本实用新型涉及模具技术领域，尤其涉及一种对汽车冲压件的侧面进行冲孔的机构。
背景技术：
汽车冲压件的侧面均需要冲孔，但是现有冲孔所需要的模具价格昂贵，且结构复杂，导致工作效率低、生产出来的工件产品质量有待提高，因此，解决这一类的问题显得尤为重要。
技术实现要素：
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车冲压件的侧面冲孔机构，通过对工件进行型面定位，达到冲孔的要求，以解决现有模具效率低下、成本昂贵的问题。
为了解决上述问题，本实用新型提供了一种汽车冲压件的侧面冲孔机构，包括有下模座和上模座，所述下模座和上模座之间连接有导向组件，所述下模座上设置有凹模，在所述凹模上设置有下模垫块，所述下模垫块上设置有斜滑块，在斜滑块的右端设置有冲头固定块以及其上的冲头固定板，所述冲头固定板的右端设置有凹模套，所述上模座的左侧下面设置有上模垫块，所述上模垫块下连接有驱动块，所述上模座的右侧下面设置有上垫板，所述上垫板下面连接有内置高柱固定板，所述内置高柱固定板下设置有压料板。
进一步改进在于：在所述上模垫块与上垫板中间设置有限位柱。
进一步改进在于：所述上模座和下模座上均设置有防侧键。
进一步改进在于：该机构安装在冲床上，由冲床上的滑块带动其进行升降移动。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的侧面冲孔模具机构有效的提高工作效率、提高产品质量、降低生产成本、提高生产安全等优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
其中：1-下模座，2-上模座，3-导向组件，4-凹模，5-下模垫块，6-斜滑块，7-冲头固定块，8-冲头固定板，9-凹模套，10-上模垫块，11-驱动块，12-上垫板，13-内置高柱固定板，14-压料板，15-限位柱，16-防侧键。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例对本实用新型做进一步详述，本实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
如图1所示，本实施例提供了一种汽车冲压件的侧面冲孔机构，包括有下模座1和上模座2，所述下模座1和上模座2之间连接有导向组件3，所述下模座1上设置有凹模4，在所述凹模4上设置有下模垫块5，所述下模垫块5上设置有斜滑块6，在斜滑块6的右端设置有冲头固定块7以及其上的冲头固定板8，所述冲头固定板8的右端设置有凹模套9，所述上模座2的左侧下面设置有上模垫块10，所述上模垫块10下连接有驱动块11，所述上模座2的右侧下面设置有上垫板12，所述上垫板12下面连接有内置高柱固定板13，所述内置高柱固定板13下设置有压料板14。在所述上模垫块10与上垫板12中间设置有限位柱15。所述上模座1和下模座2上均设置有防侧键16。该机构安装在冲床上，由冲床上的滑块带动其进行升降移动。
当冲床滑块上升至上死点，上模座2、上模垫块10、驱动块11、上垫板12、内置高柱固定板13、压料板14会随冲床滑块与下模分开，操作工人把上序工序件放在凸模上，此模具定位是型面定位，当冲床滑块下行时，压料板14会先把零件压紧，而同时驱动块11与斜滑块6接触，斜滑块6在压力作用下朝零件方向运动，当冲床滑块上行，驱动块11随其上行，斜滑块6后退，而同时冲头固定块7和冲头固定板8随斜滑块还原至未冲孔状态，整个冲孔过程完成。
本实用新型的侧面冲孔模具机构有效的提高工作效率、提高产品质量、降低生产成本、提高生产安全等优点。