一种摩托车方向柱立管焊接用自动压装设备的制作方法

本实用新型涉及机械焊接技术领域，具体为一种摩托车方向柱立管焊接用自动压装设备。

背景技术：

随着社会的发展，对摩托车的应用愈加广泛，摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

现有技术中，对于摩托车方向柱立管的焊接需要手动将立管与联板压装，不仅会浪费大量的时间，而且压装效果不够完善精确；且在对立管进行焊接时，焊接不够均匀，容易使立管连接处松动，从而使立管容易发生损坏。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种摩托车方向柱立管焊接用自动压装设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种摩托车方向柱立管焊接用自动压装设备，包括底座、支撑架和焊接喷头，所述底座的上端固定连接有支撑架，所述支撑架的内侧下端转动连接有工作台，所述支撑架的内侧上端固定连接有第一电机，所述第一电机的前端设有凸轮，所述凸轮通过输出轴与第一电机之间转动连接，所述凸轮的下端设有滚轮，所述滚轮与凸轮之间滚动连接，所述滚轮的底部设有连接板，所述滚轮通过转轴与连接板之间转动连接，所述连接板的下端固定连接有连接杆，所述连接杆的上侧表面外覆有弹簧，所述支撑架的内侧固定连接有隔板，所述连接杆与隔板之间滑动连接，所述连接杆的下端固定连接有压装板，所述压装板的下端设有管体，所述管体与压装板之间滑动连接，所述管体与工作台之间滑动连接。

优选的，所述支撑架的内侧固定连接有固定板，所述固定板的前端左侧固定连接有固定夹，所述固定板的前端右侧滑动连接有活动夹，所述活动夹的右端设有螺纹杆，所述螺纹杆与活动夹之间转动连接，所述螺纹杆与支撑架之间螺旋连接，所述螺纹杆的右端固定连接有转盘。

优选的，所述工作台的上端固定连接有固定块，所述固定块的数量有两个，所述工作台的下端固定连接有蜗轮，所述蜗轮通过转轴与支撑架之间转动连接。

优选的，所述蜗轮的后侧设有蜗杆，所述蜗轮与蜗杆之间啮合连接，所述蜗杆与支撑架之间转动连接，所述蜗杆的右端设有第二电机，所述蜗杆通过输出轴与第二电机之间转动连接，所述第二电机与支撑架之间固定连接，所述支撑架的左侧壁上固定连接有焊接喷头。

优选的，所述管体与固定夹之间滑动连接，所述管体与活动夹之间滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的凸轮、滚轮和压装板，利用凸轮的转动使滚轮能够上下移动，从而使压装板能够上下移动，从而对下方的管体进行下压，并通过工作台上的固定块使管体能够准确的进行压装，能够节省大量的时间和人力资源；

2、本实用新型中，通过设置的固定夹、活动夹和蜗轮，利用固定夹对管体的一侧进行限位，使管体能够在压装时与工作台上联板的安装孔的位置相对应，从而精确的进行压装，并通过蜗轮的转动使工作台进行转动，从而对连接处更均匀的进行焊接。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型固定夹和活动夹的俯视图；

图3为本实用新型蜗轮和蜗杆的俯视图。

图中：1-底座、2-支撑架、3-工作台、4-第一电机、5-凸轮、6-滚轮、7-连接板、8-连接杆、9-弹簧、10-隔板、11-压装板、12-管体、13-固定板、14-固定夹、15-活动夹、16-螺纹杆、17-转盘、18-固定块、19-蜗轮、20-蜗杆、21-第二电机、22-焊接喷头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：

一种摩托车方向柱立管焊接用自动压装设备，包括底座1、支撑架2和焊接喷头22，底座1的上端固定连接有支撑架2，支撑架2的内侧下端转动连接有工作台3，支撑架2的内侧上端固定连接有第一电机4，第一电机4的前端设有凸轮5，凸轮5通过输出轴与第一电机4之间转动连接，凸轮5的下端设有滚轮6，滚轮6与凸轮5之间滚动连接，滚轮6的底部设有连接板7，滚轮6通过转轴与连接板7之间转动连接，连接板7的下端固定连接有连接杆8，连接杆8的上侧表面外覆有弹簧9，支撑架2的内侧固定连接有隔板10，连接杆8与隔板10之间滑动连接，连接杆8的下端固定连接有压装板11，压装板11的下端设有管体12，管体12与压装板11之间滑动连接，管体12与工作台3之间滑动连接。

支撑架2的内侧固定连接有固定板13，固定板13的前端左侧固定连接有固定夹14，固定板13的前端右侧滑动连接有活动夹15，活动夹15的右端设有螺纹杆16，螺纹杆16与活动夹15之间转动连接，螺纹杆16与支撑架2之间螺旋连接，螺纹杆16的右端固定连接有转盘17，能够通过固定夹14和活动夹15对管体12进行夹取；工作台3的上端固定连接有固定块18，固定块18的数量有两个，工作台3的下端固定连接有蜗轮19，蜗轮19通过转轴与支撑架2之间转动连接，使蜗轮19能够带动工作台3进行转动；蜗轮19的后侧设有蜗杆20，蜗轮19与蜗杆20之间啮合连接，蜗杆20与支撑架2之间转动连接，蜗杆20的右端设有第二电机21，蜗杆20通过输出轴与第二电机21之间转动连接，第二电机21与支撑架2之间固定连接，支撑架2的左侧壁上固定连接有焊接喷头22，使压装后的管体12能够转动进行焊接，使焊接效果得到改善；管体12与固定夹14之间滑动连接，管体12与活动夹15之间滑动连接，使管体12在进行下压操作。

工作流程：在对摩托车方向柱立管进行压装时，将管体12放置在固定夹14与活动夹15之间，将联板放置在工作台3上，正向转动转盘17，使螺纹杆16正向转动，螺纹杆16正向转动时向左侧移动，螺纹杆16向左侧移动使活动夹15向左侧移动，在活动夹15与管体12连接时停止转动转盘17，从而使活动夹15与固定夹14对管体12进行夹取，转动第一电机4，使凸轮5转动，凸轮5的凸起端向下转动时，滚轮6向下移动，滚轮6向下移动使连接板7向下移动，连接板7向下移动使连接杆8向下移动，连接杆8向下移动使弹簧9压缩，并使压装板11向下移动，压装板11向下移动使管体12向下移动，管体12向下移动使管体12与联板压接，从而能够自动的对摩托车方向柱立管进行自动压装，在压装后，凸轮5的凸起端向上转动，使弹簧9弹伸，弹簧9弹伸使连接板7向上移动，连接板7向上移动使连接杆8向上移动，连接杆8向上移动使压装板11向上移动，在凸轮5的凸起端转动至最上方时，停止转动第一电机4，反向转动转盘17，使螺纹杆16反向转动，螺纹杆16反向转动时向右侧移动，螺纹杆16向右侧移动使活动夹15向右侧移动，在活动夹15与管体12断开连接时停止转动转盘17，转动第二电机21，使蜗杆20转动，蜗杆20转动使蜗轮19转动，蜗轮19转动使工作台3转动，工作台3转动使管体12转动，打开焊接喷头22进行焊接，使焊接处更加精确均匀，从而增长立管的使用寿命。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。