始终处于一致状态。
[0029 ]棒料托架I Oc的置料台面I Oa上固定有采用软性材料制成的垫条I Og，软性材料为木材、橡胶、尼龙或塑料。垫条1g既能缓解吊放钢棒时产生的冲击，降低噪声，又能避免钢棒划伤。
[0030]储放基架1b的前侧部顶面为置料台面1a倾斜角度锁定部分。储放基架1b的前侧部上通过第八螺栓13固定有限制工件向下滑落的止动板12;止动板12的上端面也为斜面。止动板12上的螺栓孔呈条状。
[0031]置料台面1a的下方设有能将抵靠在止动板12上的工件推至止动板12上端面的推料结构14。具体来说，推料结构14包括多根推杆14a和驱动推杆14a升降滑动的第二驱动组件;推杆14a外套设有导向套14b，导向套14b固定在棒料储放架1的储放基架I Ob上。推杆14a的上端面也倾斜设置，置料台面10a、止动板12的上端面和推杆14a的上端面倾斜方向相同。第二驱动组件包括一根与储放基架1b转动连接的转轴14c，转轴14c上固定有多根摆杆14d，多根摆杆14d的一端部与多根推杆14a的下端面一一对应设置;储放基架1b上铰接有两个或三个第一气缸He，第一气缸14e的数量小于摆杆14d的数量，第一气缸14e的活塞杆与摆杆14d的另一端部--对应的相铰接。通过控制第一气缸14e升降，带动与第一气缸14e
直接相连的摆杆14d摆动；与第一气缸14e直接相连的摆杆14d通过转轴14c带动其余摆杆14d同步摆动，进而摆杆14d的另一端部带动推杆14a同步升降滑动。根据实际情况，第二驱动组件可采用下述结构替换:第二驱动组件包括多个与推杆14a下端部一一对应连接的第二气缸，第二气缸固定在储放基架1b上;通过控制第二气缸升降实现控制推杆14a同步升降滑动。推杆14a向上升便会将抵靠在止动板12上的钢棒向上推，当钢棒底面越过止动板12上端面时，在其自身重力作用下便向下滑动或滚动。
[0032]棒料输送架11包括底架I Ia和调节架11b，调节架I Ib位于底架I Ia的上方，底架I Ia和调节架Ilb上穿设有多根导向杆Ilc和多组锁紧螺栓螺母lld，调节架Ilb上螺纹连接有多根调节螺栓I Ie，调节螺栓I Ie的端面与底架I Ia的顶面相抵靠。
[0033]棒料输送架11的调节架Ilb上转动连接有多个输送轮15，输送轮15中具有环形输送凹槽，多个输送轮15排列在一直线上，直线在图1中采用虚线所示。棒料输送架11上设有能使输送轮15旋转的第一驱动组件16;具体来说，第一驱动组件16包括与多个输送轮15均相连的链条16a和固定在底架I Ia上的第二电机16b，第二电机16b的主轴与其中一个输送轮15之间也采用链条16a相连接;在图1和图2中链条16a采用点划线所示。棒料输送架11设置在棒料储放架10中置料台面1a较低的一侧，这样使从止动板12上端面向下滑动或滚动的钢棒自然落在输送轮15的环形输送凹槽内。通过拧松锁紧螺栓螺母Ild后再旋拧调节螺栓lie能调整调节架Ilb高度，进而保证输出的钢棒中心高度相同，即该钢棒自动送料装置适合输送不同大小的钢棒且能保证钢棒的中心高度相同。第二电机16b为步进电机。
[0034]如图4和图5所示，棒料输送架11上固定有分料支架17，分料支架17的一端部位于置料台面1a倾斜角度锁定部分的正上方，置料台面1a倾斜角度锁定部分的正上方设有多张分料导板18和一个导板安装支架19;分料导板18的底面为斜面，倾斜方向与置料台面1a倾斜方向相同。分料导板18均与导板安装支架19通过第九螺栓20固定连接;分料导板18上的螺栓孔呈条状。分料支架17与导板安装支架19之间定位连接，分料支架17上转动连接有第二丝杆21，第二丝杆21与导板安装支架19螺纹连接，第二丝杆21的顶部固定有手轮22。通过摇动手轮22能调整分料导板18的底面与置料台面1a之间间距，使该间距与待输送钢棒大小相适应；即该间距仅能使一根钢棒通过。通过调整分料导板18和/或止动板12的位置使分料导板18与止动板12之间间距与待输送钢棒大小相适应；即该间距仅能使一根钢棒通过。通过调整分料导板18的底面与置料台面1a之间间距和分料导板18与止动板12之间间距，进而保证推料结构14每次仅将一根钢棒推至止动板12上端面上。
[0035]切断机包括机头座1、侧板2、用于将钢材切断的机头组件3和上述钢棒自动送料装置。
[0036]本钢棒自动送料装置还包括固定在机头座I上的牵引送丝机构23，牵引送丝机构23包括箱体23a、定位在箱体23a上的主动牵引轮23b和压紧轮23c，主动牵引轮23b与第二电机16b通过链条16a传动，因而主动牵引轮23b与输送轮15同步转动。箱体23a上设有与压紧轮23c相连的第三气缸23d，根据钢棒的大小及硬度，调节第三气缸23d气压大小，确保工件质量和顺利送料。
[0037]如图6和图7所示，机头座I为基础件。侧板2竖直设置，侧板2与机头座I之间通过直线导向结构4相连接;具体来说，直线导向结构4包括固定在机头座I上的两个支撑架4a，两端与两个支撑架4a—一对应固定连接的两根导杆4b，每根导杆4b上均滑动连接有滑头4c，滑头4c与侧板2固定连接。
[0038]如图6至图13所示，机头组件3包括油缸3a、安装座3b、定模座3c和动模座3d。安装座3b的数量为两个，两个安装座3b平行设置，一个安装座3b与侧板2固定连接。油缸3a的缸体3al位于安装座3b的上方，两个安装座3b均与油缸3a的缸体3al通过第一螺栓3e固定连接;油缸3a的活塞杆3a2头部位于两个安装座3b之间。
[0039]定模座3c和动模座3d均位于两个安装座3b之间，定模座3c与安装座3b之间通过可拆卸结构固定连接。可拆卸结构可采用以下任意一种结构，第一种:定模座3c与两个安装座3b之间均通过多个第二螺栓3f固定连接；因而，卸除第一螺栓3e后能将定模座3c卸下。第二种:安装座3b的内侧面上开有水平设置的第一滑槽3g和具有凸出的第一滑头4c3h;定模座3c的两个外侧面上具有嵌入第一滑槽3g的第二滑头4c3i和供第一滑头4c3h嵌设的第二滑槽3 j;定模座3c与两个安装座3b之间均通过多个第二螺栓3f固定连接或定模座3c仅与另一个安装座3b之间通过多个第二螺栓3f固定连接;滑头4c与滑槽相互扣合，既能显著地提高定模座3c与安装座3b之间连接强度，滑头4c与滑槽配合具有导向作用及定位作用，因而显著地提高定模座3c拆装前后一致性，避免拆装后反复大幅度调试的问题。
[0040]油缸3a的活塞杆3a2与动模座3d之间采用扣接结构相连接；扣接结构包括位于活塞杆3a2的头部外侧面上的环形凹槽3k，动模座3d的顶部开有供活塞杆3a2头部穿设的避让孔3m，避让孔3m的侧壁上具有嵌入环形凹槽3k的受力凸头3n;由于受力凸头3n为动模座3d的一部分，即动模座3d为一体式结构，因而受力凸头3n部位具有结构牢固的优点；活塞杆3a2头部的受力部通过开设环形凹槽3k形成，即活塞杆3a2为一体式结构，活塞杆3a2头部的受力部也具有结构牢固的优点；因而活塞杆3a2与动模座3d之间扣接能显著地提高活塞杆3a2与动模座3d之间连接强度，提高使用寿命。
[0041]如图9和图10所示，定模座3c上开有具有第一导向斜面的导向槽，动模座3d位于导向槽内，动模座3d上具有与第一导向斜面相吻合的第二导向面。定模座3c上内嵌设有多个铜棒3p，定模座3c上还连接有与铜棒3p—端面相抵靠的第三螺栓3q，通过旋拧第三螺栓3q能使铜棒3p另一端面与动模座3d的背面相抵靠，迫使动模座3d上的第二导向面与定模座3c上的第一导向斜面相贴合且保持合适的压紧力；因而定模座3c与