本实用新型涉及摩托车配件加工设备技术领域，具体为一种摩托车配件加工用钻孔机。
背景技术：
钻孔机是指利用比目标物更坚硬、更锐利的工具通过旋转切削或旋转挤压的方式，在目标物上留下圆柱形孔或洞的机械和设备统称，也有称为钻机、打孔机、打眼机、通孔机等，通过对精密部件进行钻孔，来达到预期的效果，钻孔机有半自动钻孔机和全自动钻孔机，随着人力资源成本的增加；大多数企业均考虑全自动钻孔机作为发展方向，随着时代的发展，自动钻孔机的钻孔技术的提升，采用全自动钻孔机对各种五金模具表带钻孔表带钻孔首饰进行钻孔优势明显。
摩托车在生活中容易见到，摩托车是由多个零部件组装而成，零部件在加工时需要用到钻孔机，如中国专利公开了“一种钻孔机”(专利号：201420548141.2)，所述钻孔机包括可同时独立动作的钻孔系统和换刀系统，所述钻孔系统包括可上下移动的至少一个主轴，该至少一个主轴共用一个换刀系统，所述换刀系统包括刀库装置和装配在刀库装置上的机械手装置，所述刀库装置包括刀具及用以存放刀具的刀盘、刀座，所述机械手装置包括用以抓取和放置刀具的机械手，所述机械手从刀盘中抓取刀具并放入刀座，待主轴需要换刀时，所述换刀系统由电机带动并移动到换刀位置，主轴下降抓取刀具以实现换刀，但是，该钻孔机在夹紧零件时操作繁琐，增加了工人的劳动强度，降低了零件的加工效率。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种摩托车配件加工用钻孔机，通过设置滑块和滑槽，能够对移动框上升的高度进行限制,通过设置通孔，能够防止连杆移动时倾斜,具备方便夹紧零件的优点，解决了该钻孔机在夹紧零件时操作繁琐的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种摩托车配件加工用钻孔机，包括箱体，所述箱体内壁底部的右侧固定连接有第一连接块，所述第一连接块的正面活动连接有旋转板，所述旋转板左侧的顶部固定连接有第二连接块，所述第二连接块的正面固定连接有气缸，所述气缸的底部活动连接有第三连接块，所述第三连接块的底部与箱体内壁底部的左侧固定连接，所述旋转板正面的顶部固定连接有圆柱，所述圆柱的表面套设有移动框，所述移动框的两侧均固定连接有横杆，所述移动框的顶部固定连接有竖杆，所述竖杆的顶部固定连接有横板，所述横板正面的两侧均活动连接有连板，所述连板背面的顶部活动连接有第四连接块，所述箱体内壁两侧的顶部均固定连接有支撑板，所述支撑板的正面且靠近横板的一侧活动连接有传动框，所述传动框内侧的顶部与第四连接块靠近传动框的一侧固定连接，所述箱体内壁右侧的顶部固定连接有光杆，光杆的左端与箱体内壁的左侧固定连接，所述光杆表面的两侧均滑动连接有滑环，所述滑环的正面固定连接有传动杆，所述传动杆的表面与传动框的内壁滑动连接，所述滑环的顶部固定连接有连杆，所述连杆的顶部贯穿箱体并延伸至箱体的外部固定连接有移动板，所述箱体顶部的右侧固定连接有钻孔机本体。
优选的，所述箱体底部的两侧均固定连接有垫块，所述垫块的底部设置有防滑纹。
优选的，所述横杆远离移动框的一端固定连接有滑块，所述箱体内壁两侧的底部均开设有滑槽，所述滑块与滑槽滑动连接。
优选的，所述竖杆两侧的底部均固定连接有三角板，所述三角板的底部与移动框的顶部固定连接。
优选的，所述箱体的顶部开设有通孔，且通孔与连杆配合使用。
优选的，所述移动板的内侧固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫的内侧设置有防滑纹。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过设置箱体、第一连接块、旋转板、第二连接块、气缸、第三连接块、圆柱、移动框、横杆、竖杆、横板、连板、第四连接块、支撑板、传动框、光杆、滑环、传动杆、连杆和移动板的配合使用，解决了该钻孔机在夹紧零件时操作繁琐的问题，该摩托车配件加工用钻孔机，具备方便夹紧零件的优点，降低了工人的劳动强度，提高了零件的加工效率。
2、本实用新型通过设置垫块，能够增加箱体底部的摩擦力，防止箱体移动，通过设置滑块和滑槽，能够对移动框上升的高度进行限制，通过设置三角板，能够增加竖杆的稳定性，防止竖杆倾斜，通过设置通孔，能够防止连杆移动时倾斜，增加了连杆移动的稳定性，延长了连杆的使用寿命，通过设置橡胶垫，增加防止移动板夹紧零件时损伤零件。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型局部结构俯视示意图；
图3为本实用新型A的局部结构放大示意图。
图中：1箱体、2第一连接块、3旋转板、4第二连接块、5气缸、6第三连接块、7圆柱、8移动框、9横杆、10竖杆、11横板、12连板、13第四连接块、14支撑板、15传动框、16光杆、17滑环、18传动杆、19连杆、20移动板、21钻孔机本体、22垫块、23滑块、24滑槽、25三角板、26通孔、27橡胶垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种摩托车配件加工用钻孔机，包括箱体1，箱体1底部的两侧均固定连接有垫块22，垫块22的底部设置有防滑纹，通过设置垫块22，能够增加箱体1底部的摩擦力，防止箱体1移动，箱体1内壁底部的右侧固定连接有第一连接块2，第一连接块2的正面活动连接有旋转板3，旋转板3左侧的顶部固定连接有第二连接块4，第二连接块4的正面固定连接有气缸5，气缸5的底部活动连接有第三连接块6，第三连接块6的底部与箱体1内壁底部的左侧固定连接，旋转板3正面的顶部固定连接有圆柱7，圆柱7的表面套设有移动框8，移动框8的两侧均固定连接有横杆9，横杆9远离移动框8的一端固定连接有滑块23，箱体1内壁两侧的底部均开设有滑槽24，滑块23与滑槽24滑动连接，通过设置滑块23和滑槽24，能够对移动框8上升的高度进行限制。
此外，移动框8的顶部固定连接有竖杆10，竖杆10两侧的底部均固定连接有三角板25，三角板25的底部与移动框8的顶部固定连接，通过设置三角板25，能够增加竖杆10的稳定性，防止竖杆10倾斜，竖杆10的顶部固定连接有横板11，横板11正面的两侧均活动连接有连板12，连板12背面的顶部活动连接有第四连接块13，箱体1内壁两侧的顶部均固定连接有支撑板14，支撑板14的正面且靠近横板11的一侧活动连接有传动框15，传动框15内侧的顶部与第四连接块13靠近传动框15的一侧固定连接，箱体1内壁右侧的顶部固定连接有光杆16，光杆16的左端与箱体1内壁的左侧固定连接，光杆16表面的两侧均滑动连接有滑环17，滑环17的正面固定连接有传动杆18，传动杆18的表面与传动框15的内壁滑动连接，滑环17的顶部固定连接有连杆19，连杆19的顶部贯穿箱体1并延伸至箱体1的外部固定连接有移动板20，移动板20的内侧固定连接有橡胶垫27，所述橡胶垫27的内侧设置有防滑纹，通过设置橡胶垫27，增加防止移动板20夹紧零件时损伤零件。
其次，箱体1的顶部开设有通孔26，且通孔26与连杆19配合使用，通过设置通孔26，能够防止连杆19移动时倾斜，增加了连杆19移动的稳定性，延长了连杆19的使用寿命，箱体1顶部的右侧固定连接有钻孔机本体21，通过设置箱体1、第一连接块2、旋转板3、第二连接块4、气缸5、第三连接块6、圆柱7、移动框8、横杆9、竖杆10、横板11、连板12、第四连接块13、支撑板14、传动框15、光杆16、滑环17、传动杆18、连杆19和移动板20的配合使用，解决了该钻孔机在夹紧零件时操作繁琐的问题，该摩托车配件加工用钻孔机，具备方便夹紧零件的优点，降低了工人的劳动强度，提高了零件的加工效率。
使用时，操作员通过外设控制器打开气缸5，气缸5工作通过第二连接块4带动旋转板3转动，旋转板3转动通过圆柱7带动移动框8下降，移动框8下降通过横杆9带动滑块23在滑槽24的内部滑动，移动框8下降带动竖杆10下降，竖杆10下降带动横板11下降，横板11下降通过连板12和第四连接块13带动传动框15转动，传动框15转动通过传动杆18带动滑环17在光杆16的表面滑动，滑环17滑动带动连杆19移动，连杆19移动带动移动板20移动，从而达到便于夹紧零件的目的。
综上所述：该摩托车配件加工用钻孔机，通过箱体1、第一连接块2、旋转板3、第二连接块4、气缸5、第三连接块6、圆柱7、移动框8、横杆9、竖杆10、横板11、连板12、第四连接块13、支撑板14、传动框15、光杆16、滑环17、传动杆18、连杆19和移动板20的配合使用，解决了该钻孔机在夹紧零件时操作繁琐的问题。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。