铆接模气动顶料结构的制作方法

本实用新型涉及模具冲压技术领域，具体是一种铆接模气动顶料结构。

背景技术：

在汽车零部件制造中，冲压铆接模具由于它不破坏母材，成本低，铆接过程中噪音小，不产生有毒气体，并利于环保的多种优点被广泛应用。冲压铆接模具是通过圆形凸模和凹模在压力机上冲压，将被连接的板料挤压进凹模，从而产生板件互锁实现机械连接。但由于目前铆接模完成铆接工序后取件都是手动的，操作不便，效率较低。

技术实现要素：

为克服现有技术的不足，本实用新型的发明目的在于提供一种铆接模气动顶料结构，以实现板材完成铆接后通过气缸自动顶件出件的目的。

为实现上述发明目的，本实用新型氮气缸的缸体固定在下托板上，顶杆通过连接螺栓与气顶板固定连接，氮气缸的活塞杆与气顶板固定连接，氮气缸通过气顶板带动顶杆将完成铆接的板件顶出。

所述下托板用连接螺栓三、垫脚销钉与下垫脚连接，下模座与下垫脚固定在一起，限位板装在氮气缸两侧，固定在下托板上，气顶板与限位板连接，氮气缸的活塞杆在自由状态下，气顶板与限位板接触，下模压料器通过下垫板固定在下模座上，导套固定在下模座上；导套通过导柱用连接螺栓二与上模座连接，上模座、上垫板、上夹板用连接螺栓一、上模销钉固定在一起，上模压料器经上模弹簧、卸料螺钉与上夹板、上垫板、上模座相连，上模冲头固定在上夹板上，上模座（1）与下模座之间装有限位柱。

使用时，上模随冲床下行，上模压料器首先与板件上表面接触，上模弹簧开始呈压紧状态，上模冲头接触到铆钉下压到板件下表面与下模压料器接触时，顶杆受力下行，带动气气顶板下行至气气顶板下表面与限位板上表面接触，此时为完全闭合状态；接着上模随冲床行程上行回位，上模弹簧完成退料动作，下模氮气缸在通入气的情况下活塞杆向上顶起，气顶板受力运动与限位板脱离接触，气顶板带动顶杆将铆接完成的板件顶出，直至完成了板件铆接气动顶起动作。

本实用新型与现有技术相比，结构紧凑，便于操作，可有效解决冲压铆接过程中出现包料及手动取件困难的问题，大大提高了生产自动化程度及操作效率。

附图说明

图1是本实用新型铆接气顶前的结构示意简图。

图2是本实用新型铆接气顶后的结构示意简图。

图中，1、上模座，2、上垫板，3、上夹板，4、上模压料器，5、连接螺栓，6、冲头，7、上模销钉，8、卸料螺钉，9、上模弹簧，10、连接螺栓，11、导柱，12、导套，13、下模座 ，14、下垫脚，15、连接螺栓，16、下托板，17、限位柱，18、板件，19、下模压料器，20、下垫板，21、下模销钉,22、顶杆，23、连接螺栓，24、气顶板，25、氮气缸，26、限位板，27、垫脚销钉。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实用新型氮气缸25的缸体固定在下托板16上，顶杆22通过连接螺栓23与气顶板24固定连接，氮气缸25的活塞杆与气顶板24固定连接，下托板16用连接螺栓三15、垫脚销钉27与下垫脚14连接，下模座13与下垫脚14固定在一起，限位板26装在氮气缸25两侧，固定在下托板16上，气顶板24与限位板26连接，下模压料器19通过下垫板20固定在下模座13上，导套12固定在下模座13上；导套12通过导柱11用连接螺栓二10与上模座1连接，上模座1、上垫板2、上夹板3用连接螺栓一5、上模销钉7固定在一起，上模压料器4经上模弹簧9、卸料螺钉8与上夹板3、上垫板2、上模座1相连，上模冲头6固定在上夹板3上，上模座1与下模座13之间装有限位柱17。

本实用新型开模状态下，在上模压料器4、下模压料器19之间放置铆钉及板件18，使板件18的孔与铆钉放到位；冲床下行，此时上模压料器4在冲床向下的行程中首先与板件18接触，上模弹簧9开始压紧，上模冲头6接触到铆钉，至板件18下表面与下模压料器19接触时，顶杆22开始受力下行，带动气顶板24下行至气气顶板22下表面与限位板26上表面接触，此时为完全闭合状态；接着上模随冲床行程上行回位，上模弹簧9完成退料动作，下模氮气缸25在通入气的情况下向上顶起，气顶板24与限位板26脱离接触，气顶板24带动顶杆22将铆接完成的板件18顶出，直至完成了板件18的铆接气动顶起的动作。