一种轮毂夹具的制作方法

本实用新型涉及汽车轮毂加工设备领域，特别是涉及一种轮毂夹具。

背景技术：

轮毂加工过程中需要夹具，常用的汽车轮毂夹具包括将轮毂定位于机床上的夹具，这种夹具夹持方式比较牢固，但是可调整范围小，需要人工更换不同的夹持半径，适应能力差，操作麻烦，并且这种夹具较为厚实笨重。

技术实现要素：

鉴于以上内容，本实用新型是为了解决现有技术的不足而提供一种机构简单、牢固，适用范围广，工作效率高的轮毂夹具。

为达到上述目的，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种轮毂夹具，包括三角拉盘和三角平台，所述三角平台位于三角拉盘的正上方，且直径大于三角拉盘，所述三角平台的端部设有垫块，其底面上固定连接有滑销定位块，所述滑销定位块上设置有拉臂，所述拉臂的底部设置在三角拉盘上，所述拉臂上部设有滑槽，所述滑槽上设有拉爪。

优选地，所述三角拉盘上至少设有3个压盘定位孔，所述拉臂底部设有与压盘定位孔相配的通孔。

优选地，所述拉爪上设有拉爪定位孔和限位块。

优选地，所述拉臂上设有与拉爪定位孔相配的拉臂定位孔。

优选地，所述滑销定位块上至少设有2个滑销孔，所述拉臂上设有与滑销孔相配的V型销槽。

优选地，所述V型销槽包括第一销槽和第二销槽，所述第一销槽与第二销槽所成角度为90°-170°。

优选地，所述第一销槽与第二销槽所成角度为120°。

优选地，所述三角平台上设有用于快速安装三角平台的中心孔。

本实用新型为一种轮毂夹具，具有结构简单、牢固等优点，可以实现对不同型号的轮毂进行固定加工，装夹牢靠，大大提高了工作效率。

附图说明

图1是本实用新型一种轮毂夹具示意图；

图2是本实用新型的侧视图。

附图标记说明：1-三角拉盘、2-压盘定位孔、3-拉臂、4-拉臂定位孔、5-三角平台、6-垫块、7-拉爪、8-限位块、9-中心孔、10-拉爪定位孔、11-V型销槽、12-滑销定位块。

具体实施方式

下面结合具体实施例，对本实用新型的内容做进一步的详细说明：

参阅图1，图2，一种轮毂夹具，包括三角拉盘1和三角平台5，所述三角平台5位于三角拉盘1的正上方，且直径大于三角拉盘1，所述三角平台5的端部设有垫块6，其底面上固定连接有滑销定位块 12，所述滑销定位块12上设置有拉臂3，所述拉臂3的底部设置在三角拉盘1上，所述拉臂3上部设有滑槽，所述滑槽上设有拉爪7。

所述三角拉盘1上至少设有3个压盘定位孔2，本实施例中优选地所述三角拉盘1上设置3个压盘定位孔2，所述拉臂3底部设有与压盘定位孔2相配的通孔，二者相配合使用时，直接采用销钉贯穿两孔来固定拉臂3的底部位置。

所述拉爪7上设有拉爪定位孔10和限位块8，所述限位块8可以防止拉臂3滑出拉爪7，造成夹具无法正常工作。

所述拉臂3上设有与拉爪定位孔10相配的拉臂定位孔4，二者相配合使用时，直接采用销钉贯穿两孔来固定拉爪7和拉臂3的位置。

所述滑销定位块12上至少设有2个滑销孔，本实施例中优选地所述滑销定位块12上设置2个滑销孔，所述拉臂3上设有与滑销孔相配的V型销槽11，二者相配合使用时，直接采用销钉贯穿两孔来确定拉臂3的倾斜角度。

所述V型销槽11包括第一销槽和第二销槽，所述第一销槽与第二销槽所成角度为90°-170°，本实施例中优选地所述第一销槽与第二销槽所成角度为120°。

所述三角平台5上设有用于快速安装三角平台5的中心孔9。

使用时，通过调节拉臂3的位置后，在压盘定位孔2与拉臂3底部通孔、拉爪定位孔10与拉臂定位孔4、滑销孔与V型销槽11插入销钉进行定位，再将轮毂放置在夹具上进行夹紧固定即可。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于 让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。