汽车尾气处理系统法兰加工工装的制作方法

本实用新型涉及一种汽车尾气处理系统法兰加工工装。

背景技术：

汽油机尾气排放的常规污染物为CO、SOx和NOx等，目前国际上普遍采用的满足欧ⅳ及以上排放标准的汽油机尾气净化技术路线为密偶催化剂+三元催化剂的尾气处理系统。

该尾气处理系统配装在汽车的发动机上，由于空间受限，各个管路的连接采用法兰连接并固定的方式，其中在尾气排放端连接一种法兰，其两端具有呈夹角设置的进出气孔，并且中部的管路呈弯曲的隆起状，并且管径变化大，其中顶部的进出气孔设置法兰盘，法兰盘上的进出气孔以及安装孔皆需要进行机加工，法兰的整体采用铸铝制成，铸件成型后，通过机加工完成上述进出气孔以及悬吊安装孔的加工。现有的加工方式是，在传统的机床上制作专用的加工工装，通过加工工装进行固定，然后进行车床加工、铣床加工等工序，但上述系统法兰的下部为隆起的管状，再者管径变化大，因而不便于夹装，并且法兰形状不规则，因而难以使用一套加工工装进行固定，多套加工工装的切换，不仅费时费力，而且容易存在加工误差，机加工精度差，影响产品质量。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种可将法兰精确固定并适用于加工中心进行高效自动加工的汽车尾气处理系统法兰加工工装。

为解决上述技术问题，所提供的汽车尾气处理系统法兰加工工装，其结构特点是包括能连接在加工中心上的固定板，固定板上固装有固定座，固定座的顶部连接有横向相对设置的两个托架以及纵向相对设置的固定限位架和由驱动机构驱动纵向滑移的移动限位架，托架上安装有两个相对设置的支撑耳板，所述固定限位架和移动限位架的相对面上对应设有能限制法兰顶部弧形侧面的弧形槽，所述固定限位架或固定座上连接有倾斜向上伸出且能伸入法兰底部进出气孔内的限位杆。

所述限位杆螺接在固定限位架或固定座上且伸出端能顶靠在法兰的通道内壁上。

所述驱动机构包括连接在固定座上的驱动油缸，固定座上铰装有竖向设置的摆臂，所述移动限位架滑动连接在固定座上且其后部与摆臂的顶部铰接，摆臂的底部与所述驱动油缸的活塞杆动力连接。

所述固定板上设有多个用于连接在加工中心上的配装孔。

采用上述结构后，将系统法兰放置在相对的两个托架上，限位杆通过系统法兰底部的进出气孔伸入系统法兰内，并进行顶靠压紧，系统法兰顶部的法兰盘支撑在支撑耳板上，两支撑耳板中间可形成待加工法兰盘的连接孔的空间，通过驱动机构驱使移动限位架移动，移动限位架和固定限位架将系统法兰的法兰盘固定，整个系统法兰进行了有效固定，并且使顶部的法兰盘处于水平状态，便于机加工。上述结构可以方便进行一次性机加工系统法兰的所有待加工部位，因而大大提高了劳动效率，并且避免了因多次夹装造成的定位不准确的问题，大大提高了工件质量。

综上所述，本实用新型具有结构简单和夹装牢固、便于系统法兰的一次性加工成型、提高劳动效率以及提高工件质量的优点。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明：

图1为一种系统法兰的结构示意图；

图2为图1中后视的结构示意图；

图3为沿图1中A-A线剖视的结构示意图；

图4为本实用新型一种实施例的结构示意图；

图5为图4中B向的结构示意图。

具体实施方式

参考附图1、图2和图3，图中示出的为汽车尾气处理系统的一种系统法兰，为方便描述，以图1中的上下位置为该系统法兰的横向、左右方向为其纵向，图3中的上下位置为本申请中叙述的上下位置，其包括法兰本体10，法兰本体10呈夹角设置的进出气孔11，并且中部的管路呈弯曲的隆起状，法兰本体10的上端面上还设置法兰盘12，法兰盘12上设有连接孔13，隆起状的管路内腔为连通两个进出气孔的通道14，上述法兰盘12的表面、顶部的进出气孔11以及连接孔13皆需要精确的机加工，现有的工装夹具很难一次固定该系统法兰并进行机加工。

参考附图4、图5，本实用新型提供了一种汽车尾气处理系统法兰加工工装的实施例，为方便描述，该实施例的位置关系等同于上述系统法兰的位置关系，并且，图4中的左侧部分的结构也示意出了待加工状态的结构，本实施例包括能连接在加工中心上的固定板1，所述固定板1上设有多个用于连接在加工中心上的配装孔，通过该配装孔使用螺栓将该固定板固定在加工中心上，固定板1上固装有固定座2，固定座2的顶部连接有横向相对设置的两个托架3以及纵向相对设置的固定限位架4和由驱动机构驱动纵向滑移的移动限位架5，固定限位架4和移动限位架5可以顶靠在法兰的法兰盘侧面上，不仅进行了定位，也避开了待加工的法兰盘表面，托架3上安装有两个相对设置的支撑耳板31，所述固定限位架4和移动限位架5的相对面上对应设有能限制法兰顶部弧形侧面的弧形槽，所述固定限位架4或固定座2上连接有倾斜向上伸出且能伸入法兰底部进出气孔内的限位杆6，在本实施例中，限位杆6螺接在固定限位架4上，当然 上述限位杆6也可以连接在固定座2上，该实施例未在图中示出，在此不再赘述，为了方便调整，所述限位杆6螺接在固定限位架4上且伸出端能顶靠在法兰的通道内壁上，即由于法兰的通道呈弯曲状（参考图3所示），因而倾斜上伸的限位杆6起到顶靠法兰的作用，即起到限位顶靠的作用，其配合固定限位架和移动限位架的夹紧对法兰起到有效的夹持定位作用。

参考图4和图5，在本实施例中，所述驱动机构包括连接在固定座上的驱动油缸7，固定座2上铰装有竖向设置的摆臂8，所述移动限位架5滑动连接在固定座2上且其后部与摆臂的顶部铰接，摆臂8的底部与所述驱动油缸7的活塞杆动力连接。

当然，在固定板1上可以安装多套固定座2以及其上的相应结构，可以在加工中心上同时加工多个工件，从而大大提高劳动效率，按照上述结构进行多个排列即可，在此不再赘述。

本实用新型还可以具有其他实施例，在权利要求书的记载中所形成的其它技术方案不再进行一一赘述，本实用新型不受上述实施例的限制，基于本实用新型上述实施例的等同变化以及部件替换皆在本实用新型的保护范围内。