一种弹簧制动器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及制动器，尤其涉及一种用于驱动卷帘的家用屏幕、遮阳帘、窗帘、窗栅、投影仪屏幕或车库门类型的致动器中的弹簧制动器。
【背景技术】
[0002]随着人们对高品质的生活的不断追求，智能家具越来越多的出现在人们的生活中，其中一类家具例如遮阳帘、窗帘、投影仪屏幕等装置中均包括一升降装置，该升降装置悬挂一悬吊部件，在动力机构的带动下实现悬吊部件的上升和下降。
[0003]然而，上述智能家具在实际使用过程中存在以下问题:在驱动电机带动悬吊部件上下移动的过程中，一旦断电或者暂停驱动，悬吊部件在自身重力作用下有往下掉落的运动趋势，特别是当悬吊部件的重量比较大的情况下，掉落现象更是明显，造成上述智能家具的悬吊部件无法实现稳定定位的后果。
[0004]现有技术中已经有通过控制弹簧的松紧来实现制动，从而防止上述掉落现象的制动器，但是这种制动器在实际使用过程中，容易出现打滑现象，造成制动不及时的后果，特别是在悬吊物件比较重的情况下更是如此。
[0005]因此，有必要设计一种增强型的制动器来解决上述问题。
【实用新型内容】
[0006]针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种可实现快速、可靠的制动效果的弹簧制动器。
[0007]为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案:
[0008]一种弹簧制动器，包括:
[0009]摩擦部件，该摩擦部件的内孔壁设有第一摩擦面，摩擦部件的轴线上设有轴套，该轴套的外表面设有第二摩擦面；
[0010]摩擦弹簧，包括第一摩擦弹簧及第二摩擦弹簧，该第一摩擦弹簧的弹簧外圈径向压靠在所述第一摩擦面上，第一摩擦弹簧的两个自由端形成相对第一摩擦弹簧的轴线径向向内延伸的第一凸耳；该第二摩擦弹簧的弹簧内圈径向压靠在所述第二摩擦面上，第二摩擦弹簧的两个自由端形成相对第二摩擦弹簧的轴线径向向外延伸的第二凸耳；
[0011]输入部件，该输入部件用于与所述第一凸耳及第二凸耳相接触并带动所述第一摩擦弹簧沿减小第一摩擦弹簧与第一摩擦面之间摩擦力的方向旋转，同时带动所述第二摩擦弹簧沿减小第二摩擦弹簧与第二摩擦面之间摩擦力的方向旋转；
[0012]输出部件，该输出部件用于与所述第一凸耳及第二凸耳相接触并带动所述第一摩擦弹簧沿增大第一摩擦弹簧与第一摩擦面之间摩擦力的方向旋转，同时带动所述第二摩擦弹簧沿增大第二摩擦弹簧与第二摩擦面之间摩擦力的方向旋转。
[0013]进一步地，所述输入部件包括一穿设于轴套内的输入轴，输入轴的前端设有凸出于输入轴外表面的三个拨动块，该三个拨动块的后端一体连接一环形板；所述输出部件包括一输出轴、一体连接于输出轴后端的旋转板及凸出于旋转板后端面的三个拨动爪；所述三个拨动块之间形成三个避让缺槽，所述三个拨动爪分别插置于三个避让缺槽内；
[0014]其中，三个拨动块的其中两个拨动块用于与所述第一凸耳相接触并带动所述第一摩擦弹簧沿减小第一摩擦弹簧与第一摩擦面之间摩擦力的方向旋转；第三个拨动块用于与所述第二凸耳相接触并带动所述第二摩擦弹簧沿减小第二摩擦弹簧与第二摩擦面之间摩擦力的方向旋转；
[0015]三个拨动爪的其中一个拨动爪用于与所述第一凸耳相接触并带动所述第一摩擦弹簧沿增大第一摩擦弹簧与第一摩擦面之间摩擦力的方向旋转；另外两个拨动块用于与所述第二凸耳相接触并带动所述第二摩擦弹簧沿增大第二摩擦弹簧与第二摩擦面之间摩擦力的方向旋转。
[0016]进一步地，所述输入部件与输出部件之间设有用于防止二者之间出现相互阻碍作用的联动机构，该联动机构包括凸出于其中一个拨动块的前端面的卡持柱及开设于旋转板上的限位滑槽，限位滑槽的延伸方向与旋转板的圆周方向一致，该卡持柱活动地卡持于限位滑槽上。
[0017]进一步地，所述三个拨动块及三个拨动爪相对于摩擦部件中心轴线的径向外端面共面并形成一外圈圆周面，该外圈圆周面与第一摩擦弹簧的内圈表面之间留有间隙；三个拨动块及三个拨动爪相对于摩擦部件中心轴线的径向内端面共面并形成一内圈圆周面，该内圈圆周面与第二摩擦弹簧的外圈表面之间留有间隙。
[0018]进一步地，所述摩擦弹簧的弹簧丝横截面为方形。
[0019]进一步地，所述输入部件和输出部件借助一穿过该输入部件和输出部件的轴彼此对中。
[0020]如上所述，本实用新型的输入部件旋转时，可带动第一摩擦弹簧以减小该第一摩擦弹簧与第一摩擦面之间摩擦力的方向旋转、同时带动第二摩擦弹簧以减小该第二摩擦弹簧与第二摩擦面之间摩擦力的方向旋转，从而顺利实现正反旋转；输出部件旋转时，可带动第一摩擦弹簧以增大该第一摩擦弹簧与第一摩擦面之间摩擦力的方向旋转、同时带动第二摩擦弹簧以增大该第二摩擦弹簧与第二摩擦面之间摩擦力的方向旋转，从而达到阻止输出部件进一步旋转的目的；本实用新型通过设置两个摩擦弹簧，可达到相比于现有技术更快速、更可靠的制动效果。
【附图说明】
[0021]图1为本实用新型一种弹簧制动器的主视图；
[0022]图2为本实用新型一种弹簧制动器的立体分解图；
[0023]图3为本实用新型一种弹簧制动器另一个角度的立体图(省略摩擦部件)；
[0024]图4为本实用新型一种弹簧制动器中输入部件和输出部件的立体分解图；
[0025]图5为本实用新型一种弹簧制动器的径向剖面图；
[0026]图6及图7为本实用新型一种弹簧制动器在不同旋转状态的轴向剖面图。
[0027]其中:1、摩擦部件；11、第一摩擦面；12、轴套；121、第二摩擦面；2、输入部件；21、输入轴；221、拨动块一 ；222、拨动块二 ；223、拨动块三；23、环形板；24、卡持柱；3、输出部件；31、输出轴；32、旋转板;321、限位滑槽;331、拨动爪一 ；332、拨动爪二 ；333、拨动爪三；41、第一摩擦弹簧；411a、411b、第一凸耳；42、第二摩擦弹簧；421a、421b、第二凸耳；6、轴。
【具体实施方式】
[0028]下面，结合附图以及【具体实施方式】，对本实用新型做进一步描述:
[0029]请参阅图1及图2，本实用新型揭示一种弹簧制动器(为方便描述，以下简称制动器)，包括摩擦部件1、摩擦弹簧、输入部件2及输出部件3 ;为方便叙述，规定靠近输出部件3的一端为该制动器的前端。
[0030]请继续参阅图2，所述摩擦部件I为一圆筒，圆筒两端敞口，该圆筒沿其轴向的两端分别设为连接端及装配端，连接端用于与动力输入装置相连接，装配端用于装设所述摩擦弹簧、输入部件2及输出部件3 ;装配端的内孔壁设有圆柱形的第一摩擦面11，圆筒的轴线上设有轴套12，该轴套12后端通过一环形隔板13而固定于装配端的轴线上，轴套12的外表面设有圆柱形的第二摩擦面121。
[0031]请参阅图2及图3，所述摩擦弹簧包括第一摩擦弹簧41及第二摩擦弹簧42，该第一摩擦弹簧41的弹簧外圈径向压靠在所述第一摩擦面11上，第一摩擦弹簧41的两个自由端形成相对第一摩擦弹簧41的轴线径向向内延伸的两个第一凸耳411a、411b ;该第二摩擦弹簧42的弹簧内圈径向压靠在所述第二摩擦面121上，第二摩擦弹簧42的两个自由端形成相对第二摩擦弹簧42的轴线径向向外延伸的两个第二凸耳421a、421b。
[0032]请参阅图2至图5，所述输入部件2包括一穿设于轴套12内的输入轴21，输入轴21的前端设有凸出于输入轴21外表面的三个拨动块，每个拨动块沿输入部件2的轴向的投影呈扇形；该三个拨动块的后端一体连接一环形板23，环形板23的后端面紧贴于环形隔板13的前端面；所述三个拨动块之间形成三个避让缺槽(图中未标示)。
[0033]所述输出部件3包括一输出轴31、一体连接于输出轴31后端的旋转板32及凸出于旋转板32后端面的三个拨动爪；装配时，所述三个拨动爪分别插置于所述三个避让缺槽内并可在对应的避让缺槽内活动。
[0034]三个拨动块分别为拨动块一 221、拨动块二 222及拨动块三223，其中，拨动块一221和拨动块二 222位于所述两个第一凸耳411a、411b与该第一摩擦弹簧41的连接侧，用于与所述第一凸耳411a、411b相接触并带动所述第一摩擦弹簧41沿减小第一摩擦弹簧41与第一摩擦面11之间摩擦力的方向旋转；拨动块三223位于两个第二凸耳421a、421b之间，用于与所述第二凸耳421a、421b相接触并带动所述第二摩擦弹簧42沿减小第二摩擦弹簧42与第二摩擦面121之间摩擦力的方向旋转；
[0035]三个拨动爪分别为拨动爪一 331、拨动爪二 332及拨动爪三333，其中拨动爪一 331位于两个第一凸耳411a、411b之间，用于与所述第一凸耳411a、411b相接触并带动所述第一摩擦弹簧41沿增大第一摩擦弹簧41与第一摩擦面11之间摩擦力的方向旋转；拨动爪二332和拨动爪三333分别位于两个第二凸耳421a、421b与第二摩擦弹簧42的连接侧，用于与所述第二凸耳421a、421b相接触并带动所述第二摩擦弹簧42沿增大第二摩擦弹簧42与第二摩擦面121之间摩擦力的方向旋转。
[0036]本实用新型的工作原理如下:
[0037]请结合参阅图6及图7，从输入部件2 —端进行旋转时，拨动块一 221可带动第一凸耳411a往减小第一摩擦弹簧41的圈径的方向旋转、拨动块二 222可带动第一凸耳411b往减小第一摩擦弹簧41的圈径的方向旋转，从而可减小第一摩擦弹簧41的外圈对第一摩擦面11造成的正压力，达到减小第一摩擦弹簧41与第一摩擦面11之间摩擦力的作用；与此同时，拨动块三223可分别带动两个第二凸耳421a、421b分别往增大第二摩擦弹簧42的圈径的方向旋转，减小第二摩擦弹簧42与第二摩擦面121之间的正压力，从而达到减小第二摩擦弹簧42与第二摩擦面121之间摩擦力的作用；整体效果为，从输入部件2 —端进行旋转时，无论正转反转都能顺利进行。
[0038]从输出部件3 —端进行旋转时，拨动爪一 331无论是正向旋转还是反向旋转，均会带动两个第一凸耳411a、411b分别往增大第一摩擦弹簧41的圈径的方向旋转，从而增大该第一摩