安装有成形凸模12、切口刀I 111、切口刀II 112、切边刀13、切断折弯凸模，各部件间距与模料上相邻零部件的间距一致；所述下模2与上模I对应依次安装有成形凹模22、切口凹模I 211、切口凹模II 212、切边凹模23、切断折弯凹模；
所述的切断折弯凸模包括中间的切断刀141、以及切断刀141两边呈镜像分布的折弯凸模142 ;
所述的切断折弯凹模包括中间的切断凹模241、以及切断凹模241两边呈镜像分布的折弯凹模242，所述的折弯凹模242对应折弯凸模142设置；
所述下模2底部对应切口刀组的位置还设有废料出口 5。
[0014]本实施例的工作过程如下:
A、将模料装入模料输送机，设置与模具各部件间距相对应的每步行程与时间间隔；
B、开启模料输送机以及控制上模运动的压力机，模料在模料输送机与压力机配合下进入下模2，同时进行并列的两组零件加工；
C、首先进入成形凹模22，在成形凸模12与成形凹模22的作用下完成模料上的两组凸包成型；
C、进入切口凹模I211，在切口刀I 111与切口凹模I 211的配合下完成模料上第一组零件位置的切口工序；
D、进入切口凹模II212，在切口刀II 112与切口凹模II 212的配合下完成模料上第二组零件位置的切口工序；
E、进入切边凹模23，在切边刀13与切边凹模23的配合下完成模料上的两组切边工序;
F、进入切断折弯凹模，模料上两组零件的位置在折弯凸模142与折弯凹模242的配合下完成向上折弯工序，以此同时，通过切断刀141与切断凹模241的配合从中间切断两组零件，同时完成两个零件的制造。
【主权项】
1.一种车辆隔板制造用连续模具，包括上模(I)、下模(2)，下模(2)和上模(I)上分别设置有相互对应的导向台(3)和导向柱(4);其特征在于: 所述上模(I)设有切口刀组、成形凸模(12)、切边刀(13)、切断折弯凸模；所述成形凸模(12)设有两套，相互呈镜像分布于上模(I)横向的两侧上； 所述的切边刀(13)设有两套，相互呈镜像分布于上模(I)横向的两侧上；所述的下模(2)设有与上模(I)相对应的切口凹模、成形凹模(22)、切边凹模(23)、切断折弯凹模。2.如权利要求1所述的车辆隔板制造用连续模具，其特征在于: 所述的切口刀组设于成形凸模(12 )之后，包括切口刀I (111 )、切口刀II (112 )，所述的切口刀I (111)和切口刀II (112)在形状上互成镜像，先后排列在模具纵向上； 所述的切口凹模包括切口凹模I (211)、切口凹模II (212)，分别对应切口刀I (111)和切口刀II (112)设置。3.如权利要求2所述的车辆隔板制造用连续模具，其特征在于: 所述的切断折弯凸模包括中间的切断刀(141)、以及切断刀(141)两边呈镜像分布的折弯凸模(142); 所述的切断折弯凹模(24)包括中间的切断凹模(241)、以及切断凹模(241)两边呈镜像分布的折弯凹模(242)，所述的折弯凹模(242)对应折弯凸模(142)设置。4.如权利要求1所述的车辆隔板制造用连续模具，其特征在于: 所述的切口刀组包括切口刀I (111)、切口刀II (112); 所述的切口凹模包括切口凹模I (211)、切口凹模II (212); 所述上模(I)依次安装有成形凸模(12)、切口刀I (111)、切口刀11(112)、切边刀(13)、切断折弯凸模，各部件间距与模料上相邻隔板的间距一致；所述下模(2)与上模(I)对应依次安装有成形凹模(22)、切口凹模I (211)、切口凹模II (212)、切边凹模(23)、切断折弯凹模。5.如权利要求4所述的车辆隔板制造用连续模具，其特征在于: 所述的切断折弯凸模包括中间的切断刀(141)、以及切断刀(141)两边呈镜像分布的折弯凸模(142); 所述的切断折弯凹模包括中间的切断凹模(241)、以及切断凹模(241)两边呈镜像分布的折弯凹模(242)，所述的折弯凹模(242)对应折弯凸模(142)设置。6.如权利要求1所述的车辆隔板制造用连续模具，其特征在于:所述下模(2)底部对应切口刀组的位置还设有废料出口( 5 )。7.—种车辆隔板的制造方法，利用如权利要求5所述的连续模具，其特征在于包括以下步骤: A、将模料装入模料输送机，设置与模具各部件间距相对应的每步行程与时间间隔； B、开启模料输送机以及控制上模运动的压力机，模料在模料输送机与压力机配合下进入下模(2)，同时进行并列的两组零件加工； C、首先进入成形凹模(22)，在成形凸模(12)与成形凹模(22)的作用下完成模料上的两组凸包成型； C、进入切口凹模I (211)，在切口刀I (111)与切口凹模I (211)的配合下完成模料上第一组零件位置的切口工序； D、进入切口凹模II(212)，在切口刀II (112)与切口凹模II (212)的配合下完成模料上第二组零件位置的切口工序； E、进入切边凹模(23)，在切边刀(13)与切边凹模(23)的配合下完成模料上的两组切边工序； F、进入切断折弯凹模，模料上两组零件的位置在折弯凸模(142)与折弯凹模(242)的配合下完成向上折弯工序，以此同时，通过切断刀(141)与切断凹模(241)的配合从中间切断两组零件，同时完成两个零件的制造。
【专利摘要】本发明旨在提供一种车辆隔板制造用连续模具，包括上模、下模，下模和上模上分别设置有相互对应的导向台和导向柱；所述上模设有切口刀组、成形凸模、切边刀、切断折弯凸模；所述成形凸模设有两套，相互呈镜像分布于上模横向的两侧上；所述的切边刀设有两套，相互呈镜像分布于上模横向的两侧上；所述的下模设有与上模相对应的切口凹模、成形凹模、切边凹模、切断折弯凹模。本发明还提供一种利用连续模具的车辆隔板的连续制造方法。本发明连续模具及制造方法具有结构简单、操作简便、效率高及成本低的特点。
【IPC分类】B21D37/10, B21D35/00, B21D53/88
【公开号】CN104998968
【申请号】CN201510406875
【发明人】李志
【申请人】柳州市楷都汽车零部件有限公司
【公开日】2015年10月28日
【申请日】2015年7月13日