汽车用左后立柱内板下撑板和右后立柱内板下撑板的连续模具的制作方法

本实用新型涉及汽车零件制造领域，特别涉及一种同时制备左后立柱内板下撑板和右后立柱内板下撑板的连续模具。

背景技术：

汽车用左后立柱内板下撑板和右后立柱内板下撑板的旧生产方式为各一套连续模具生产，成品生产中不稳定，不良率高，且因为产品下落速度慢等原因，导致生产速度受限制，每分钟生产速度只可达到15次。

技术实现要素：

为了解决上述现有技术的不足之处，本实用新型的目的在于提供一种同时制备左后立柱内板下撑板和右后立柱内板下撑板的连续模具，以克服现有技术中的缺陷。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种同时制备左后立柱内板下撑板和右后立柱内板下撑板的连续模具，所述模具包括相互配合的具有上夹板和脱料板的上模板以及下模板，其中，脱料板为活动的模板，上夹板为固定模板，中间装设有弹簧；所述上模板上从左到右依序设置有用于在左后立柱内板下撑板和右后立柱内板下撑板毛坯上冲孔的第一对上冲孔模组、用于左后立柱内板下撑板和右后立柱内板下撑板毛坯上切废料边的第一对上切边模组、第二对上切边模组、第三对上切边模组、用于左后立柱内板下撑板和右后立柱内板下撑板毛坯上空步的第一对上空步模组、用于左后立柱内板下撑板和右后立柱内板下撑板毛坯成型的第一对上成型模组、用于左后立柱内板下撑板和右后立柱内板下撑板毛坯上空步的第二对上空步模组、用于在左后立柱内板下撑板和右后立柱内板下撑板毛坯上冲孔的第二对上冲孔模组、用于左后立柱内板下撑板和右后立柱内板下撑板毛坯翻边成型的第一对上翻边成型模组、用于左后立柱内板下撑板和右后立柱内板下撑板成品切断的第一对上切断模组、以及用于左后立柱内板下撑板和右后立柱内板下撑板毛坯废料切断的第二对上切断模组；所述下模板上从左到右依序设置有用于在左后立柱内板下撑板和右后立柱内板下撑板毛坯下冲孔的第一对下冲孔模组、用于左后立柱内板下撑板和右后立柱内板下撑板毛坯下切废料边的第一对下切边模组、第二对下切边模组、第三对下切边模组、用于左后立柱内板下撑板和右后立柱内板下撑板毛坯下空步的第一对下空步模组、用于左后立柱内板下撑板和右后立柱内板下撑板毛坯成型的第一对下成型模组、用于左后立柱内板下撑板和右后立柱内板下撑板毛坯下空步的第二对下空步模组、用于在左后立柱内板下撑板和右后立柱内板下撑板毛坯下冲孔的第二对下冲孔模组、用于左后立柱内板下撑板和右后立柱内板下撑板毛坯翻边成型的第一对下翻边成型模组、用于左后立柱内板下撑板和右后立柱内板下撑板成品切断的第一对下切断模组、以及用于左后立柱内板下撑板和右后立柱内板下撑板毛坯废料切断的第二对下切断模组；所述上模板和所述下模板上的每对模组均是相对于左补板和右补板毛坯的中轴线对称分布。

作为对本实用新型的所述模具的进一步说明，优选地，所述第一对上切边模组设置在所述第一对上冲孔模组和所述第二对上切边模组之间，所述第三对上切边模组设置在所述第二对上切边模组和所述第一对上空步模组之间，所述第一对上成型模组设置在所述第一对上空步模组和所述第二对上空步模组之间，所述第二对上冲孔模组设置在所述第二对上空步模组和所述第一对上翻边成型模组之间，所述第一对上切断模组设置在所述第一对上翻边成型模组和所述第二对上切断模组之间。

作为对本实用新型的所述模具的进一步说明，优选地，所述第一对下冲孔模组与所述第一对上冲孔模组相对应，所述第一对下切边模组、所述第二对下切边模组和所述第三对下切边模组与所述第一对上切边模组、所述第二对上切边模组和所述第三对上切边模组相对应，所述第一对下空步模组与所述第一对上空步模组相对应，所述第一对下成型模组与所述第一对上成型模组相对应，所述第二对下空步模组与所述第二对上空步模组相对应，所述第二对下冲孔模组与所述第二对上冲孔模组相对应，所述第一对下翻边成型模组与所述第一对上翻边成型模组相对应，所述第一对下切断模组与所述第一对上切断模组相对应，所述第二对下切断模组与所述第二对上切断模组相对应。

由此可见，本实用新型的同时制备汽车用前座椅右后横梁左补板和右补板的共用型模具，具有以下优点：1)由原先的各1套连续模具改良为共一套连续模具生产，极大提高了生产效率，节约了冲压机的占用率；2)采用新的切产品下落的模具工艺代替老的工艺，使产品直线下落，下落速度块，提高了生产速度，由每分钟15次提高至50次；3)新的可变形多点连接连料方式，增强了产品生产中的稳定性，不良率降低至千分之三。

附图说明

图1是本实用新型的上模板的结构示意图；

图2是本实用新型的下模板的结构示意图；

图3是本实用新型的加工料带的结构示意图。

附图标记说明如下：

上模板1、第一对上冲孔模组11、第一对上切边模组12、第二对上切边模组13、第三对上切边模组14、第一对上空步模组15、第一对上成型模组16、第二对上空步模组17、第二对上冲孔模组18、第一对上翻边成型模组19、第一对上切断模组110、第二对上切断模组111、下模板2、第一对下冲孔模组21、第一对下切边模组22、第二对下切边模组23、第三对下切边模组24、第一对下空步模组25、第一对下成型模组26、第二对下空步模组27、第二对下冲孔模组28、第一对下翻边成型模组29、第一对下切断模组210、第二对下切断模组211。

具体实施方式

为了使审查员能够进一步了解本实用新型的结构、特征及其他目的，现结合所附较佳实施例附以附图详细说明如下，本附图所说明的实施例仅用于说明本实用新型的技术方案，并非限定本实用新型。

首先，请参考图1和图2，图1是本实用新型的上模板的结构示意图，图2是本实用新型的下模板的结构示意图。如图1和图2所示，本实用新型提供的同时制备左后立柱内板下撑板和右后立柱内板下撑板的连续模具，所述模具包括相互配合的具有上夹板和脱料板的上模板1以及下模板2，其中，脱料板为活动的模板，上夹板为固定模板，中间装设有弹簧。

上模板1上从左到右依序设置有用于在左后立柱内板下撑板和右后立柱内板下撑板毛坯上冲孔的第一对上冲孔模组11、用于左后立柱内板下撑板和右后立柱内板下撑板毛坯上切废料边的第一对上切边模组12、第二对上切边模组13、第三对上切边模组14、用于左后立柱内板下撑板和右后立柱内板下撑板毛坯上空步的第一对上空步模组15、用于左后立柱内板下撑板和右后立柱内板下撑板毛坯成型的第一对上成型模组16、用于左后立柱内板下撑板和右后立柱内板下撑板毛坯上空步的第二对上空步模组17、用于在左后立柱内板下撑板和右后立柱内板下撑板毛坯上冲孔的第二对上冲孔模组18、用于左后立柱内板下撑板和右后立柱内板下撑板毛坯翻边成型的第一对上翻边成型模组19、用于左后立柱内板下撑板和右后立柱内板下撑板成品切断的第一对上切断模组110、以及用于左后立柱内板下撑板和右后立柱内板下撑板毛坯废料切断的第二对上切断模组111。

下模板2上从左到右依序设置有用于在左后立柱内板下撑板和右后立柱内板下撑板毛坯下冲孔的第一对下冲孔模组21、用于左后立柱内板下撑板和右后立柱内板下撑板毛坯下切废料边的第一对下切边模组22、第二对下切边模组23、第三对下切边模组24、用于左后立柱内板下撑板和右后立柱内板下撑板毛坯下空步的第一对下空步模组25、用于左后立柱内板下撑板和右后立柱内板下撑板毛坯成型的第一对下成型模组26、用于左后立柱内板下撑板和右后立柱内板下撑板毛坯下空步的第二对下空步模组27、用于在左后立柱内板下撑板和右后立柱内板下撑板毛坯下冲孔的第二对下冲孔模组28、用于左后立柱内板下撑板和右后立柱内板下撑板毛坯翻边成型的第一对下翻边成型模组29、用于左后立柱内板下撑板和右后立柱内板下撑板成品切断的第一对下切断模组210、以及用于左后立柱内板下撑板和右后立柱内板下撑板毛坯废料切断的第二对下切断模组211；上模板1和下模板2上的每对模组均是相对于左补板和右补板毛坯的中轴线对称分布。

其中，第一对上切边模组12设置在第一对上冲孔模组11和第二对上切边模组13之间，第三对上切边模组14设置在第二对上切边模组13和第一对上空步模组15之间，第一对上成型模组16设置在第一对上空步模组15和第二对上空步模组17之间，第二对上冲孔模组18设置在第二对上空步模组17和第一对上翻边成型模组19之间，第一对上切断模组110设置在第一对上翻边成型模组19和第二对上切断模组111之间。

并且，第一对下冲孔模组21与第一对上冲孔模组11相对应，第一对下切边模组22、第二对下切边模组23和第三对下切边模组24与第一对上切边模组12、第二对上切边模组13和第三对上切边模组14相对应，第一对下空步模组25与第一对上空步模组15相对应，第一对下成型模组26与第一对上成型模组16相对应，第二对下空步模组27与第二对上空步模组17相对应，第二对下冲孔模组28与第二对上冲孔模组18相对应，第一对下翻边成型模组29与第一对上翻边成型模组19相对应，第一对下切断模组210与第一对上切断模组110相对应，第二对下切断模组211与第二对上切断模组111相对应。

其次，请参考图3，图3是本实用新型的加工料带的结构示意图。如图3所示，本实用新型采用新的可变形多点连接连料方式和新的模具工艺，设计成一套连续模具同时生产出此两个零件；由于所述模具包括相互配合的具有上夹板和脱料板的上模板1以及下模板2，其中，脱料板为活动的模板，上夹板为固定模板，中间装设有弹簧，在冲床下降过程中脱料板下压，冲头凸出模面，完成切边、冲孔等动作，冲床上升，弹簧顶出脱料板，冲头缩回，完成脱料动作。坯料在连续模具中依次进行冲孔、切废料边、切废料边、切废料边、空步、成型、空步、冲孔、翻孔成型、切产品下落、切断废料的新工作工艺后，实现了一套模具同时共模连续生产。

由此可见，本实用新型的同时制备汽车用前座椅右后横梁左补板和右补板的共用型模具，具有以下优点：1)由原先的各1套连续模具改良为共一套连续模具生产，极大提高了生产效率，节约了冲压机的占用率；2)采用新的切产品下落的模具工艺代替老的工艺，使产品直线下落，下落速度块，提高了生产速度，由每分钟15次提高至50次；3)新的可变形多点连接连料方式，增强了产品生产中的稳定性，不良率降低至千分之三。

需要声明的是，上述实用新型内容及具体实施方式意在证明本实用新型所提供技术方案的实际应用，不应解释为对本实用新型保护范围的限定。本领域技术人员在本实用新型的精神和原理内，当可作各种修改、等同替换或改进。本实用新型的保护范围以所附权利要求书为准。