汽车减振器外筒上弹簧盘的焊接工装的制作方法

本发明涉及汽车制造工装领域，具体涉及汽车减振器外筒上弹簧盘的焊接工装。

背景技术：

汽车减振器外筒焊接总成的结构通常包括：外筒，在外筒的后部套装焊接有一个弹簧盘，在外筒的前端套装焊接有一个托架，在外筒的前端端口中焊接有一个底盖，在外筒的一侧上焊接有一个油管支架，在外筒的另一侧上焊接有一个稳定杆支架。弹簧盘在外筒上的焊接位置通常由工人通过量具手动画线确定，然后由工人将弹簧盘扶着套装放置于画线位置上后进行焊接。但是工人手动画线确定焊接位置和扶着弹簧盘进行焊接存在如下缺点：（1）焊接效率低；（2）手动画线无法很准确的确定焊接位置；（3）工人手扶着弹簧盘进行焊接会增加工人的劳动强度，并且会影响焊接质量，另外，焊接时弹簧盘容易因工人未扶稳而发生偏移，导致弹簧盘焊偏。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是：将提供一种能提高弹簧盘焊接效率、能快速准确的确定焊接位置、焊接时无需手扶弹簧盘的汽车减振器外筒上弹簧盘的焊接工装。

为了解决上述问题，本发明所采用的技术方案为：汽车减振器外筒上弹簧盘的焊接工装，包括：底座，其特征在于：在底座上设置有一个用于插入外筒下端中对外筒进行支撑和定位的定位柱，在底座上还设置有绕着定位柱布置的数根用于顶起弹簧盘的顶起杆，顶起杆顶起弹簧盘后能使套装于外筒上的弹簧盘保持在外筒上所对应的焊接位上，在底座上还设置有安装柱，在安装柱上设置有一个用于插入至弹簧盘上第一定位孔中对弹簧盘进行定位的第一定位杆，还包括：用于插入至弹簧盘上第二定位孔中对弹簧盘进行定位的第二定位杆。

进一步的，前述的汽车减振器外筒上弹簧盘的焊接工装，其中：各个顶起杆的头部均设置成尖头。

进一步的，前述的汽车减振器外筒上弹簧盘的焊接工装，其中：定位柱通过螺丝锁于底座上。

进一步的，前述的汽车减振器外筒上弹簧盘的焊接工装，其中：顶起杆和底座之间的安装结构为：在底座上设置有一个带内螺纹的螺纹柱，在顶起杆的底部设置有外螺纹，使得顶起杆能旋入至螺纹柱中，在顶起杆上还设置有用于旋转顶起杆的着力块。

进一步的，前述的汽车减振器外筒上弹簧盘的焊接工装，其中：在各个顶起杆上均螺纹连接有一个用于与螺纹柱相抵靠的锁定螺母。

进一步的，前述的汽车减振器外筒上弹簧盘的焊接工装，其中：顶起杆设置有四个。

进一步的，前述的汽车减振器外筒上弹簧盘的焊接工装，其中：第一定位杆与安装柱之间的安装结构为：第一定位杆设置于调节板上，调节板上设置有一个长条孔，在安装柱上设置有带内螺纹的安装孔，螺栓穿过长条孔旋入至安装孔中后就能将调节板锁紧于安装柱顶端上。

进一步的，前述的汽车减振器外筒上弹簧盘的焊接工装，其中：在底座的下方还设置有一个可带着底座一起旋转的旋转盘。

本发明的优点为：本发明所述的汽车减振器外筒上弹簧盘的焊接工装能将弹簧盘快速且准确的套装于外筒上所对应的焊接位置上，并且在焊接时弹簧盘和外筒均被定位住，所以无需手扶，这样不仅能大大提高焊接效率和弹簧盘焊接位置的准确性，还能大大提高焊接质量、降低劳动强度。

附图说明

图1为本发明所述的汽车减振器外筒上弹簧盘的焊接工装的结构示意图。

图2为本发明所述的汽车减振器外筒上弹簧盘的焊接工装的使用状态图。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本发明作进一步的详细描述。

如图1、图2所示，汽车减振器外筒上弹簧盘的焊接工装，包括：底座1，在底座1上设置有一个用于插入外筒9下端中对外筒9进行支撑和定位的定位柱2，定位柱2通过螺丝锁于底座1上，这样设置是为了能方便更换不同大小的定位柱2；在底座1上还设置有绕着定位柱2布置的四根用于顶起弹簧盘92的顶起杆3，由于弹簧盘92的下表面凹凸不平，所以四个顶起杆3分别顶于弹簧盘92下表面不同高度的位置上，另外，各个顶起杆3的头部均设置成尖头，这样设置是为了能准确的顶于弹簧盘92所对应的位置上，顶起杆3顶起弹簧盘92后能使套装于外筒9上的弹簧盘92保持在外筒9上所对应的焊接位上，在底座1上还设置有安装柱4，在安装柱4上设置有一个用于插入至弹簧盘92上第一定位孔921中对弹簧盘92进行定位的第一定位杆41，还包括：用于插入至弹簧盘92上第二定位孔922中对弹簧盘92进行定位的第二定位杆42，本实施例中，由于第二定位杆42与一个顶起杆3设置的比较近，所以将第二定位杆42固定于靠近的那个顶起杆3上。

在本实施例中，顶起杆3和底座1之间的安装结构为：在底座1上设置有一个带内螺纹的螺纹柱11，在顶起杆3的底部设置有外螺纹，使得顶起杆3能旋入至螺纹柱11中，在顶起杆3上还设置有用于旋转顶起杆3的着力块31，扳手通过扭转着力块31就能来旋转顶起杆3。这样设置是为了能调节各个顶起杆3的高度，从而来调节被顶起杆顶起的弹簧盘92的高度。

在各个顶起杆3上均螺纹连接有一个用于与螺纹柱11相抵靠的锁定螺母32。锁定螺母32旋转向下移动与螺纹柱11相抵靠后就能锁定住顶起杆3，防止顶起杆3旋转。

第一定位杆41与安装柱4之间的安装结构为：第一定位杆41设置于调节板43上，调节板43上设置有一个长条孔44，在安装柱4上设置有带内螺纹的安装孔，螺栓穿过长条孔44旋入至安装孔中后就能将调节板43锁紧于安装柱4顶端上。这样设置是为了能方便调节第一定位杆41的位置，以便来适应不同规格的弹簧盘92。

在底座1的下方还设置有一个可带着底座1一起旋转的旋转盘5。这样设置是为了能更方便的焊接，工人可以通过手动驱动旋转盘5旋转而来对弹簧盘92上的不同位置进行焊接，这样工人就无需绕着底座1走动；如果采用焊接机械手进行焊接的话，旋转盘5在驱动装置的驱动下就能配合机械手的焊接步骤进行旋转。

工作时，首先将外筒9竖立着放置于底座1上，并且通过定位柱2插入外筒9下端对外筒9进行定位，然后将弹簧盘92套装于外筒9上，接着使各个顶起杆3顶起弹簧盘92，并且使第一定位杆41插入至弹簧盘92的第一定位孔921中、以及使第二定位杆42插入至弹簧盘92的第二定位孔922中，使得弹簧盘92保持于外筒9上所对应的焊接位置上，然后由工人或者焊接机械手对弹簧盘92进行焊接，使得弹簧盘92与外筒9相固定。

技术特征：

技术总结
本发明公开了汽车减振器外筒上弹簧盘的焊接工装，包括：底座，在底座上设有一个定位柱，在底座上还设有绕着定位柱布置的数根用于顶起弹簧盘的顶起杆，顶起杆顶起弹簧盘后能使套装于外筒上的弹簧盘保持在外筒上所对应的焊接位上，在底座上还设有安装柱，在安装柱上设有一个用于插入至弹簧盘上第一定位孔中对弹簧盘进行定位的第一定位杆，还包括：用于插入至弹簧盘上第二定位孔中对弹簧盘进行定位的第二定位杆。上述的焊接工装能将弹簧盘快速且准确的套装于外筒上所对应的焊接位置上，并且在焊接时弹簧盘和外筒均被定位住，所以无需手扶，这样不仅能大大提高焊接效率和弹簧盘焊接位置的准确性，还能大大提高焊接质量、降低劳动强度。

技术研发人员：毛敏峰
受保护的技术使用者：张家港保税区亚鑫精密制管有限公司
技术研发日：2019.04.26
技术公布日：2019.07.12