一种减震垫及衬套安装设备的制作方法

本发明涉及张紧轮生产技术领域，尤其涉及一种减震垫及衬套安装设备。

背景技术：

手动换挡器广泛应用于汽车中，在手动换挡器生产过程中，需要在手动换挡器的底座上安装减震垫和衬套，减震垫和衬套均包括多个，通过人工逐一安装的方式，安装效率低下，浪费人力。

技术实现要素：

本发明所解决的技术问题在于提供一种减震垫及衬套安装设备。

为解决上述技术问题，本发明提供一种减震垫及衬套安装设备，包括机架、设置于所述机架上的工作台、设置于所述工作台上的底板、设置于所述底板上的载板、设置于所述载板上的衬套压装机构、与所述底板通过连接柱相连的安装板以及安装于所述安装板上的减震垫安装机构。

更进一步的，所述衬套压装机构包括设置于所述载板上的衬套压装杆以及设置于所述载板下方分别驱动所述衬套衬套压装杆升降的衬套压装气缸。

更进一步的，所述衬套压装杆的数量为4个，所述衬套压装气缸的数量与所述衬套压装杆的数量相同。

更进一步的，所述减震垫安装机构包括与所述安装板通过第一导向柱相连的升降板、驱动所述升降板升降的减震垫压装气缸、通过第二导向柱与所述升降板相连的减震垫放置板、套设于所述第二导向柱上的复位弹簧、设置于所述减震垫放置板上的若干减震垫收容槽以及设置于所述升降板底部分别与所述若干减震垫收容槽对应的若干压装杆。

更进一步的，所述减震垫收容槽的数量为4个，所述压装杆的数量与所述减震垫收容槽的数量相同。

更进一步的，所述减震垫压装气缸的数量为2个，两个所述减震垫压装气缸分别安装于所述安装板的两端。

更进一步的，所述安装板上安装有壳体压紧气缸，所述壳体压紧气缸的输出端与所述减震垫放置板相连。

更进一步的，所述壳体压紧气缸安装于所述安装板的中心位置。

本发明的减震垫及衬套安装设备，待安装减震垫及衬套的底座放置在所述载板上，所述衬套压装机构将衬套压装至底座上，所述减震垫安装机构将减震垫压装至底座上，即实现了衬套及减震垫的安装，可以根据需要，同时安装多个衬套或者多个减震垫，安装方便。

附图说明

图1为本发明的减震垫及衬套安装设备的示意图；

图2为本发明的减震垫及衬套安装设备的机架移除状态的示意图；

图中标记为：机架1，工作台10，底板2，载板3，衬套压装机构4，衬套衬套压装杆41，衬套压装气缸42，连接柱5，安装板6，减震垫安装机构7，第一导向柱71，升降板72，减震垫压装气缸73，第二导向柱74，减震垫放置板75，复位弹簧76，减震垫收容槽77，压装杆78，壳体压紧气缸8。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

如图1至图2所示，本发明提供一种减震垫及衬套安装设备，包括机架1、设置于所述机架1上的工作台10、设置于所述工作台上10的底板2、设置于所述底板2上的载板3、设置于所述载板3上的衬套压装机构4、与所述底板2通过连接柱5相连的安装板6以及安装于所述安装板6上的减震垫安装机构7。待安装减震垫及衬套的底座放置在所述载板3上，所述衬套压装机构4将衬套压装至底座上，所述减震垫安装机构7将减震垫压装至底座上，即实现了衬套及减震垫的安装，可以根据需要，同时安装多个衬套或者多个减震垫，安装方便。

所述衬套压装机构4包括设置于所述载板3上的衬套压装杆41以及设置于所述载板3下方分别驱动所述衬套衬套压装杆41升降的衬套压装气缸42。谁谁谁衬套压装杆41上还可以分别设置有衬套检测传感器，所述衬套检测传感器检测到各个衬套压装杆41处均有衬套时，所述衬套压装气缸42驱动所述衬套压装杆41上升，即可将衬套安装至底座中，安装方便。

所述衬套压装杆41的数量为4个，所述衬套压装气缸42的数量与所述衬套压装杆41的数量相同。这样，可以同时安装四个衬套，当然，也可以根据需要安装1个或者2个或者3个衬套。

所述减震垫安装机构7包括与所述安装板6通过第一导向柱71相连的升降板72、驱动所述升降板72升降的减震垫压装气缸73、通过第二导向柱74与所述升降板72相连的减震垫放置板75、套设于所述第二导向柱74上的复位弹簧76、设置于所述减震垫放置板75上的若干减震垫收容槽77以及设置于所述升降板72底部分别与所述若干减震垫收容槽77对应的若干压装杆78。所述减震垫收容槽77处可以分别设置有减震垫检测传感器，减震垫检测传感器检测到各个所述减震垫收容槽77处分别有减震垫时，所述减震垫压装气缸73驱动所述升降板72下降，所述升降板72带动所述减震垫放置板75下降，所述若干压装杆78分别下降将所述减震垫收容槽77中的减震垫压装至底座中，即实现了减震垫的自动化安装，安装高效。

所述减震垫收容槽77的数量为4个，所述压装杆78的数量与所述减震垫收容槽77的数量相同。这样，可以同时安装四个减震垫，当然，也可以根据需要安装1个或者2个或者3个减震垫。

所述减震垫压装气缸73的数量为2个，两个所述减震垫压装气缸73分别安装于所述安装板6的两端。两个所述减震垫压装气缸73同时动作，对所述升降板72的两端进行下压，可确保所述升降板72稳定匀速的升降。

所述安装板6上安装有壳体压紧气缸8，所述壳体压紧气缸8的输出端与所述减震垫放置板75相连，所述壳体压紧气缸8安装于所述安装板6的中心位置。在底座放置至所述载板3上后，所述壳体压紧气缸8驱动所述减震垫放置板75下降，将底座压持固定，便于所述衬套压装机构4和所述减震垫安装机构7分别进行衬套和减震垫的压装。

本发明的减震垫及衬套安装设备，待安装减震垫及衬套的底座放置在所述载板3上，所述衬套压装机构4将衬套压装至底座上，所述减震垫安装机构7将减震垫压装至底座上，即实现了衬套及减震垫的安装，可以根据需要，同时安装多个衬套或者多个减震垫，安装方便。

以上所述，是本发明的最佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围情况下，利用上述揭示的方法内容对本发明技术方案做出许多可能的变动和修饰，均属于权利要求保护的范围。

技术特征：

技术总结
本发明提供一种减震垫及衬套安装设备，包括机架、设置于所述机架上的工作台、设置于所述工作台上的底板、设置于所述底板上的载板、设置于所述载板上的衬套压装机构、与所述底板通过连接柱相连的安装板以及安装于所述安装板上的减震垫安装机构。待安装减震垫及衬套的底座放置在所述载板上，所述衬套压装机构将衬套压装至底座上，所述减震垫安装机构将减震垫压装至底座上，即实现了衬套及减震垫的安装，可以根据需要，同时安装多个衬套或者多个减震垫，安装方便。

技术研发人员：谢鸥;任坤;吴永忠;张西方;殷振;朱淑梅;张峰;黄光明
受保护的技术使用者：苏州科技大学
技术研发日：2018.09.09
技术公布日：2018.11.20