一种缸盖水套芯铸造模具的制作方法

文档序号:3356933阅读:321来源:国知局
专利名称:一种缸盖水套芯铸造模具的制作方法
技术领域
本实用新型涉及的是一种缸盖水套芯铸造模具,特别涉及一种轿车缸盖整体式水
套芯砂芯铸造用四开模具。
背景技术
传统的用于铸造轿车缸盖水套的缸盖水套芯通常由上下两个半砂芯粘合而成,为 了制造上下两半水套芯,相应的就需要使用两套模具(即芯盒)。采用传统模具生产出的水 套芯往往存在以下的问题,即生产效率低,砂芯的强度低,存在砂芯粘合工序,缸盖铸件有 水套的铸造披锋且影响水流状态,这些问题普遍影响铸件的质量,严重的甚至会影响柴油 发动机的整机质量。此外,由于水套芯通过粘结组装而成,因此需要砂芯满足强度较大且砂 芯最小或最薄的部位为5匪以上,这种砂芯通常可以满足铸铁类的轻,中、重柴油气缸盖生 产要求,但是铝合金柴油轿车发动机缸盖的水套芯铸造用砂芯,通常需要满足的强度远低 于铸铁类的轻,中、重柴油气缸盖的水套芯,且砂芯的大部分厚度都在3. 5匪至4匪之间,因 此通过上下半水套芯组装成粘结而成的水套芯很难满足铝合金柴油轿车发动机缸盖水套 芯铸造要求。

实用新型内容本实用新型是为了克服上述现有技术中缺陷,提供一种用于整体成型缸盖水套芯 的缸盖水套芯铸造模具。 本实用新型提供了一种缸盖水套芯模具,包括垂直设置的上芯盒和下芯盒,所述 下芯盒底板上横向设置有左芯盒和右芯盒,所述左芯盒和右芯盒分别与开合模动力机构连 接。 上述技术方案中,所述左右芯盒分别设置于倾斜的V型定向导轨上。 上述技术方案中,所述动力机构为气缸,所述气缸开合模方向与所述定向导轨倾
斜角度相配合。 上述技术方案中,所述气缸架设于具有倾斜角度的汽缸支架上。 上述技术方案中,所述上下芯盒和所述左右芯盒合模后,内部为闭合空腔。 本实用新型具有以下有益效果 采用本实用新型中的水套芯模具可以铸造一体成型的水套芯,且可显著提高水套 芯的整体强度和成品率;减少水套芯的粘合工序,不再在缸盖水套内形成铸造披锋,提高 缸盖的通水质量,也相应的提高了缸盖的成品率,保证柴油发动机的整机质量,从而降低成 本。 另一个优选实施方式中,左右芯盒设置于非水平V型导轨上,采用非水平方式开 模,使水套芯整体形成问题完全解决,模具结构合理且水套芯整体形成方法更完善。
图1是本实用新型中水套芯模具示意图; 图2是图1中水套芯模具合模状态下示意图; 图3是采用图1中水套芯模具铸造的水套芯示意图; 图4图3中水套芯横截面示意图。 结合附图在其上标记以下附图标记 1-上芯盒,2-左气缸,3-左气缸架,4-下芯盒,5-左斜V型导轨,6-左芯盒,7_右 芯盒,8-右斜V型导轨,9-右气缸,10-右气缸架,11-整体式水套芯。
具体实施方式
以下结合附图,对本实用新型的一个具体实施方式
进行详细描述,但应当理解本 实用新型的保护范围并不受具体实施方式
的限制。 如图1、2所示,本实施中,缸盖水套芯模具由左气缸架3支撑着左气缸2并由左气 缸2驱动置于左斜V型导轨5上的左芯盒6 ;同时由右气缸架10支撑着右气缸9并由右气 缸9驱动置于右斜V型导轨8上的右芯盒7,以上动作是左右开合模非水平方式;然后由上 芯盒1与下芯盒4的上下芯盒4模具垂直开合模方式;形成一个闭合的空腔,由上芯盒射 砂,再经加热、脱模(沿图4中箭头所示方向进行脱模)等工序后得到如图3中所示的整体 式水套芯ll。 其中,左右芯盒具有倾角是因为砂芯的形状要求形成的(如图4所示),通常与气 缸盖的的气道形状有关系,其倾角度数根据气道形状可进行变化。 以上公开的仅为本实用新型的一个具体实施例,但是,本实用新型并非局限于此, 任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。
权利要求一种缸盖水套芯模具,包括垂直设置的上芯盒和下芯盒,其特征在于所述下芯盒底板上横向设置有左芯盒和右芯盒,所述左芯盒和右芯盒分别与开合模动力机构连接。
2. 根据权利要求l所述的水套芯模具,其特征在于所述左右芯盒分别设置于倾斜的V 型定向导轨上。
3. 根据权利要求2所述的水套芯模具,其特征在于所述动力机构为气缸,所述气缸开 合模方向与所述定向导轨倾斜角度相配合。
4. 根据权利要求3所述的水套芯模具,其特征在于所述气缸架设于具有倾斜角度的 汽缸支架上。
5. 根据权利要求1至4任意一项所述的水套芯模具,其特征在于所述上下芯盒和所 述左右芯盒合模后,内部为闭合空腔。
专利摘要本实用新型涉及一种缸盖水套芯模具,包括垂直设置的上芯盒和下芯盒,所述下芯盒底板上横向设置有左芯盒和右芯盒,所述左芯盒和右芯盒分别与开合模动力机构连接。采用本实用新型中的水套芯模具可以铸造一体成型的水套芯,且可显著提高水套芯的整体强度和成品率,减少水套芯的粘合工序,不再在缸盖水套内形成铸造披锋。
文档编号B22C9/22GK201543775SQ20092016484
公开日2010年8月11日 申请日期2009年11月13日 优先权日2009年11月13日
发明者谢永泽 申请人:广西玉柴机器股份有限公司
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