部完成。