专利名称：汽车轮毂浇注模具的下模支座的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及浇注模具，具体属于汽车轮毂浇注模具的下模支座。
背景技术：
汽车轮毂的制造方法有三种重力鋳造、锻造、低压精密鋳造。I、重力鋳造法是利用重力把铝合金溶液浇注到模具内，成形后经车床处理打磨，即可完成生产。制造过程较简单，不需精密的鋳造エ艺，成本低而生产效率高，但是容易产生气泡(砂眼)，密度不均匀，表面平滑度不够。2、锻造法是整块铝锭由千吨的压力机在模具上直接挤压成型，好处是密度均匀，表面平滑细致，轮毂壁薄而重量轻，材料強度最高，比鋳造方法高三成以上，但由于需要较精良的生产设备，而且成品率只有五到六成，制造成本较高。3、低压精密铸造法在O. IMpa的低压下精密鋳造，这种铸造方式的成形性好，轮廓清晰，密度均匀，表面光洁，既能达到高強度、轻量化，又能控制成本，而且成品在九成以上。是目前高品质铝合金轮毂的主流制造方法。铸造过程中的浇注模具是重要的工具，直接影响产品的质量，以 及产品的质量。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种汽车轮毂浇注模具的下模支座，结构设计合理，与模具配合方便，装夹稳定方便，提高了产品的整体质量。本实用新型的技术方案如下汽车轮毂浇注模具的下模支座，包括有呈三角状的左、右侧板，左侧板与右侧板之间连接有连接板，左侧板上开有多个不同位置的定位孔，右侧板上开有安装孔，安装孔外侧开设有连接孔。所述的定位孔有三个。本实用新型的结构设计合理，与冒ロ配合紧密快捷，与模具配合方便，装夹稳定方便，提高了产品的整体质量。
图I为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
參见附图，汽车轮毂浇注模具的下模支座，包括有呈三角状的左、右侧板1、2，左侧板与右侧板之间连接有连接板3，左侧板上开有三个不同位置的定位孔4，右侧板上开有安装孔5，安装孔5外侧开设有连接孔6。
权利要求1.汽车轮毂浇注模具的下模支座，包括有呈三角状的左、右侧板，其特征在于左侧板与右侧板之间连接有连接板，左侧板上开有多个不同位置的定位孔，右侧板上开有安装孔，安装孔外侧开设有连接孔。
2.根据权利要求I所述的汽车轮毂浇注模具的下模支座，其特征在于所述的定位孔有三个。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车轮毂浇注模具的下模支座，包括有呈三角状的左、右侧板，左侧板与右侧板之间连接有连接板，左侧板上开有多个不同位置的定位孔，右侧板上开有安装孔，安装孔外侧开设有连接孔。本实用新型结构设计合理，与模具配合方便，装夹稳定方便，提高了产品的整体质量。
文档编号B22D18/04GK202447595SQ20112055603
公开日2012年9月26日 申请日期2011年12月27日 优先权日2011年12月27日
发明者倪勤松, 王军, 陈奎涌 申请人:芜湖黄燕实业有限公司