一种高强度弯辊缸的制作方法

本实用新型涉及轧机弯辊装置技术领域，尤其涉及一种高强度弯辊缸。

背景技术：

弯辊缸是轧机弯辊装置的重要组成部件之一，其用于为轧机轧辊提供持续有效的弯辊力，现有的弯辊缸的结构如图1-2所示，其包括缸体1-1、封盖1-2与活塞杆1-3，其中封盖1-2通过螺钉1-4固定在缸体1-1的右侧，封盖1-2的中间设置有通孔，通孔内安装有导向套1-5，导向套1-5与缸体1-1之间设置有第一密封圈1-6，活塞杆1-3滑动设置在缸体1-1内，并且缸体1-1的右侧穿过导向套1-5延伸至外侧，活塞杆1-3与导向套1-5之间设置有防尘圈1-7与第二密封圈1-8，在工作的时候，分别通过第一注油口1-9与第二注油口1-10通入液压油，来实现活塞杆1-3运动的控制，进而实现弯辊的调整。

在上述的结构中，为了避免液压油的外泄，设置有第一密封圈1-6，但是长期的工作过程中，密封性容易降低，需要非常频繁的进行巡检，存在着隐患，另外，为了提高活塞杆1-3端部的耐磨性，在活塞杆1-3的端部开设有安装槽1-11，安装槽1-11内设置有球面垫1-12，球面垫1-12通过螺钉、压盖1-13的结构进行固定，然而由于现场使用环境恶劣，经常发生螺钉断丝现象，导致压盖1-13、球面垫1-12脱落，存在着很大的安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于避免现有技术的不足之处，提供一种高强度弯辊缸，从而有效解决现有技术中存在的不足之处。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种高强度弯辊缸，其包括缸体、封盖与活塞杆，所述封盖固定在缸体的右侧，封盖的中间设置有通孔，通孔内安装有导向套，导向套与缸体之间设置有第一密封圈，活塞杆滑动设置在缸体内，并且缸体的右侧穿过导向套延伸至外侧，活塞杆与导向套之间设置有防尘圈与第二密封圈，所述活塞杆的右端设置有球面垫，所述球面垫与活塞杆为一体成型的结构，所述球面垫的右侧球面上设置有耐磨层；

所述封盖与导向套之间设置有第三密封圈；

所述缸体与封盖之间设置有第四密封圈，所述封盖上配合所述第四密封圈设置有环形活动槽，环形活动槽与第四密封圈之间设置有压缩弹簧，所述压缩弹簧沿周向均匀的设置有多个。

进一步，所述耐磨层为高铬合金层。

进一步，所述第四密封圈与压缩弹簧之间设置有垫板。

本实用新型的上述技术方案具有以下有益效果：本实用新型将球面垫与活塞杆设置为一体成型的结构，可以采用车床直接车削加工而成，这样就大大的提高了活塞杆的整体强度，完全避免了球面垫脱落的风险；球面垫的右侧球面上设置有耐磨层，大大的提高了球面垫的耐磨性，延长了使用寿命，避免了频繁停机带来的减产；在原来的基础上增设了第三密封圈以及第四密封圈，分别与第一密封圈配合形成双重的保障，大大的降低了液压油外泄的风险，其中第四密封圈可以实现弹性补偿，始终使得第四密封圈紧密的贴靠在缸体1上。

附图说明

图1为现有技术中弯辊缸的结构示意图；

图2为图1中A处的局部放大图；

图3为本实用新型实施例结构示意图；

图4为图3中B处的局部放大图；

图5为图4中C处的局部放大图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图3-5所示，本实施例所述的一种高强度弯辊缸，其包括缸体1、封盖2与活塞杆3，封盖2通过螺钉固定在缸体1的右侧，封盖2的中间设置有通孔，通孔内安装有导向套4，导向套4与缸体1之间设置有第一密封圈5，活塞杆3滑动设置在缸体1内，并且缸体1的右侧穿过导向套4延伸至外侧，活塞杆3与导向套4之间设置有防尘圈6与第二密封圈7，活塞杆3的右端设置有球面垫8。

本申请的改进在于：

将球面垫8与活塞杆3设置为一体成型的结构，可以采用车床直接车削加工而成，这样就大大的提高了活塞杆3的整体强度，完全避免了球面垫8脱落的风险，球面垫8的右侧球面上设置有耐磨层9，在本实施例中，耐磨层9为高铬合金层，通过设置耐磨层9，大大的提高了球面垫8的耐磨性，延长了使用寿命，避免了频繁停机带来的减产。

为了进一步提高缸体1的密封性，在封盖2与导向套4之间设置有第三密封圈10，缸体1与封盖2之间设置有第四密封圈11，分别与第一密封圈5配合形成双重的保障，大大的降低了液压油外泄的风险。

另外，封盖2上配合第四密封圈11设置有环形活动槽12，环形活动槽12与第四密封圈11之间设置有压缩弹簧13，压缩弹簧13沿周向均匀的设置有多个，第四密封圈11与压缩弹簧13之间设置有垫板14，垫板14为配合第四密封圈11设置的环形结构，其对第四密封圈11起到支撑的作用，通过设置压缩弹簧13，可以实现弹性补偿，始终使得第四密封圈11紧密的贴靠在缸体1上。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。