一种浮动式刹车片钢背加工模具的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种浮动式刹车片钢背加工模具，包括底座和模板，模板前后两侧均开有安装孔A，通过该安装孔A在模板底部螺栓连接有底板，模板和底板中部沿竖直方向通体开有型腔，型腔左右两侧均安装孔B，安装孔B内插装有螺栓；底座中部设有一矩形台，矩形台上固接有一块与所述型腔形状尺寸相同的顶板，底座边缘开有四个装有弹簧的沉孔，弹簧的顶端均与底板相固接，矩形台左右两侧均开有与所述螺栓相匹配的安装孔C。该模具具有结构简单、加工精度高、次品废品少、生产成本低、人工劳动强度小、生产效率高及脱模便捷的优点。
【专利说明】一种浮动式刹车片钢背加工模具
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及盘式刹车片的加工【技术领域】，具体涉及一种浮动式刹车片钢背加工模具。
【背景技术】
[0002]刹车片是车辆制动的重要组件，主要分为毂式和盘式，而一般家用汽车所采用的都是盘式刹车片，盘式刹车片主要由摩擦片和钢背组成。刹车片同时又是一种消耗品，随着使用时间的增长，其表面逐渐磨损，会使得制动性能下降，所以需要进行定期更换。随着我国家用汽车保有量的不断增加，刹车片的消耗量也在逐年增大。钢背是刹车片中起固定与支撑作用的部件，为了保证强度并实现大批量工业化的生产，现如今的钢背一般采用模具进行铸造生产。
[0003]在生产过程中有一个工序为压制，即将熔化的金属液倒入模具内，然后通过液压缸进行压制，金属液在模具型腔内被挤均匀，排出气泡，保证一次压制即能得到成品。但传统压制模具一般为硬性挤压，即液压缸与模具之间为硬性接触，没有缓冲空间，使得压制过程的精度要求极高，若模具发生轻微的倾斜，压制后的钢背即会出现偏差，若大批量生产时，会产生大量的次品或废品，只能重新熔炼后再进行浇注，使得生产成本大幅升高；同时，为了保证压制的精度，没生产一定量的钢背后，需要技术人员检测和校准模具的位置，进而增加了人工的劳动强度并降低了生产效率；此外，由于铸造的原因，使得成型后成品钢背不易从模具中取出，经常需要进行敲击才能实现，若用力过大可能会损坏成品。
实用新型内容
[0004]本实用新型旨在提供了一种浮动式刹车片钢背加工模具，以解决现有技术加工刹车片钢背时所存在的加工精度低、次品废品多、生产成本高、人工劳动强度大、生产效率低及脱模难的问题。
[0005]本实用新型是通过以下技术方案予以实现的:
[0006]一种浮动式刹车片钢背加工模具，包括底座和模板，所述模板前后两侧均开有安装孔A，通过该安装孔A在模板底部螺栓连接有底板，模板和底板中部沿竖直方向通体开有型腔，型腔左右两侧均安装孔B，安装孔B内插装有螺栓；
[0007]所述底座中部设有一矩形台，矩形台上固接有一块与所述型腔形状尺寸相同的顶板，底座边缘开有四个装有弹簧的沉孔，弹簧的顶端均与底板相固接，矩形台左右两侧均开有与所述螺栓相匹配的安装孔C。
[0008]所述型腔内壁均匀设有若干条预紧片。
[0009]所述预紧片的截面为矩形。
[0010]所述预紧片有四块。
[0011]本实用新型的有益效果在于:
[0012]与现有技术相比，本实用新型提供的浮动式刹车片钢背加工模具，在底座与模板之间连接有四根弹簧和两根连接用螺栓，通过弹簧的缓冲作用实现浮动挤压，即液压缸在下压模板时，在弹簧的作用下，模板均能处于最佳挤压位置，无需保证挤压的高精度要求，保证型腔内的金属液均匀分布，进而有效提升了成品的品质和精度，无需进行反复的调整，有效降低了人工的劳动强度；且挤压成型后即可进行快速脱模，大幅节省了脱模耗时，进一步减少了人工劳动强度，生产效率得以提升；此外，由于挤压成功率升高，减少了废品或次品的出现，无需进行重新熔炼再浇注，生产成本大幅降低。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型立体结构图；
[0014]图2是本实用新型的主视图；
[0015]图3是本实用新型的分解图；
[0016]图中:1_底座，2-弹簧，3-底板，4-安装孔B，5_型腔，6-预紧片，7-安装孔A，8_模板，9-螺栓，10-顶板，11-矩形台，12-安装孔C。
【具体实施方式】
[0017]以下结合附图及实施例对本实用新型的技术方案作进一步描述，但要求保护的范围并不局限于所述。
[0018]如图1、2和3所示，本实用新型提供的浮动式刹车片钢背加工模具，包括底座I和模板8，所述模板8前后两侧均开有安装孔A7，通过该安装孔A7在模板8底部螺栓连接有底板3，模板8和底板3中部沿竖直方向通体开有型腔5，型腔5左右两侧均安装孔B4，安装孔B4内插装有螺栓9 ；
[0019]所述底座I中部设有一矩形台11，矩形台11上固接有一块与所述型腔5形状尺寸相同的顶板10，底座I边缘开有四个装有弹簧2的沉孔，弹簧2的顶端均与底板3相固接，矩形台11左右两侧均开有与所述螺栓9相匹配的安装孔C12。
[0020]为了防止成型后的钢背发生移动，影响压制的精度，所述型腔5内壁均匀设有若干条预紧片6。
[0021]所述预紧片6的截面为矩形，其能防止尖锐的边角损伤成品。
[0022]所述预紧片6有四块，采用四点固定，稳定性高。
[0023]实施例:使用时，先将模板8通过螺栓9安装到底座I上的安装孔C12内，调整螺栓9的在安装孔C12内的深度，保证顶板10顶端插入型腔5内2-5mm，然后将熔炼后的金属液倒入型腔5内，启动液压缸(图中未示出)，液压缸的输出端下压模板8，随着模板8的下移，弹簧2逐渐被压缩，由于四根弹簧2彼此的压缩量不同，此时模板8在弹簧2的作用下自行调整至最佳压制的位置，金属液在型腔5内均匀分别，液压缸输出端继续下移至规定位置(即所要求的钢背的厚度)，液压缸制动保持该位置至金属液凝固，由于热胀冷缩的原理，凝固后的金属液体积缩小，此时再次启动液压缸使其下移，在顶板10的作用下将成型后的钢背顶出型腔5，再经过打磨即得钢背成品。
【权利要求】
1.一种浮动式刹车片钢背加工模具，包括底座(I)和模板(8)，其特征在于:所述模板(8)前后两侧均开有安装孔A (7)，通过该安装孔A (7)在模板(8)底部螺栓连接有底板(3)，模板(8)和底板(3)中部沿竖直方向通体开有型腔(5)，型腔(5)左右两侧均安装孔B(4)，安装孔B (4)内插装有螺栓(9)； 所述底座(I)中部设有一矩形台(11)，矩形台(11)上固接有一块与所述型腔(5)形状尺寸相同的顶板(10)，底座⑴边缘开有四个装有弹簧(2)的沉孔，弹簧(2)的顶端均与底板(3)相固接，矩形台(11)左右两侧均开有与所述螺栓(9)相匹配的安装孔C(12)。
2.根据权利要求1所述的浮动式刹车片钢背加工模具，其特征在于:所述型腔(5)内壁均匀设有若干条预紧片(6)。
3.根据权利要求2所述的浮动式刹车片钢背加工模具，其特征在于:所述预紧片(6)的截面为矩形。
4.根据权利要求2所述的浮动式刹车片钢背加工模具，其特征在于:所述预紧片(6)有四块。
【文档编号】B22D18/02GK204018693SQ201420243038
【公开日】2014年12月17日 申请日期:2014年5月13日 优先权日:2014年5月13日
【发明者】周贵宏, 单全庆 申请人:万山特区宏安摩擦材料有限公司