一种精加工铝质托架类通讯工件的复合定位装夹装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及精密机械加工领域，尤其涉及的是一种精加工铝质托架类通讯工件时使用的复合定位装夹装置。
【背景技术】
[0002]如图1所示，图1是现有技术铝质托架类通讯工件正反两面的立体图，例如用铝合金制作的滑动托架，用于小型智能网络打印机之上，前期精密压铸成型，后期CNC精密镗孔，工件100的上下孔150直径12.00，偏差+0.005mm，孔中心轴与第一定位面110距离5.785，与第二定位面120距离19.00，定位公差±0.05mm，因外形不规则，传统的虎钳或压板很难装夹。
[0003]因此，现有技术尚有待改进和发展。
【实用新型内容】
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型提供一种精加工铝质托架类通讯工件的复合定位装夹装置，简单可靠，同时可提高装夹效率。
[0005]本实用新型的技术方案如下:一种精加工铝质托架类通讯工件的复合定位装夹装置，包括一底板、一气缸、一气缸固定座、一主定位座和一副夹紧座；气缸经由气缸固定座横向连接在底板上，主定位座和副夹紧座均固定在底座上；主定位座位于气缸固定座的对面，在气缸杆伸出的情况下，工件被夹靠在主定位座上；副夹紧座中设置有滑块，滑块在副弹簧的作用下沿垂直气缸杆的方向移动并夹住工件。
[0006]所述的精加工铝质托架类通讯工件的复合定位装夹装置，其中:气缸的前端连接一插条，插条上套有一压块，主定位座安装在插条的前方，主定位的定位面上设置有一适配插条插入的插孔，主定位座上与副夹紧座相对的侧面设置有一台阶面，台阶面上设置有插槽，插槽内活动设置有一顶杆，顶杆的前端顶在滑块上。
[0007]所述的精加工铝质托架类通讯工件的复合定位装夹装置，其中:所述主定位座的顶面垂直设置有一深度贯穿插槽的长圆孔，长圆孔内设置有一拨销，顶杆的侧面设置有适配卡入拨销的卡槽。
[0008]所述的精加工铝质托架类通讯工件的复合定位装夹装置，其中:所述主定位座上与台阶面相对的外侧面上固定有一主弹簧，顶杆的后端顶在主弹簧上。
[0009]所述的精加工铝质托架类通讯工件的复合定位装夹装置，其中:所述副夹紧座上横向设置有适配滑块滑动的滑槽，滑块的后端顶在副弹簧上，副弹簧通过固定在副夹紧座外侧面的弹簧压板定位在滑槽中。
[0010]所述的精加工铝质托架类通讯工件的复合定位装夹装置，其中:所述滑块上垂直设置有一圆孔，副夹紧座的顶面垂直设置有一贯穿滑槽的销孔，销孔内设置有一直径小于圆孔的挡销。
[0011]所述的精加工铝质托架类通讯工件的复合定位装夹装置，其中:所述滑块呈工字型，副弹簧的前端顶在滑块后端的凹槽内。
[0012]所述的精加工铝质托架类通讯工件的复合定位装夹装置，其中:所述顶杆的前端呈钩子状，钩子的前端顶在滑块前端的凹槽内。
[0013]所述的精加工铝质托架类通讯工件的复合定位装夹装置，其中:所述底板上设置有一垫板，用于支撑在工件的筋板下方。
[0014]所述的精加工铝质托架类通讯工件的复合定位装夹装置，其中:所述气缸固定座的外端面上固定有一带手柄的开关组件，开关组件的气路与气缸相连接。
[0015]本实用新型所提供的一种精加工铝质托架类通讯工件的复合定位装夹装置，由于采用了气缸和副弹簧，气缸配合主定位座进行主定位并夹紧工件，副弹簧配合滑块沿垂直气缸杆的方向进行辅定位并夹紧工件，形成了简单可靠的复合定位装夹装置，同时也提高了装夹效率。
【附图说明】
[0016]图1是现有技术铝质托架类通讯工件正反两面的立体图。
[0017]图2是本实用新型精加工复合定位装夹装置(带铝质托架类通讯工件)的爆炸图。
[0018]图3是图2在压紧工件状态下的装配图。
[0019]图4是图2在松开工件状态下的装配图。
【具体实施方式】
[0020]以下将结合附图，对本实用新型的【具体实施方式】和实施例加以详细说明，所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的【具体实施方式】。
[0021]根据图1中工件100的产品技术要求，本实用新型精加工复合定位装夹装置将第一定位面(图1(a)中110)的第一夹紧面(图1(b)中130)作为主夹紧面，而因第二定位面(图1(a)中120)的背面极不规则，故选择稍平的第二夹紧面(图1(b)中140)作为副夹紧面，同时为了保证工件100上下孔150的同轴度，还需要在筋板(图1(a)中160)的下方进行支撑。
[0022]如图2所示，图2是本实用新型精加工复合定位装夹装置(带铝质托架类通讯工件)的爆炸图，该精加工铝质托架类通讯工件的复合定位装夹装置包括一底板210、一气缸220、一气缸固定座230、一主定位座250和一副夹紧座260，气缸220经由气缸固定座230横向连接在底板210上，主定位座250和副夹紧座260的底面均固定在底座210之上；具体的，气缸220通过两个支脚240横向连接在气缸固定座230的外侧面上，主定位座250位于气缸固定座230的对面，在气缸220的气缸杆221伸出的情况下，工件100被夹靠在主定位座250的前侧面上，该前侧面也就是主定位座250上与气缸固定座230相对的侧面，图1 (a)中工件100的第一定位面110贴靠在该前侧面上，气缸杆221伸出后，由其前端的零件顶在图1 (b)中工件100的第一夹紧面130上；副夹紧座260中设置有一滑块265，滑块265在一副弹簧264的作用下可沿垂直气缸221的方向移动，并顶在图1(b)中工件100的第二夹紧面140上，而图1 (a)中工件100的第二定位面120可通过连接在气缸杆221前端的零件来定位。
[0023]具体的，气缸220的前端通过一连接轴222连接一插条223 (即气缸杆221前端用来定位图1 (a)中工件100第二定位面120的零件)，连接轴222的后端呈螺杆状，与气缸杆221前端的螺纹孔相适配，连接轴222的前端设置有适配卡住插条223后端的叉槽222a，并通过后插销223a连接插条223，插条223上套有一压块224 (即气缸杆221前端顶在图1 (b)中工件第一夹紧面130上的零件)，并通过前插销223b相连接，气缸固定座230上设置有适配插条223穿过的通槽(被插条223遮挡)，主定位座250位于插条223的前方，主定位座250的定位面上设置有一适配插条223插入的插孔253，主定位座250上与副夹紧座260相对的侧面垂直设置有一台阶面251，台阶面251上横向设置有插槽252，插槽252内活动设置有一顶杆254，顶杆254的前端顶在滑块265上，顶杆254的后端顶在一主弹簧255上，该主弹簧255可通过螺钉(图未示出)固定在主定位座250上与台阶面251相对的外侧面上，在气缸杆221伸出的状态下，主弹簧255处于被压缩的状态。