汽车铰链铆接用紧固装置的制作方法

本实用新型涉及一种紧固装置，具体涉及一种汽车铰链铆接用紧固装置。

背景技术：

如图1所示，为现有的一种汽车铰链的结构示意图。该汽车铰链包括旋转配合的第一部分11和第二部分12，第一部分11的两个侧面为水平面，第一部分11和第二部分12之间设有相互配合并用于安装销轴铰链孔，且第一部分11和第二部分12上分别设有定位通孔，销轴延伸穿过设置在第一部分11和第二部分12上的铰链孔，将第一部分11和第二部分12铰接连接在一起。在现有技术中，一般采用手工或简易旋铆机铆接装配铰链，即先定位好第一部分11和第二部分12的位置，将分别设置在第一部分11和第二部分12上的铰链孔对齐，然后采用捶打的方式将销轴强制安装到铰链孔内，实现第一部分11和第二部分12的铰接。但是，由于第一部分11和第二部分12通常为薄壁件，其安装定位较困难，现有的定位装置为简单模具，但是简易模具与汽车铰链间会留有一定间隙，方便取放汽车铰链，作用会导致汽车铰链定位不稳定，还具有装配效率低下、浪费人力的缺点。

技术实现要素：

本实用新型的一个目的是解决上述问题，并提供至少后面将说明的优点。

本实用新型还有一个目的是提供一种汽车铰链铆接用紧固装置，其具有铆接时对汽车铰链的固定作用好铆接后方便取放汽车铰链的优点。

为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种汽车铰链铆接用紧固装置，用于在铆接汽车铰链的第一部分、第二部分时固定第一部分，其中第一部分具有两个竖向设置的侧面，包括：

底座，其水平设置，所述底座上竖直设置有一挡板，所述挡板可抵接于第一部分的一侧面；

L形压块，其包括水平部分和顶端与水平部分一侧面连接的竖直部分，所述水平部分的下端面连接有设置于底座上的第一弹簧，所述竖直部分远离水平部分的侧面下部向下倾斜且朝水平部分靠拢形成一挤压面，所述竖直部分与底座间间隔一段距离；

旋转压块，其下端面抵接于位于底座上的支撑块的上端面上，一转轴上端穿入旋转压块内下端穿入支撑块内，所述旋转压块可绕转轴水平转动，所述旋转压块一侧面设置有大小与挤压面相同倾斜方向与挤压面一致的受压面，所述挤压面抵接于受压面上，所述旋转压块的端部连接有推杆，所述推杆与受压面分布于转轴两侧，所述旋转压块转动时可带动推杆挤压于第一部分的另一侧面。

优选的是，所述的汽车铰链铆接用紧固装置，底座上设置有一挡块，所述旋转压块位于挡块与第一弹簧之间，所述旋转压块与挡块之间设置有第二弹簧。

优选的是，所述的汽车铰链铆接用紧固装置，所述推杆包括一圆柱体形的杆体和圆柱体形的杆头，杆体的一端与旋转压块螺接另一端与杆头固连。

优选的是，所述的汽车铰链铆接用紧固装置，所述转轴外周面上上下设置有两条滑槽，每条滑槽均沿转轴周向设置，所述滑槽由槽内至槽外直径逐渐减小，所述旋转压块对应转轴的位置设置有与所述滑槽相配合的滑轨，所述滑轨可沿所述滑槽滑动。

优选的是，所述的汽车铰链铆接用紧固装置，竖直部分最下端与底座之间的高度和挤压面的垂直高度均大于第一弹簧可被压缩的最大距离。

优选的是，所述的汽车铰链铆接用紧固装置，挤压面与竖直方向夹角为30～45°。

优选的是，所述的汽车铰链铆接用紧固装置，支撑块的横截面积为旋转压块横截面积的1/2，支撑块的上端面抵接于旋转压块下端面的中部。

本实用新型至少包括以下有益效果：

1、本实用新型的汽车铰链铆接用紧固装置，包括：L形压块，其包括水平部分和顶端与水平部分一侧面连接的竖直部分，水平部分的下端面连接有设置于底座上的第一弹簧，竖直部分远离水平部分的侧面下部向下倾斜且朝水平部分靠拢形成一挤压面；旋转压块，其下端面抵接于位于底座上的支撑块的上端面上，一转轴上端穿入旋转压块内下端穿入支撑块内，所述旋转压块可绕转轴水平转动，所述旋转压块一侧面设置有大小与挤压面相同倾斜与挤压面一致的受压面，当挤压面向下运动并挤压受压面时可带动旋转压块的推杆挤压汽车铰链的第一部分的另一个侧面，从而实现对汽车铰链的固定。

2、本实用新型的汽车铰链铆接用紧固装置，旋转压块与挡块之间设置有第二弹簧，当汽车铰链铆接完成后，第一弹簧复位，进而使第二弹簧带动旋转压块复位，从而使推杆离开汽车铰链，方便取下汽车铰链，进行下一个汽车铰链的铆接。

附图说明

图1为现有汽车铰链的结构示意图；

图2为本实用新型的汽车铰链铆接用紧固装置的俯视图；

图3为本实用新型的汽车铰链铆接用紧固装置的侧视图；

图4为本实用新型的旋转压块转动示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图2、图3、图4所示，一种汽车铰链铆接用紧固装置，用于在铆接汽车铰链的第一部分11、第二部分12时固定第一部分11，其中第一部分11具有两个竖向设置的侧面，包括：

底座2，其水平设置，所述底座2上竖直设置有一挡板21，所述挡板21可抵接于第一部分11的一侧面；

L形压块，其包括水平部分31和顶端与水平部分31一侧面连接的竖直部分32，所述水平部分31的下端面连接有设置于底座2上的第一弹簧33，所述竖直部分32远离水平部分31的侧面下部向下倾斜且朝水平部分靠拢形成一挤压面321，所述竖直部分32下端面与底座2间间隔一段距离；

旋转压块4，其下端面抵接于位于底座上2的支撑块22的上端面上，一转轴5上端穿入旋转压块4内下端穿入支撑块22内，所述旋转压块4可绕转轴5水平转动，所述旋转压块4一侧面设置有大小与挤压面321相同倾斜方向与挤压面321一致的受压面41，所述挤压面321抵接于受压面41上，所述旋转压块4的端部连接有推杆，所述推杆与受压面41分布于转轴5两侧，所述旋转压块4转动时可带动推杆挤压于第一部分11的另一侧面。

本实用新型的汽车铰链铆接用紧固装置，用于对汽车铰链铆接时对汽车铰链的固定，其包括：底座2，其水平设置，所述底座2上竖直设置有一挡板21，所述挡板21可抵接于第一部分11的一侧面，即在铆接之前将汽车铰链的第一部分11和第二部分12均竖直放置，由于第一部分11具有两个水平侧面，将第一部分11、第二部分12竖直放置时，挡板21可抵触于第一部分11的一个水平侧面，可保证第一部分11处于竖立状态；L形压块，其包括包括水平部分31和竖直部分32，水平部分31和竖直部分32一体成型连接，水平部分31的下端面连接有设置于底座2上的第一弹簧33，即水平部分31与底座2之间连接有第一弹簧33，竖直部分32远离水平部分31的侧面下部向下倾斜且朝水平部分靠拢形成一挤压面321，竖直部分32下端面与底座2间间隔一段距离，可保证L形压块向下运动；旋转压块4，其下端面抵接于位于底座上2的支撑块22的上端面上，一转轴5上端穿入旋转压块4内下端穿入支撑块22内，即该转轴5穿过旋转压块4和支撑块22；旋转压块4可绕转轴5水平转动，所述旋转压块4一侧面设置有大小与挤压面321相同倾斜方向与挤压面321一致的受压面41，所述挤压面321抵接于受压面41上，旋转压块4的端部连接有推杆，所述推杆与受压面41分布于转轴5两侧，旋转压块4转动时可带动推杆挤压于第一部分11的另一侧面。本汽车铰链铆接用紧固装置，在工作时，先使L形压块向下运动，比如可以用液压装置，此时挤压面321向下挤压旋转压块4的受压面41可推动旋转压块4绕转轴5水平转动，进而使旋转压块4上连接的推杆6抵接于第一部分11的另一侧面，这样第一部分11在挡板21和推杆的作用下实现了固定。

在另一种技术方案中，所述的汽车铰链铆接用紧固装置，底座2上设置有一挡块23，所述旋转压块4位于挡块23与第一弹簧33之间，所述旋转压块4与挡块23之间设置有第二弹簧42。在实际过程中第二弹簧42和受压面41位于转轴5的同侧，当铆接完成后第一弹簧33可推动L形压块复位，此时挤压面321与受压面41分离，第二弹簧42使旋转压块4靠近受压面41的端部复位进而使推杆离开第一部分11的另一侧面，便于取下铆接完成的汽车铰链。

在另一种技术方案中，所述的汽车铰链铆接用紧固装置，所述推杆包括一圆柱体形的杆体61和圆柱体形的杆头62，杆体61的一端与旋转压块4螺接另一端与杆头62固连。推杆与旋转压块4螺接可方便更换推杆。

在另一种技术方案中，所述的汽车铰链铆接用紧固装置，所述转轴5外周面上上下设置有两条滑槽，每条滑槽均沿转轴周向设置，所述滑槽由槽内至槽外直径逐渐减小，所述旋转压块4对应转轴5的位置设置有与所述滑槽相配合的滑轨，所述滑轨可沿所述滑槽滑动。滑槽由槽内至槽外直径逐渐减小，即滑槽的槽口处口径小，这样滑轨在滑动时可以防止滑轨滑出滑槽外。

在另一种技术方案中，所述的汽车铰链铆接用紧固装置，竖直部分32最下端与底座2之间的高度和挤压面321的垂直高度均大于第一弹簧33可被压缩的最大距离。这样可以保证竖直部分32向下运动到最低点时不会触碰到底座2。

在另一种技术方案中，所述的汽车铰链铆接用紧固装置，挤压面321与竖直方向夹角为30～45°。挤压面321与竖直方向的夹角要适中，太大太小会使挤压面321对受压面41之间的作用力太小。

在另一种技术方案中，所述的汽车铰链铆接用紧固装置，支撑块22的横截面积为旋转压块4横截面积的1/2，支撑块22的上端面抵接于旋转压块4下端面的中部。这样可以保证转轴5位于旋转压块4中部，旋转压块4转动起来更稳定。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。