加工车用制动器背板的回位弹簧用孔及检测该孔深度的装置的制造方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及加工车用制动器背板的回位弹簧用孔和检测该孔的深度的装置，更详 细地，该装置能够与该制动器背板的尺寸无关地在制动器背板的所需的位置上同时加工所 需要的两个孔，并且还能够检测已加工的孔的深度。
【背景技术】
[0002] 在车辆上普遍安装有使行驶中的车辆减速或停止的制动器，这种车辆用制动器通 过机械摩擦将行驶中的车辆的动能转化为热能，并将该热能释放到大气中，从而实现制动。
[0003] 另外，作为车辆用制动器，通常可以列举的有鼓式液压制动器和盘式液压制动器 等，本发明中所要使用的制动器装置为盘式液压制动器，该盘式液压制动器具有如下结构， 即，采用制动盘代替制动鼓，位于制动盘两侧的一对摩擦块对与轮毂一同旋转的圆盘状的 制动盘强力施压，从而获得制动力。
[0004] 这种盘式液压制动器如韩国注册专利第10-0694014号所示，将通常的制动盘置 于中间而设置有一对制动衬块，所述制动衬块的背板内表面上安装有摩擦块，并且，在所述 内侧和外侧的制动衬块之间连接设置有回位弹簧，以在通过活塞进行制动作业后使制动衬 块迅速回位。此时，如图1所示，为了使制动衬块顺利进行回位作业，中间设置有制动盘2 的内侧和外侧的制动衬块4的背板18上各自形成有至少两个以上的孔14、16,从而利用各 个孔14、16,在左右侧的制动衬垫2之间设置至少两个回位弹簧6。
[0005] 但是，目前并没有提供为了连接回位弹簧而在制动衬块的背板侧面上同时加工两 个以上的孔的技术或者装置，从而需要对两个以上的孔单独进行加工，因此被指出诸多问 题：加工孔需要消耗大量的时间和人力，从而导致生产力显著下降，更进一步地，当考虑到 为了提高加工有孔的背板的可靠性而需要检测孔的深度时，会增加消耗检测孔的深度所需 的时间和费用，由此使生产力进一步下降。
[0006] 现有技术文献
[0007] 专利文献
[0008] (专利文献1)注册专利第10-0694014号
【发明内容】
[0009] 本发明的目的在于提供一种加工车用制动器背板的回位弹簧用孔和检测该孔深 度的装置，该装置能够在背板的侧面同时加工两个以上的孔，并且还能够检测已加工的孔 的深度。
[0010] 本发明的另一目的在于与背板的尺寸无关地在背板的所需位置上加工具有所需 角度的孔。
[0011] 为了达到上述目的，本发明的加工车用制动器背板的回位弹簧用孔和检测该孔深 度的装置的结构能够反复执行如下作业，即，背板以多层装载于背板供给单元所具有的承 载座上，将该背板通过背板顺序传送单元所具有的位于一侧的吸附构件吸附，从而在将背 板供给至其另一侧的孔加工单元所具有的支撑块时，在加压座的加压状态下，一对钻机壳 运转而对背板的侧面同时加工两个孔，之后通过背板顺序传送单元所具有的中央部的吸附 构件吸附加工有孔的背板而供给至其另一侧的孔深度检测单元所具有的支撑块上，此时 时，分别通过水平缸运动的一对线性测量仪对已加工的孔的深度进行 测定，从而检测该孔是否合格之后，不合格品由作业人员单独排出，而合格品被背板顺序传 送单元所具有的位于另一侧的吸附构件吸附并被供给至其另一侧的背板排出单元，从而实 现合格品的排出。
[0012] 本发明的加工车用制动器背板的回位弹簧用孔和检测该孔深度的装置形成为能 够同时加工两个孔，该两个孔根据背板的尺寸而不相同而具有不同的孔间间距和倾斜角， 而且还能够实现对已加工的孔的不良检测，并且能够连续且反复地实现这种孔的加工和对 已加工的孔的不良检测，从而具有能够提高生产力等的诸多效果。
【附图说明】
[0013] 图1为车用制动器背板的使用示例图；
[0014] 图2为本发明的平面结构图；
[0015] 图3为本发明的主视结构图；
[0016] 图4为示出本发明的图3中的顺序传送单元运转时的主视结构图；
[0017] 图5为本发明的主要部分的主视结构图；
[0018] 图6为本发明的侧视结构图；
[0019] 图7为本发明的钻机壳前进时的主要部分的侧视结构图；
[0020] 图8为本发明的钻机壳后退时的主要部分的侧视结构图；
[0021] 图9为根据本发明制造而成的背板的立体图。
[0022] 附图标记说明
[0023] 10加工孔和检测已加工孔深度的装置
[0024] 12 支撑架 14、16 孔
[0025] 18背板 20背板供给单元
[0026] 22孔加工单元 24孔深度检测单元
[0027] 26背板排出单元 28背板顺序传送单元
[0028] 30控制器 32承载销
[0029] 34承载座 36水平缸
[0030] 38竖直缸 40直线导向体
[0031] 42移动板 44支撑块
[0032] 46钻头 48、50钻机壳
[0033] 52支撑件 54竖直缸
[0034] 56旋转轴 58连接座
[0035] 60加压座 62摆动钳
[0036] 64轴杆 66旋转导向体
[0037] 68竖直缸 70传感器
[0038] 72支撑块 74、76水平缸
[0039] 78、80线性测量仪 84承载销
[0040] 86承载座 88水平缸
[0041] 90竖直缸 92支撑板
[0042] 94水平导向体 96移动体
[0043] 98水平缸 100竖直缸
[0044] 102导向杆 104升降台
[0045] 106、108、110吸附构件 112旋转缸
【具体实施方式】
[0046] 以下参照附图对本发明的优选实施方式进行详细说明，只是在附图中的同一结构 要素尽可能采用相同标记记载，为了防止混淆本发明的要点，从而省略对相关公知技术或 功能的具体说明。
[0047] 本发明的加工车用制动器背板的回位弹簧用孔和检测该孔深度的装置10形成为 如下结构，即，该装置10包括依次设置的背板供给单元20、孔加工单元22、孔深度检测单元 24和背板排出单元26,背板供给单元20用于从支撑架12的上方一侧供给所要加工孔14、 16的背板18,孔加工单元22用于在通过所述背板供给单元20供给的背板18上同时加工 两个孔14、16,孔深度检测单元24用于对通过所述孔加工单元22加工有孔14、16的背板 18上的孔14、16的深度进行检测，背板排出单元26用于排出已完成对已加工孔14、16的 深度检测的背板18,在支撑架12的上方设置有背板顺序传送单元28,以用于依次传送背板 18而能够逐步完成背板18的供给、孔14、16的加工、已加工的孔14、16的深度检测以及背 板18的排出，并且这些过程由控制器30来控制。
[0048] 另外，用于供给背板18的背板供给单元20包括：导向架，该导向架沿前后方向固 定设置在支撑架12的一侧；承载座34,该承载座34插入设置在所述导向架上且沿前后方 向突出形成有至少一个承载销32 ;水平缸36,该水平缸36在固定于支撑架12的状态下与 所述承载座34的后端部连接，以能够将装载于承载座34的各个承载销32上的背板18依 次传送至供给位置；竖直缸38,该竖直