本实用新型属于凸轮轴生产设备技术领域，涉及一种发动机电控高压共轨喷油泵凸轮轴的模具。
背景技术：
凸轮轴是活塞发动机里的一个部件，它的作用是控制气门的开启和闭合动作。在传统的汽车柴油发动机中，一种喷油泵通常对应一种凸轮轴，所以需要模具制造工厂开模出与该喷油泵相匹配凸轮轴的模具，而实际上，一些厂家生产的不同型号的喷油泵有多款是相近的，所以适应它们的凸轮轴在尺寸上也十分相近，也许只有一部分的细微的不同(例如只有某个凸轮尺寸不同或某个位置多了一个凸轮等)，但是为了生产这些只有略微尺寸偏差的凸轮轴，工厂还是需要开出各个型号的模具来对应生产，这样导致开模方面的投入将会增多，倘若能有一款凸轮位置能够留有组装空间的凸轮轴，在需要改变凸轮小部分尺寸的时候通过零部件组装便能完成目的的凸轮轴，则能节省开模方面的资产。
技术实现要素：
本实用新型的目的是针对现有只有小部分尺寸不同的凸轮轴也要通过不同的凸轮轴模开模的问题，而提出的一种发动机电控高压共轨喷油泵凸轮轴的模具。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：
一种发动机电控高压共轨喷油泵凸轮轴的模具，它包括上模和下模，上模和下模中分别具有凸轮轴外形的上、下型腔，该型腔内包括轴体型腔和分布在轴体型腔上的若干凸轮型腔，其特征在于，凸轮型腔中的部分或全部凸轮型腔上延伸有一圈条状筋，该条状筋能使生产出的凸轮轴的部分或全部凸轮上开设出一圈配合槽，所述上模和下模的板面上还开设有若干凸轮外接型腔，所述的外接型腔能生产出一种凸轮外接，两块尺寸相匹配的凸轮外接能形成一组外接凸轮组，每组外接凸轮组对应的本模具生产出的凸轮轴上的一个凸轮，这两块凸轮上还具有配合筋，这两块凸轮外接拼接在一起后的内轮廓和上述与之相对应的凸轮外轮廓恰能相互配合，且配合后凸轮外接的配合筋嵌入凸轮的配合槽内，两块凸轮外接拼接在凸轮上后整个部分便可看为新的凸轮整体。
与现有技术相比，通过本凸轮轴模具生产出的凸轮轴通过不同尺寸形状的外接凸轮组拼接便能形成多个型号的凸轮轴，从生产成本上看，需要较高资本开模的仅仅是一根轴体，而其它的外接凸轮组等零部件由于部件小所以开模成本能降低许多，相对以前的整根轴体开模来说更为经济，而且通过组合的方式能使一根轴体多用化，当一个设备中的凸轮轴拆下后通过拼接还能在另一个设备中使用，使得凸轮轴的使用全面度更广。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图
图2是本实用新型生产出的凸轮轴的结构示意图
图3是两块凸轮外接相互配合的原理图
图中，1、轴体；2、凸轮；3、配合槽；4、配合筋；5、连接块；6、连接孔；7、销孔；8、插销；9、操作口；10、把筋；11、凸轮外接；12、上模；13、下模；14、轴体型腔；15、凸轮型腔；16、条状筋；17、外接型腔。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1和图2所示，本发动机电控高压共轨喷油泵凸轮轴的模具包括上模12和下模13，上模12和下模13中分别具有凸轮轴外形的上、下型腔，该型腔内包括轴体型腔14和分布在轴体型腔14上的若干凸轮型腔15，其特征在于，凸轮型腔15中的部分或全部凸轮型腔15上延伸有一圈条状筋16，该条状筋16能使生产出的凸轮轴的部分或全部凸轮上开设出一圈配合槽3，所述上模12和下模13的板面上还开设有若干凸轮外接型腔17，所述的外接型腔17能生产出一种凸轮外接11，两块尺寸相匹配的凸轮外接11能形成一组外接凸轮组，每组外接凸轮组对应的本模具生产出的凸轮轴上的一个凸轮2，这两块凸轮2上还具有配合筋4，这两块凸轮外接11拼接在一起后的内轮廓和上述与之相对应的凸轮2外轮廓恰能相互配合，且配合后凸轮外接11的配合筋4嵌入凸轮2的配合槽3内，两块凸轮外接11拼接在凸轮2上后整个部分便可看为新的凸轮2整体。
如图2和图3所示，本实用新型能够生产一种具有拼接功能的凸轮轴，该凸轮轴包括轴体1及分布在轴体1上的若干凸轮2，若干凸轮2中有部分或全部的凸轮2开设有配合槽3，本凸轮轴还包括若干组外接凸轮组，每组外接凸轮组均包括两块凸轮外接11且每组外接凸轮组对应的其中一个凸轮2，一组外接凸轮组中的两块凸轮2上还设有配合筋4，这两块凸轮外接11拼接在一起后的内轮廓和上述与之相对应的凸轮2外轮廓恰能相互配合，且配合后凸轮外接11的配合筋4嵌入凸轮2的配合槽3内，两块凸轮外接11拼接在凸轮2上后整个部分便可看为新的凸轮2整体，在一组外接凸轮组中，两块凸轮外接11拼接在一起的重合面定义为重合截面，一块凸轮外接11的重合截面上固设有连接块5，另一块凸轮外接11的重合截面上开设有连接孔6，连接块5上开设有销孔7，连接孔6的侧边开设有销槽，销槽内设有插销8，插销8移动后其中一段能插入销孔7内，开设有连接孔6的凸轮外接11上还朝向外侧开设有操作口9，插销8上连接有把筋10且该把筋10处于操作口9内，连接块5和连接孔6均有两组并分别位于凸轮外接11的两边重合截面上。
实际上本实用新型生产出的轴体1便是一种型号的凸轮轴，在不同凸轮2上加设了不同尺寸大小的凸轮外接11后，便会变成另一种型号的凸轮轴，通过本方式形成的凸轮轴，不但节省了开模整根凸轮轴所需要的成本，而且通过拼接的方式使凸轮轴的可用度更高，试想有些设备中的凸轮轴只能在这种型号的设备中使用，而本实用新型中的凸轮轴在拆下后通过拼接又能变成另一种型号的凸轮轴而在另一种设备中使用，相比原先凸轮轴更为实用。
应该理解，在本实用新型的权利要求书、说明书中，所有“包括……”均应理解为开放式的含义，也就是其含义等同于“至少含有……”，而不应理解为封闭式的含义，即其含义不应该理解为“仅包含……”。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。