本实用新型涉及机械设备领域，尤其涉及一种用于钢管生产的砂轮固定架。
背景技术：
钢管是一种重要的工业零件，不仅用于输送流体和粉状固体、交换热能、制造机械零件和容器，还是一种经济钢材，用钢管制造建筑结构网架、支柱和机械支架，可以减轻重量，节省金属20～40％。
钢管具有广阔的应用空间，但是其缺点是生产过程较为复杂。一般要涉及焊接、打磨等多道工序。
其中，打磨工序是由砂轮、砂轮固定架和驱动装置完成的，砂轮安装在砂轮固定架的输出轴上，输出轴上设有传动轮，驱动装置通过皮带驱动传动轮转动，使砂轮发生转动进而对钢管进行打磨。
现有技术中的传动轮安装在输出轴的一端，砂轮安装在输出轴的另外一端，当砂轮对管件进行打磨作业时，管件对砂轮的作用力，通过输出轴传递给传动轮，其力臂很长，导致传动轮的转动需要克服很大的阻力，因此能耗较大，且传动轮和皮带磨损严重。
因此，如何降低打磨工序的能耗，减轻传动轮和皮带的磨损，成为钢管生产亟待解决的问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种能够降低打磨工序的能耗，减轻传动轮和皮带的磨损的用于钢管生产的砂轮固定架。
本实用新型提供一种用于钢管生产的砂轮固定架，包括：
用于连接动力装置的传动轮、传动轴以及底座；
所述底座上设有第一支撑件和第二支撑件，所述传动轴的一端以可旋转的方式固定在第一支撑件上，另一端穿过第二支撑件；
所述传动轮固定在传动轴位于第一支撑件和第二支撑件之间的部分；
所述传动轴穿过第二支撑件的一端设有用于安装砂轮的连接部。
进一步地，所述第一支撑件和第二支撑件内设有安装孔，所述安装孔内均设有轴承，所述传动轴容置在轴承内。
进一步地，所述连接部为设置在传动轴穿过第二支撑件的一端上的外螺纹。
进一步地，所述传动轮为皮带轮，所述皮带轮上设有两个用于容置传动皮带的固定槽。
进一步地，该砂轮固定架还包括保护罩，所述保护罩固定在底座上，使第一支撑件、第二支撑件以及传动轮均位于保护罩内部。
相较于现有技术，本实用新型提供的用于钢管生产的砂轮固定架，其传动轴的一端固定在第一支撑件上，另一端穿过第二支撑件且从第二支撑件中探出一端距离后安装砂轮，传动轮安装在传动轴的中间部位，因此，当砂轮对管件进行打磨作业时，管件对砂轮的作用力，通过传动轴传递给传动轮，其力臂较短，传动轮的转动需要克服的阻力较小，因此能耗较小，且减轻了传动轮和皮带的磨损。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型提供用于钢管生产的砂轮固定架的立体结构图。
附图标记：
1-传动轮； 2-传动轴； 3-底座；
11-固定槽； 21-连接部； 31-第一支撑件；
32-第二支撑件。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
图1为本实用新型提供用于钢管生产的砂轮固定架的立体结构图。
如图1所示，本实用新型提供一种用于钢管生产的砂轮固定架，包括：
用于连接动力装置的传动轮1、传动轴2以及底座3；
底座3上设有第一支撑件31和第二支撑件32，传动轴2的一端以可旋转的方式固定在第一支撑件31上，另一端穿过第二支撑件32；
传动轮1固定在传动轴2位于第一支撑件31和第二支撑件32之间的部分；
传动轴2穿过第二支撑件32的一端设有用于安装砂轮的连接部21。
相较于现有技术，本实用新型提供的用于钢管生产的砂轮固定架，其传动轴2的一端固定在第一支撑件31上，另一端穿过第二支撑件32且从第二支撑件32中探出一端距离后安装砂轮，传动轮1安装在传动轴2的中间部位，因此，当砂轮对管件进行打磨作业时，管件对砂轮的作用力通过传动轴2传递给传动轮1，其力臂较短，传动轮1的转动需要克服的阻力较小，因此能耗较小，且减轻了传动轮1和皮带的磨损。
在本实施例中，第一支撑件31和第二支撑件32内设有安装孔，安装孔内均设有轴承，传动轴2容置在轴承内。
具体来说，轴承可采用滚珠轴承，能够有效减少传动轴2和两支撑件之间的摩擦力，进一步降低能耗，减轻磨损。
在本实施例中，连接部21为设置在传动轴2穿过第二支撑件32的一端上的外螺纹。砂轮采用螺纹连接的方式固定在传动轴2上，且安装的旋转方向与砂轮工作时的旋转方向相同。
在本实施例中，传动轮1为皮带轮，皮带轮上设有两个用于容置传动皮带的固定槽11。
可采用双条皮带的方式驱动传动轮1，一方面保证传动轮1受力均匀，另一方面能够提高工作的可靠性和安全性。
在本实施例中，该砂轮固定架还包括保护罩，保护罩固定在底座3上，使第一支撑件31、第二支撑件32以及传动轮1均位于保护罩内部。
保护罩能够避免打磨产生的残渣废料进入传动轮1与皮带之间，能够减少磨损。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。