专利名称：一种倾转式重力铸造机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种倾转式重力铸造机，其属于金属铸造设备领域。
背景技术：
金属型重力铸造工艺是一种金属模与砂芯相结合，利用金属液自身的
重力进入模腔完成铸造的一种方法。如2005年7月6日公开的中国专利 CN1634673A公开一种倾转式重力铸造方法，该方法公开的工艺步骤中包括: 在把金属液浇注到模腔的过程中，固定模具的工作台通过一旋转装置相对 于机座在垂直状态和水平状态之间转动，该种浇注过程更有利于金属液充 分填充到模腔的各个角落。公知的旋转装置主要有电动旋转装置和液压旋 转装置，其中液压旋转装置一般包括油缸、电磁阀及相应的电控单元，油 缸的缸体设于机座上，固定模具的工作台设于油缸的活塞杆上，电磁阀在
电控单元的控制下控制活塞杆的伸缩进而控制工作台在水平位置和垂直位 置之间按设定的角度和速度进行转动。由于工作台及其上设置的铸造机构 及模具重量较大，工作台在转动过程中由于惯性对机座的机械惯性冲击较 大，针对该惯性冲击，有人偿试通过不同电磁阀切换进入油缸流量以便在 行程末端进行减速，但是该切换过程还是会造成沖击，这不利于精密零件 的浇注与成型。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种最大程度减小工作台在行程末端惯性冲 击的倾转式重力铸造机。
4本实用新型所采用的技术方案是这样的 一种倾转式重力铸造机，包 括机座、工作台及液压旋转装置，所述工作台通过液压旋转装置可转动地 设于机座上，所述液压旋转装置包括油缸、电-兹阀及电控单元，油缸的缸 体铰接设于机座上，工作台一侧铰接设于机座上，工作台另一侧与油缸的 活塞杆铰接，电磁阀设于油缸的进油路和出油路上用于控制油缸活塞杆伸 出与缩进实现工作台的转动，电控单元与电磁阀电连接用于控制电磁阀阀 芯移动，位于电磁阀与油缸的出油路之间设有柱塞緩冲装置。
上述倾转式重力铸造机，所述柱塞緩冲装置包括阀体、柱塞、緩冲油 缸及緩沖电磁阀，所述阀体设于机座上且其上设有进油通道、出油通道及 柱塞孔，所述进油通道、柱塞孔及出油通道依次连接形成一个液压油通道 串联设于出油路上，所述柱塞可移动设于柱塞孔上，緩冲油缸设于机座上， 緩冲油缸的活塞杆与柱塞连接，緩冲电磁阀设于緩冲油缸的进油路和出油
路上，电控单元与緩沖电磁阀电连接用于控制緩沖油缸活塞杆的位移进而 控制液压油通道的5危量。
上述倾转式重力铸造机，所述柱塞的自由端为锥形结构。 上述倾转式重力铸造机，所述阀体内位于出油通道与柱塞孔交界部分 设有倾斜过渡台阶。
上述倾转式重力铸造机，所述阀体与緩冲油缸一体相连设置。 上述倾转式重力铸造机，所述油缸的缸体上设有单向节流阀，所述单 向节流阀包括进油道、第一出油道及第二出油道、钢球及复位弹簧，所述 进油道两端分别与进油路及第一出油道、第二出油道连接，第一出油道和 第二出油道的另 一端分别与油缸的内侧腔室连通，所述钢^t可移动"^殳于第 一出油道上，复位弹簧设于缸体与钢球之间用于防止液压油沿第 一 出油道 反向流动，所述油缸的活塞与第二出油道相邻的那一侧设有锥形限流柱， 所述第二出油道沿油缸的轴向方向延伸且其孔径与锥形限流柱相适配。
5上述倾转式重力铸造机，所述机座设有分别用于緩冲合模油缸及前后 翻转油缸惯性沖击的柱塞緩沖装置，所述各柱塞緩沖装置的结构与设于液 压旋转装置上的柱塞緩冲装置结构相同。
通过采用前述技术方案，本实用新型的有益效果是位于电磁阀与油 缸之间的出油路设有柱塞緩冲装置，该柱塞沿柱塞孔移动使得进油路或出 油路的流量被緩慢地增加或者减少直至完全关闭，表现在工作台相对于机 座在转动时由快变慢实现无级调速的目的，从而基本上消除工作台转动惯 量对机座的沖击。
图l是实施例液压旋转装置系统原理图； 图2是实施例中油缸的结构示意具体实施方式
参考图l,实施例公开一种倾转式重力铸造机，包括机座、工作台及液 压旋转装置，所述工作台通过液压旋转装置可转动地设于机座上，该部分 的结构属于公知技术，在2004年11月3曰公告的中国专利CN2652565Y公 开的倾转式重力铸造机中已得到揭示，不此不予赘述，在此基础上，所述 液压4t转装置包括油缸1、电》兹阀2、液压泵3、油箱4、电控单元，所述 油缸1的缸体铰接设于机座上，工作台的一侧与机座铰接，油缸1的活塞 杆与工作台另 一侧铰接，油缸1具有进油路与出油路，该油缸1的进油路 和出油路通过三位四通电磁阀2与液压泵3及油箱4连接，所述油缸1的 缸体上设有单向节流阀11，电^f兹阀2的两个线圈分别与电控单元电连接， 所述电控单元可以是公知的可编程序控制器或者单板机，电控单元根据预 先设定的旋转角度控制油路的通断，即通过控制电磁阀2的两个线圈得电或失电使其阀芯动作进而控制油缸1活塞杆的停止、顶出或复位，单向节
流阀11主要是控制油缸1的活塞杆复位速度，位于电》兹阀2与油缸1出油 路之间设有柱塞緩冲装置，所述柱塞緩冲装置包括阀体5、柱塞6、緩冲油 缸7、 二位四通电》兹阀8，所述阀体5设于4几座上且其上i殳有进油通道51、 出油通道52及柱塞孔53,所述进油通道51、柱塞孔53及出油通道52依 次连通形成一个液压油通道串联设于电磁阀2与油釭1的出油路之间，所 述緩冲油缸7的缸体71与阀体5 —体相连设置，緩冲油缸7的活塞杆72 与柱塞6 —体相连，所述柱塞6的自由端可移动地设于柱塞孔53上且其末 端呈锥形结构，所述釭体71右侧设有配油盘73,配油盘73内设有进油通 道731及出油通道732,所述进油通道731与出油通道732的一端分别与缸 体71内活塞杆72两侧的两个油腔连通，进油通道731与出油通道732另 一端通过电》兹阀8与液压泵3及油箱4连接，电控单元与电f兹阀8的线圈 电连接，当电;f兹阀2左側线圈得电时，油缸l开始工作，油缸l的活塞杆 顶出，带动工作台翻转，当达到设定的转动时间如1. 5秒(对应的工作台 转动至与水平面呈50度夹角)，此时电磁阀8右侧线圈得电，带动緩沖油 缸7的活塞杆72向左移动，从而柱塞6向左移动逐步关断油缸1右侧腔室 的液压油充通道，表现在工作台緩慢减速直至停止转动，因此把工作台倾 转时对机座的惯性冲击减到最小。
同时，为了减小油缸1带动工作台回复到水平位置时对才几座的惯性冲 击，油缸1上设有单向节流阀11，参考图2，所述单向节流阀11包括进油 道lll、第一出油道112及第二出油道113、钢球114及复位弹簧115，所 述进油道111两端分别与油缸进油路及第一出油道112、第二出油道113连 接，第一出油道112和第二出油道113的另一端分别与油缸1的左侧腔室 连通，所述钢球114可移动设于第一出油道112上，复位弹簧115设于缸 体与钢球114之间用于防止液压油沿第一出油道112反向流动，所述油缸1
7的活塞杆与第二出油道113相邻的那一侧设有锥形限流柱116,所述第二出 油道113沿油缸1的轴向方向延伸且其孔径与锥形限流柱116相适配。这 样当油缸1活塞杆复位时，在活塞杆上的锥形限流柱116远离缸体底部时， 油缸1左侧腔室的出油通道处于全开状态，当锥形限位柱116逐步进入第 二出油道113时，第二出油道113的流量被逐步减小，表现为活塞杆复位 到最后行程时速度降低，从而减小工作台对机座的惯性冲击。
工作的时候，工作台上的模具合模处于浇注工位，融熔金属液体被注 入模腔，根据设定的程序，浇注进行到某一时候，工作台需要旋转使得模 具从倾斜30度转到90度垂直工位，此时可编程序控制器发出信号至电磁 阀2的线圈(液压泵3在整个浇注工序时持续得电，因为其它机构的油缸 处于工作状态)，此时电》兹阀2的阀芯左移使电磁阀2的左侧油路导通，此 时，液压泵3出来的液压油经电磁阀2及单向节流阀11进入油缸1左側腔 室，而油缸1右侧腔室的液压油经柱塞緩冲装置流至油箱4，在这个过程中， 油缸l的活塞杆向外顶出，表现为工作台带动模具向垂直方向转动，当电 磁阀2得电达到设定时间如1. 5秒，电控单元发送一个信号至电磁阀8,电 磁阀8的阀芯右移使其右侧的油路进入工作状态，液压泵3的液压油同时 流经电磁阀8、进油通道731最终进入緩冲油缸7的右侧腔室，而緩沖油缸 7左侧腔室的液压油则经过出油通道732、电/f兹阀8流至油箱4,这一过程 使得緩冲油缸7的活塞杆72带动柱塞6沿柱塞孔53向左侧移动，柱塞6 的顶端锥形结构越过柱塞孔53与出油通道52交界的部分表现为整个出油 通道的流量緩慢减小的过程，从而在模具旋转至接近设定角度的过程中， 油缸l的活塞杆由于其出油路的流量被緩慢减小而表现为緩慢降速，从而 与活塞杆连接的工作台在翻转过程中机械惯性沖击被降至最低，当工作台 翻转到设定位置时，电控单元发送电信号至电磁阀2及电磁阀8停止两者 工作，油缸1及《爰沖油缸7停止工作。当工作台复位时，由于单向节流阀
811的节流作用使工作台复位时对机座的机械惯性冲击力亦减至最低。
上述实施例中，所述油缸1、緩冲油缸7的进油路与出油路仅仅是为了 表述上的方便，在油缸的活塞杆回缩时，所述出油路可能提供的是进油功 能，因此采用进油if各或出油路措词并不表示两者具有结构上的区别，所述 油路上各相邻部件连接部分设有密封装置防止液压油泄漏，为了使柱塞在 柱塞孔中的移动实现流量的平稳改变，除了前述实施例中所揭示的柱塞的 端面采用锥形结构，也可以柱塞采用圆柱形结构，而相应的在柱塞孔53与 出油通道52交界部分"i殳置倾斜过渡台阶，表现在其剖面上为一个喇叭形开 口，其同样可以实现柱塞移动时液压油通道的流量平稳上升或下降，其同 样可以实现本实用新型的目的。作为本实用新型优选的一个实施例，所述 机座上设有另外两个与前迷柱塞緩冲装置结构一样的装置，其分别用于合 模油缸、前后翻转油缸的工作时的緩沖，同时各油缸的缸体上同样设有与 前述单向节流阀的结构一样的复位缓冲装置，各柱塞緩沖装置分別设于对 应油缸的出油路上，从而使整个工作台在工作的时候可以提高各步骤的速 度以提高生产效率，同时降低机械惯性冲击力。
权利要求1、一种倾转式重力铸造机，包括机座、工作台及液压旋转装置，所述工作台通过液压旋转装置可转动地设于机座上，所述液压旋转装置包括油缸、电磁阀及电控单元，油缸的缸体铰接设于机座上，工作台一侧铰接设于机座上，工作台另一侧与油缸的活塞杆铰接，电磁阀设于油缸的进油路和出油路上用于控制油缸活塞杆伸出与缩进实现工作台的转动，电控单元与电磁阀电连接用于控制电磁阀阀芯移动，其特征在于位于电磁阀与油缸的出油路之间设有柱塞缓冲装置。
2、 根据权利要求1所述倾转式重力铸造机，其特征在于所述柱塞緩 沖装置包括阀体、柱塞、緩沖油缸及緩沖电磁阀，所述阀体设于机座上且 其上设有进油通道、出油通道及柱塞孔，所述进油通道、柱塞孔及出油通 道依次连接形成一个液压油通道串联设于出油路上，所述柱塞可移动设于 柱塞孔上，緩冲油缸设于机座上，緩冲油缸的活塞杆与柱塞连接，緩冲电 磁阀设于緩冲油缸的进油路和出油路上，电控单元与緩冲电磁阀电连接用 于控制緩冲油缸活塞杆的位移进而控制液压油通道的流量。
3、 根据权利要求2所述的倾转式重力铸造机，其特征在于所述柱塞 的自由端为锥形结构。
4、 根据权利要求2所述的倾转式重力铸造机，其特征在于所述阀体 内位于出油通道与柱塞孔交界部分"&有倾斜过渡台阶。
5、 根据权利要求2或3或4所述的倾转式重力铸造机，其特征在于 所迷阀体与緩沖油缸一体相连设置。
6、 根据权利要求1或2所述的倾转式重力铸造机，其特征在于所述 油缸的缸体上设有单向节流阀，所述单向节流阀包括进油道、第一出油道 及第二出油道、钢球及复位弹簧，所述进油道两端分别与进油路及第一出油道、第二出油道连接，第一出油道和第二出油道的另一端分别与油缸的 内侧腔室连通，所述钢球可移动设于第一出油道上，复位弹簧设于缸体与 钢球之间用于防止液压油沿第 一 出油道反向流动，所述油缸的活塞与第二 出油道相邻的那一侧"^殳有锥形限流柱，所述第二出油道沿油缸的轴向方向 延伸且其孔径与锥形限流柱相适配。
7、根据权利要求2所述的倾转式重力铸造机，其特征在于所述机座 设有分别用于緩冲合模油缸及前后翻转油缸惯性冲击的柱塞緩冲装置，所 述各柱塞緩冲装置的结构与设于液压旋转装置上的柱塞緩冲装置结构相 同。
专利摘要本实用新型提供一种最大程度减小工作台在行程末端惯性冲击的倾转式重力铸造机，包括机座、工作台及液压旋转装置，所述工作台通过液压旋转装置可转动地设于机座上，所述液压旋转装置包括油缸、电磁阀及电控单元，油缸的缸体铰接设于机座上，工作台一侧铰接设于机座上，工作台另一侧与油缸的活塞杆铰接，电磁阀设于油缸的进油路和出油路上用于控制油缸活塞杆伸出与缩进实现工作台的转动，电控单元与电磁阀电连接用于控制电磁阀阀芯移动，位于电磁阀与油缸的出油路之间设有柱塞缓冲装置。通过使柱塞沿柱塞孔缓慢移动实现工作台转动的无级调速，从而基本上消除工作台转动惯量对机座的冲击。
文档编号B22D18/04GK201333508SQ20082022923
公开日2009年10月28日 申请日期2008年11月29日 优先权日2008年11月29日
发明者林舜尧 申请人:林舜尧