一种数控机床主轴传动减震机构的制作方法

本实用新型涉及数控机床技术领域，具体涉及一种数控机床主轴传动减震机构。

背景技术：

现有用于塑料、石油等领域的异形螺杆的加工机床通常采用普通齿轮传动的传动方式，由于异形螺杆工件长、直径大、导程大，在铣削加工过程中要求铣床主轴低转速、大扭距，因此普通齿轮传动机床在加工异形螺杆时，难以达到较好的加工效果并且加工过程中极易产生震动，因而传统的异形螺杆加工方式越来越不能满足生产发展的需要。

如中国专利号CN200720033552.8，公告日期为2008年01月23日的发明专利中公开了一种铣床主轴传动阻尼减震机构，由螺帽、阻尼轮、主轴、蜗轮、蜗杆、螺帽、阻尼闸带、过渡块、螺栓和减震弹簧构成，阻尼轮和蜗轮依次安装于主轴上，螺帽和螺帽相对分别位于阻尼轮和蜗轮外端的主轴上，蜗杆与蜗轮啮合相接，阻尼闸带套在阻尼轮上并连上过渡块和减震弹簧，通过螺栓将阻尼闸带连接在箱壁上，该实用新型在一定程度上起到减震的效果，但主轴震动比较强烈时减震作用不足，仍然会影响加工精度。

技术实现要素：

解决的技术问题

针对现有技术所存在的上述缺点，本实用新型提供了一种数控机床主轴传动减震机构，能够有效地克服现有技术所存在的减震作用力不足的问题，通过采用气缸减震的方式控制主轴发生径向震动或跳动，并通过压力传感器识别主轴径向阻力的大小，便于调整减震气缸的固定力以维持主轴加工时的稳定性。

技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种数控机床主轴传动减震机构，包括主轴和减震基座，所述主轴上设置滚动轴承，所述滚动轴承上设置轴承衬和减震气缸，所述轴承衬与所述减震气缸的连接处设置防滑垫片和压力传感器；所述减震气缸沿所述主轴同一横截面上径向设置，所述减震气缸的另一端固定在所述减震基座上；所述减震基座包括中空固定管，所述中空固定管与所述主轴的轴心线为同一直线；所述中空固定管内壁径向设置气缸安装槽，所述减震气缸安装在所述气缸安装槽中；所述气缸安装槽为通槽，所述气缸安装槽的外部开口端设置气缸定位端盖，所述气缸定位端盖边缘通过紧固螺栓固定在所述减震基座表面；所述减震基座表面设置显示器；所述压力传感器连接微处理器，所述微处理器连接所述显示器。

更进一步地，所述减震气缸、所述气缸安装槽及所述气缸定位端盖一一对应设置。

更进一步地，所述减震气缸、所述气缸安装槽及所述气缸定位端盖的数量≥6，且为偶数，且以所述主轴的轴心线为中心对称设置。

更进一步地，所述定位端盖的轴截面为“T”型结构，所述定位端盖的较小直径端设置在所述气缸安装槽中、与所述减震气缸外端端面压合。

更进一步地，所述中空固定管下方通过锥形支柱固定在地面上。

有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与已知的公有技术相比，具有如下有益效果：

1、减震效果好。通过使用减震气缸缓冲吸收主轴加工时同一横截面上径向运动动能，其减震性能稳定，减震效果好。

2、减震作用力的大小便于调节。每个减震气缸与轴承衬的连接处均设置压力传感器，便于调节减震气缸初始状态下的减震作用力，以适应不同加工工艺，保障加工精度。

3、减震气缸固定安装在牢固稳定的减震基座上的气缸安装槽中，安装位置稳定、牢固，利于为主轴传动减震。

4、减震气缸的减震作用力大小可视化，能够通过减震基座表面的显示器显示出来，便于操作。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的轴向剖面结构示意图；

图2为本实用新型的轴向横截面结构示意图；

图中的标号分别代表：1-主轴；2-滚动轴承；3-轴承衬；4-减震气缸；5-防滑垫片；6-压力传感器；7-中空固定管；8-气缸安装槽；9-气缸定位端盖；10-紧固螺栓；11-减震基座；12-锥形支柱。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述。

实施例

本实施例的一种数控机床主轴传动减震机构，包括主轴1和减震基座11，主轴1上设置滚动轴承2，滚动轴承2上设置轴承衬3和减震气缸4，轴承衬3与减震气缸4的连接处设置防滑垫片5和压力传感器6；减震气缸4沿主轴1同一横截面上径向设置，减震气缸4的另一端固定在减震基座11上；减震基座11包括中空固定管7，中空固定管7与主轴1的轴心线为同一直线；中空固定管7内壁径向设置气缸安装槽8，减震气缸4安装在气缸安装槽8中；气缸安装槽8为通槽，气缸安装槽8的外部开口端设置气缸定位端盖9，气缸定位端盖9边缘通过紧固螺栓10固定在减震基座11表面；减震基座11表面设置显示器；压力传感器6连接微处理器，微处理器连接显示器；减震气缸4、气缸安装槽8及气缸定位端盖9一一对应设置；减震气缸4、气缸安装槽8及气缸定位端盖9的数量≥6，且为偶数，且以主轴1的轴心线为中心对称设置；定位端盖的轴截面为“T”型结构，定位端盖的较小直径端设置在气缸安装槽8中、与减震气缸4外端端面压合；中空固定管7下方通过锥形支柱12固定在地面上。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不会使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。