专利名称：组芯夹具的制作方法
技术领域：
本实用新型设计一种用于制作工件的组芯夹具，属铸造夹具制造技术领域。
背景技术：
在发动机缸体铸件铸造的过程中，需要将缸筒芯组和水套芯组进行组芯，在组芯 的过程中需要进行定位和夹紧，目前还没有一种针对于缸体铸件的组芯夹具。
实用新型内容设计目的设计一种用在发动机缸体铸件铸造过程中能够快速组芯的组芯夹具。设计方案为了实现上述目的，1、水套芯托板底部两侧固定安装有直线轴承滑块， 直线轴承滑块安装在直线导轨上的设计，是本实用新型的技术特征之一，这样做的目的在 于直线轴承滑块能够在直线导轨上滑动，并且带动水套芯托板滑动，通过两侧的水套芯托 板相对滑动和向背滑动，实现了夹具的夹紧和松开。2、汽缸的活塞杆上装有汽缸接头，汽缸 接头连接有汽缸连接件，汽缸连接件与水套芯托板相连接的设计，是本实用新型的技术特 征之二，这样做的目的在于通过控制汽缸活塞杆的运动，能够驱动水套芯托板滑动，实现 了夹具的自动化。3、水套芯托板靠近汽缸那一侧的面的两端固定安装有限位螺栓，主体芯 座与两侧水套芯托板之间的框架上各固定安装有两个导向块，而且导向块与限位螺栓正 面相对的设计，是本实用新型的技术特征之三，这样做的目的在于当两侧的水套芯托板相 对滑动，并且限位螺栓与导向块完全接触时，夹具夹紧芯组，此时汽缸自动停止运动，使夹 具对芯组的夹紧程度适中。4、主体芯座的表面设有耐磨片的设计，是本实用新型的技术特 征之四，这样做的目的在于耐磨片能够增加主体芯座与芯体的摩擦力，使芯组不会滑动， 而且芯体与主体芯座没有直接接触，避免了主体芯座对芯体的磨损。技术方案组芯夹具，它包括框架，所述框架大致呈长方形，且四个角上有圆柱形 台；框架的边上固定安装有下芯夹具支撑块；框架的中间固定安装有主体芯座，主体芯座 的上表面设有耐磨片，主体芯座上设有缸筒芯组前后定位块和缸筒芯组左右定位销；主体 芯座的左右两侧框架上固定安装有汽缸，汽缸的活塞杆上装有汽缸接头，汽缸接头连接有 汽缸连接件，汽缸连接件与水套芯托板连接，水套芯托板底部两侧固定安装有直线轴承滑 块；直线轴承滑块安装在直线导轨上，直线导轨固定安装在直线轴承滑块正对下方的框架 上；水套芯托板上表面固定安装有水套芯左右定位块和水套芯支撑块，水套芯支撑块上固 定安装有水套芯组前后定位片，水套芯托板靠近汽缸那一侧的面的两端固定安装有限位螺 栓，主体芯座与两侧水套芯托板之间的框架上各固定安装有两个导向块，而且导向块与限 位螺栓正面相对；框架四个角上的圆柱形台上安装了定位销座，定位销座上安装有下芯夹 具定位销；组芯夹具中的所有部件左右对称，前后也对称；汽缸由气动控制系统进行控制。本实用新型与背景技术相比，一是装夹稳定、定位准确，提高了组芯的质量；二是 操作简单且自动化；三是结构简单，制造成本低；四是维护和保养方便，维修率低。
图1是组芯夹具的主视结构图。其中，1是框架；2是定位销座；3是下芯夹具定位 销；4是下芯夹具支撑块；5是水套芯组前后定位片；6是导向块；7是缸筒芯组左右定位销； 8是主体芯座；9是缸筒芯组前后定位块；10是水套芯托板；11是水套芯支撑板；12是汽缸 连接件；13是汽缸接头；14是汽缸；15是限位螺栓；21是圆柱形台。图2是组芯夹具的侧视结构图。其中，16是汽缸法兰；17是水套芯左右定位块；18 是直线轴承滑块；19是直线导轨。图3是组芯夹具的俯视结构图。其中，20是耐磨片。
具体实施方式
实施例1 参照附图1-3。组芯夹具包括框架1，所述框架1大致呈长方形，且四个 角上有圆柱形台21 ；框架1的边上固定安装有下芯夹具支撑块4，下芯夹具支撑块4的数量 至少为四个，本实用新型中采用六个；框架1的中间固定安装有主体芯座8，主体芯座8的 上表面设有耐磨片20，主体芯座8上设有缸筒芯组前后定位块9和缸筒芯组左右定位销7 ； 主体芯座8的左右两侧框架1上固定安装有汽缸14，汽缸14利用两端的汽缸法兰16安装 在框架1上；汽缸14的活塞杆上装有汽缸接头13，汽缸接头13连接汽缸连接件12，汽缸连 接件12固定安装在水套芯托板10底部中间处；水套芯托板10底部两侧固定安装有直线轴 承滑块18，直线轴承滑块18安装在直线导轨19上，直线导轨19固定安装在直线轴承滑块 18正对下方的框架1上；水套芯托板10上表面固定安装有水套芯左右定位块17和水套芯 支撑块11，水套芯支撑块11上固定安装有水套芯组前后定位片5，水套芯托板10靠近汽缸 14那一侧的面的两端固定安装有限位螺栓15，主体芯座8与两侧水套芯托板10之间的框 架1上各固定安装有两个导向块6，而且导向块6与限位螺栓15正面相对；框架1四个角 上的圆柱形台21上安装定位销座2，定位销座2上安装下芯夹具定位销3 ；组芯夹具中的所 有部件左右对称，前后也对称；汽缸14由气动控制系统进行控制；上述各部件的制造工艺 及安装方法采用现有可行的技术。工作过程是将芯组按指定位置放置并定位好后，气动 控制系统控制汽缸14压气，两侧的汽缸14的活塞杆拉动两侧的水套芯托板10相对滑动， 当限位螺栓15完全接触到导向块6时，汽缸14自动停止工作，夹具夹紧芯组，待组芯完成 后，下芯夹具下降并与组芯夹具定位好，然后下芯夹具夹紧芯组，此时气动控制系统控制汽 缸14吸气，两侧的汽缸14的活塞杆推动两侧的水套芯托板10向背滑动，从而松开夹具，下 芯夹具则将芯组吊起，上述过程就是组芯夹具的夹紧和松开。需要理解的是上述实施例虽然对本实用新型的设计思路做了比较详细的文字描 述，但是这些文字描述，只是对本实用新型的设计思路的简单文字描述，而不是对本实用新 型设计思路的限制，任何不超出本实用新型设计思路的组合、增加或修改，均落入本实用新 型的范围内。
权利要求1.一种组芯夹具，它包括框架(1)，其特征是所述框架(1)呈长方形且四个角上有圆 柱形台；框架(1)的中间固定安装有主体芯座(8)，主体芯座(8)上设有缸筒芯组前后 定位块(9)和缸筒芯组左右定位销(7)；主体芯座(8)的左右两侧框架(1)上固定安装有汽 缸(14)，汽缸(14)的活塞杆上装有汽缸接头(13)，汽缸接头(1 连接有汽缸连接件(12)， 汽缸连接件(12)与水套芯托板(10)连接，水套芯托板(10)底部两侧固定安装有直线轴承 滑块(18)；直线轴承滑块(18)安装在直线导轨(19)上，直线导轨(19)固定安装在直线轴 承滑块(18)正对下方的框架(1)上。
2.根据权利要求1所述的组芯夹具，其特征是所述水套芯托板(10)上表面固定安装 有水套芯左右定位块(17)和水套芯支撑板(11)。
3.根据权利要求1所述的组芯夹具，其特征是所述水套芯托板(10)靠近汽缸(14)一 侧的面的两端固定安装有限位螺栓(15)。
4.根据权利要求1或2所述的组芯夹具，其特征是所述水套芯支撑块(11)上固定安 装有水套芯组前后定位片(5)。
5.根据权利要求1或2所述的组芯夹具，其特征是所述主体芯座(8)与两侧水套芯 托板(10)之间的框架⑴上各固定安装有两个导向块(6)，导向块(6)与限位螺栓(15)正 面相对。
6.根据权利要求1所述的组芯夹具，其特征是所述框架(1)四个角上的圆柱形台 (21)上安装了定位销座O)，定位销座O)上安装有下芯夹具定位销(3)。
7.根据权利要求1所述的组芯夹具，其特征是所述主体芯座(8)的上表面设有耐磨 片 00)。
8.根据权利要求1所述的组芯夹具，其特征是所述框架(1)的边上固定安装有下芯 夹具支撑块G)，下芯夹具支撑块的数量至少为四个，本实用新型中采用六个。
9.根据权利要求1所述的组芯夹具，其特征是汽缸(14)两端安装有汽缸法兰(16)， 汽缸法兰(16)安装在框架(1)上。
10.根据权利要求1所述的组芯夹具，其特征是所述汽缸(14)由气动控制系统进行 控制。专利摘要本实用新型设计一种用于制作工件的组芯夹具，所述框架呈长方形且四个角上有圆柱形台；框架的中间固定安装有主体芯座，主体芯座上设有缸筒芯组前后定位块和缸筒芯组左右定位销；主体芯座的左右两侧框架上固定安装有汽缸，汽缸的活塞杆上装有汽缸接头，汽缸接头连接有汽缸连接件，汽缸连接件与水套芯托板连接，水套芯托板底部两侧固定安装有直线轴承滑块；直线轴承滑块安装在直线导轨上，直线导轨固定安装在直线轴承滑块正对下方的框架上。优点一是装夹稳定、定位准确，提高了组芯的质量；二是操作简单且自动化；三是结构简单，制造成本低；四是维护和保养方便，维修率低。
文档编号B22C9/10GK201832953SQ20102021075
公开日2011年5月18日 申请日期2010年5月29日 优先权日2010年5月29日
发明者黄成兴, 黄成立, 黄爱静 申请人:杭州合立机械有限公司