一种缸套毛坯自动冷却输送装置制造方法
【专利摘要】一种缸套毛坯自动冷却输送装置，包括若干间隔并列排布且传动方向交错的传动机构，每个在前的传动机构的下游端和下一传动机构的上游端之间的推动机构，以及控制该传动机构和推动机构的控制箱；所述传动机构上并列排布有使缸套毛坯筒孔沿传动方向平放的输送板，所述推动机构包括每个所述传动机构的上游端接有可接收缸套毛坯触碰信号的接收杆，可感应缸套毛坯到达信号的感应组件，可以推动缸套毛坯从该传动机构一侧滚离的推杆以及连接两个相邻传动机构且与推杆位置正对滑道；所述感应组件和推杆设于每个所述传动机构的下游端。本实用新型具有缩小空间、平稳运输、加速冷却、减少无用功的特点。
【专利说明】一种缸套毛坯自动冷却输送装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种缸套毛坯输送装置，具体的说是一种缸套毛坯自动冷却输送
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【背景技术】
[0002]缸套又称气缸套，是一个圆筒形零件，使用于汽车发动机上。缸套毛坯在通过离心铸造成型之后温度较高，而对其进一步加工需要缸套毛坯具有较低的温度，因此在传输过程中需要长时间冷却。
[0003]传统的缸套毛坯输送装置包括传送机构以及平面的输送板，由于需要较长的时间使缸套毛坯冷却，则需要足够长的传送机构，往往浪费较大的空间，或者因为空间不足而导致冷却时间不足；同时，输送板为平面板，则导致缸套毛坯依靠静摩擦力与该平面板保持相对静止，而易受外力作用滚动，从而掉落；此外由于每个缸套毛坯通过离心铸造成型的间隔时间较长，传送机构若无间隙的运作，则多做了大量的无用功，较不节能。
实用新型内容
[0004]本实用新型提供了一种缸套毛坯自动冷却输送装置，其目的在于解决了传统缸套毛坯输送装置受空间限制、冷却时间长、缸套毛坯不易静止放置的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下:
[0006]—种缸套毛还自动冷却输送装置，包括若干间隔并列排布且传动方向交错的传动机构，每个在前的传动机构的下游端和下一传动机构的上游端之间的推动机构，以及控制该传动机构和推动机构的控制箱；所述传动机构上并列排布有使缸套毛还筒孔沿传动方向平放的输送板，所述推动机构包括每个所述传动机构的上游端接有可接收缸套毛坯触碰信号的接收杆，可感应缸套毛坯到达信号的感应组件，可以推动缸套毛坯从该传动机构一侧滚离的推杆以及连接两个相邻传动机构且与推杆位置正对滑道；所述感应组件和推杆设于每个所述传动机构的下游端。
[0007]进一步的，还包括上料机构，该上料机构包括输送架，该输送架上设有链轮，随该链轮转动的传动链以及间隔设于传动链上的缸套毛坯架；最后一个所述传动机构的下游端通过一输出滑道向位于该传动链底端的缸套毛坯架上输送缸套毛坯。
[0008]进一步的，所述推动机构还包括支架，该支架上设有连接板，所述推杆可前后转动的设于该连接板上，该连接板上设有所述感应组件，该感应组件包括可转动的圆盘，与该圆盘固定连接的连杆，与该连杆端部相连的挡板，所述圆盘上固定连接的伸出于圆盘外侧的固定板，所述连接板上设有可支撑固定板的固定杆以及固定板随圆盘转动可触碰到的压力感应器。
[0009]进一步的,所述推动机构正上方架设有一壳体，该壳体下部设有与所述输送板正对的风扇，该风扇受所述控制箱操控。
[0010]进一步的，所述输送板为两边高中部低且中部设有圆弧形的厚板。
[0011]进一步的，所述滑道从其上游端往下游端微向下倾斜，其两侧设有护栏板。
[0012]本实用新型的优点在于:多个传送机构与滑道相连接的结构，使缸套毛坯成折回的输送路径，可在同等的空间里增长传送机构的长度，缩小了生产空间对输送长度的限制，使缸套毛坯得以充分冷却；设有电扇，可对缸套毛坯吹风，加快缸套毛坯的冷却；通过控制箱分别接收缸套毛坯对感应机构和接收杆的信号，控制推杆推动缸套毛坯，且可独立控制每个传送机构以及电扇的运作，减少无用功，节约电能；针对缸套毛坯的形状设计的输送板，使缸套毛坯能够平稳输送，不易掉落。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型俯视方向的示意图。
[0014]图2为本实用新型中所述输送板立体示意图。
[0015]图3为本实用新型中所述相邻两个传送机构侧视方向的示意图。
[0016]图4为本实用新型中所述感应组件和推杆部分的示意图。
[0017]图5为本实用新型中所述上料机构侧视方向的示意图。
【具体实施方式】
[0018]本实用新型的【具体实施方式】如下:
[0019]参照图1和图2，一种缸套毛坯自动冷却输送装置，包括若干间隔并列排布且传动方向交错的传动机1，每个在前的传动机构I的下游端和下一传动机构I的上游端之间的推动机构，以及控制该传动机构I和推动机构的控制箱。实现折回输送，可在同等的空间里增长传送机构I的长度，缩小了生产空间对输送长度的限制，使缸套毛坯得以充分冷却。所述传动机构I上并列排布有使缸套毛还筒孔沿传动方向平放的输送板10,该输送板10为两边高中部低且中部设有圆弧形的厚板，使缸套毛坯能够平稳输送，不易掉落。
[0020]参照图3和图4，所述推动机构包括每个所述传动机构I的上游端接有可接收缸套毛坯触碰信号的接收杆11，可感应缸套毛坯到达信号的感应组件，可以推动缸套毛坯从该传动机构I 一侧滚离的推杆14以及连接两个相邻传动机构I且与推杆14位置正对滑道2，该滑道2从其上游端往下游端微向下倾斜，以使得缸套毛坯更容易滚动，其两侧设有护栏板20，防止缸套毛坯在滚动过程中掉落。所述推动机构还包括支架12，该支架12上设有连接板13，所述推杆14可前后转动的设于该连接板13上，该连接板13上设有所述感应组件，该感应组件包括可转动的圆盘150，与该圆盘150固定连接的连杆151，与该连杆151端部相连的挡板152，所述圆盘150上固定连接的伸出于圆盘150外侧的固定板153，所述连接板13上设有可支撑固定板153的固定杆130以及固定板153随圆盘150转动可触碰到的压力感应器131。所述推动机构正上方架设有一壳体3,该壳体3下部设有与所述输送板10正对的风扇30，该风扇30受所述控制箱操控，用于加快缸套毛坯的冷却。
[0021 ] 参照图1和图5，所述缸套毛坯自动冷却输送机构还包括上料机构4，该上料机构4包括输送架40，该输送架40上设有链轮41，随该链轮41转动的传动链42以及间隔设于传动链42上的缸套毛还架43 ;最后一个所述传动机构4的下游端通过一输出滑道5向位于该传动链42底端的缸套毛坯架43上输送缸套毛坯。
[0022]该输送装置的工作方式如下:缸套毛坯从第一个传送机构I上游端进入，触碰所述接收杆11，该传送机构I开始带动缸套毛坯运动，当该缸套毛坯移动至该传送机构I下游端时，触碰到所述挡板152，挡板152通过连杆151带动圆盘150转动，使得该圆盘150上的固定板153触碰压力感应器131，控制箱接收信号带动所述风扇30转动，并控制推杆14将缸套毛坯从该传动机构I 一侧推离，并通过与之连接的滑道2滚动到下一传送机构I的上游端，触碰下一传送机构I的接收杆11，该传动机构I带动缸套毛坯运动。每个传动机构I依次运行，直至缸套毛坯离开最后一个传送机构I并通过上料机构4将其传送至接收处。
[0023]本实用新型的【具体实施方式】，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。
【权利要求】
1.一种缸套毛还自动冷却输送装置，其特征在于:包括若干间隔并列排布且传动方向交错的传动机构，每个在前的传动机构的下游端和下一传动机构的上游端之间的推动机构，以及控制该传动机构和推动机构的控制箱；所述传动机构上并列排布有使缸套毛还筒孔沿传动方向平放的输送板；所述推动机构包括每个所述传动机构的上游端接有可接收缸套毛坯触碰信号的接收杆，可感应缸套毛坯到达信号的感应组件，可以推动缸套毛坯从该传动机构一侧滚离的推杆以及连接两个相邻传动机构且与推杆位置正对滑道；所述感应组件和推杆设于每个所述传动机构的下游端。
2.如权利要求1所述的一种缸套毛坯自动冷却输送装置，其特征在于:还包括上料机构，该上料机构包括输送架，该输送架上设有链轮，随该链轮转动的传动链以及间隔设于传动链上的缸套毛还架；最后一个所述传动机构的下游端通过一输出滑道向位于该传动链底端的缸套毛坯架上输送缸套毛坯。
3.如权利要求1所述的一种缸套毛坯自动冷却输送装置，其特征在于:所述推动机构还包括支架，该支架上设有连接板，所述推杆可前后转动的设于该连接板上，该连接板上设有所述感应组件，该感应组件包括可转动的圆盘，与该圆盘固定连接的连杆，与该连杆端部相连的挡板，所述圆盘上固定连接的伸出于圆盘外侧的固定板，所述连接板上设有可支撑固定板的固定杆以及固定板随圆盘转动可触碰到的压力感应器。
4.如权利要求1所述的一种缸套毛坯自动冷却输送装置，其特征在于:所述推动机构正上方架设有一壳体，该壳体下部设有与所述输送板正对的风扇，该风扇受所述控制箱操控。
5.如权利要求1所述的一种缸套毛坯自动冷却输送装置，其特征在于:所述输送板为两边高中部低且中部设有圆弧形的厚板。
6.如权利要求1所述的一种缸套毛坯自动冷却输送装置，其特征在于:所述滑道从其上游端往下游端微向下倾斜，其两侧设有护栏板。
【文档编号】B22D13/10GK203992309SQ201420494156
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年8月29日 优先权日:2014年8月29日
【发明者】高 浩, 张清伟, 纪贤灿 申请人:福建汇华集团东南汽车缸套有限公司