本实用新型涉及一种变速器齿轮总成激光焊接夹具。
背景技术：
随着变速器技术的不断进步，其核心结构齿轮总成的设计、加工也趋于多样化、精细化，由此对齿轮总成的焊接技术提出了更高的要求。本发明涉及的变速器齿轮总成采用了激光焊接技术，但对该工艺提出了苛刻的要求，主要体现在齿轮总成接合齿的方槽内不允许有焊缝，以满足方槽的加工精度。为实现该技术要求，必须采用多段焊缝焊接。由于激光加工设备的技术局限性，通过控制激光束能量输出很难得到方槽不受激光影响的多段焊缝。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种变速器齿轮总成激光焊接夹具，其通过夹具即可在激光束输出条件不变的情况下获得满足要求的多段焊缝。该夹具不仅具有控制焊接变形的功能，还能够保证接合齿的方槽不受激光影响，满足了多段焊缝需求，具有资金投入低、焊缝控制精确的特点。
本实用新型的技术方案是这样实现的：一种变速器齿轮总成激光焊接夹具，包括上定位压盘、下定位压盘、螺栓、螺母，其特征在于：挡光块位于齿轮总成接合齿的方槽上方或插入方槽内，挡光块能够阻挡激光束，防止激光束射入方槽内部，避免激光束加热熔化方槽内壁;上定位压盘压紧接合齿，下定位压盘压紧齿轮，上定位压盘与下定位压盘均加工有螺栓孔，通过螺栓、螺母进行连接，并达到压紧接合齿与齿轮的目的，防止两者在激光焊接过程中发生相对移动，并控制焊接变形。挡光块位于方槽上方或插入方槽内。
本发明的积极效果是：
1）通过焊接夹具的功能实现了多段激光焊缝的精准控制。保证接合齿的方槽不被激光束影响。
2）焊接变形小，焊缝质量优良。
附图说明
图1为本实用新型的激光焊接夹具示意图，图中：1上定位压盘，2下定位压盘，3挡光快，4螺栓，5螺母。
图2为本实用新型的齿轮总成示意图，图中：6接合齿，7方槽，8齿轮。
图3为本实用新型的激光焊接示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述：一种变速器齿轮总成激光焊接夹具，包括上定位压盘1、下定位压盘2、螺栓4、螺母5，其特征在于：挡光块3位于齿轮总成接合齿6的方槽7上方或插入方槽7内，挡光块3能够阻挡激光束，防止激光束射入方槽7内部，避免激光束加热熔化方槽7内壁;上定位压盘1压紧接合齿6，下定位压盘2压紧齿轮8，上定位压盘1与下定位压盘2均加工有螺栓孔，通过螺栓4、螺母5进行连接，并达到压紧接合齿6与齿轮8的目的，防止两者在激光焊接过程中发生相对移动，并控制焊接变形。挡光块3位于方槽7上方或插入方槽7内，保证方槽7内壁不受激光束影响。
采用该夹具实现齿轮总成激光焊接具体步骤如下：
1）使用上定位压盘1和下定位压盘2压紧接合齿6与齿轮8，将挡光块3插入接合齿6的方槽7内。
2）将焊接激光束定位至接合齿6与齿轮8的焊接区域进行焊接，由于挡光块3的阻挡作用激光束无法入射到方槽7内区域，从而形成多段焊缝。
3）拆除齿轮总成的焊接夹具，完成齿轮总成激光焊接。
将齿轮8与接合齿6装配后放置于下定位压盘2上，然后将上定位压盘1放置于接合齿6上，通过螺栓4和螺母5压紧上定位压盘1和下定位压盘2，再将挡光块3插入接合齿6的方槽7内。将激光束定位至接合齿6与齿轮8的焊接区域进行焊接，焊接激光功率为1000W，焊接速度为1.5m/min。焊接过程中激光功率保持不变，通过挡光块3的阻挡作用使激光束无法射入方槽7内，从而形成多段焊缝。焊接完成后，拆除焊接夹具，完成齿轮总成激光焊接。最终得到的焊缝饱满、无凹陷。