一种芯盒下顶杆模块及使用方法与流程

本发明涉及汽车发动机砂芯铸造领域，尤其是涉及冷芯盒中下顶杆模块的设计。

本发明还涉及下顶杆模块的使用方法。

背景技术：

请结合图1所示，目前砂芯铸造领域采用的冷芯盒中，顶杆1’大多是安装在下芯盒2’的一块同步板3’上，撤卸芯盒模块清洗或维修后，重新安装时，顶杆很难对准模块，花费时间较长，甚至会出现将顶杆上部碰坏的情况，导致出现批量的产品报废。

技术实现要素：

发明目的：提供一种新的芯盒下顶杆模块，用以解决了清洗芯盒后下顶杆安装难和容易损坏顶杆的问题。

技术方案：为达到上述目的，本发明芯盒下顶杆模块可采用如下技术方案：

一种芯盒下顶杆模块，包括横向延伸的同步板、自同步板向上延伸的顶柱、模板、固定在模板中并自模板向下延伸的下顶杆；所述下顶杆的下端设有向周向延伸的台阶部，所述下顶杆上套有压缩弹簧，且该压缩弹簧的上端抵靠在模板的下表面，压缩弹簧的下端抵靠在台阶部的上表面；所述下顶杆的下端面与顶柱的上端面抵靠。

有益效果：相对于现有技术，本发明通过将始终与模板插接在一起的下顶杆和顶柱共同提供顶杆的作用，在保证支撑模板的基本功能的同时，在需要清洗芯盒时，不需要将模板和下顶杆分离，而只需要将下顶杆与顶柱分离即可。解决了下顶杆和模板分离和插接造成的安装定位难和容易损坏下顶杆的问题。而压缩弹簧能够进一步的保护下顶杆，在下顶杆与顶柱抵靠时能够缓冲顶柱对下顶杆的冲击力而避免对下顶杆底端的损毁。

进一步的，还包括围绕下顶杆及压缩弹簧的固定套，所述固定套的上端固定在模板下表面，所述固定套的下端固定在下顶杆的下端周向。固定套将下顶杆周向和弹簧包围，能够保护下顶杆和弹簧。

而本发明提供的芯盒下顶杆模块的使用方法可采用以下技术方案：

该下顶杆模块在芯盒中使用时，所述顶柱的上端面抵靠在下顶杆的下端面上，当需要将芯盒清洗或维修时，直接将顶柱与下顶杆分离；当需要重新将顶柱承载模板时，再将顶柱抵靠下顶杆的下端面。

附图说明

图1是现有技术中的顶杆与模板的配合示意图。

图2是本发明中芯盒下顶杆模块的结构示意图。

具体实施方式

请参阅图2所示，本发明公开一种芯盒下顶杆模块，包括横向延伸的同步板3、自同步板3向上延伸的顶柱1、模板2、固定在模板2中并自模板2向下延伸的下顶杆4。所述下顶杆4的下端设有向周向延伸的台阶部41。所述下顶杆4上套有压缩弹簧5，且该压缩弹簧5的上端抵靠在模板2的下表面，压缩弹簧5的下端抵靠在台阶部41的上表面。所述下顶杆4的下端面与顶柱1的上端面抵靠。台阶部41不仅用以约束压缩弹簧5，还增大了下顶杆与顶柱相抵靠的接触面积，更有利于相互抵靠时的稳定性。为了保护下顶杆4和压缩弹簧5，还包括围绕下顶杆及压缩弹簧的固定套6，所述固定套6的上端固定在模板2下表面，所述固定套的6下端固定在下顶杆4的下端周向。在本实施方式中，所述固定套6为圆柱形。

该下顶杆模块在芯盒中使用时，所述顶柱1的上端面抵靠在下顶杆4的下端面上，当需要将芯盒清洗或维修时，直接将顶柱1与下顶杆4分离即可，而不需要将下顶杆4余模板2分离，从而解决了下顶杆和模板分离和插接造成的安装定位难和容易损坏下顶杆的问题。当需要重新将顶柱1承载模板时，再将顶柱1抵靠下顶杆4的下端面。当下顶杆4的下端面与顶柱1的上端面脱离，所述压缩弹簧5对台阶部41复位。

另外，本发明的具体实现方法和途径很多，以上所述仅是本发明的优选实施方式。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种芯盒下顶杆模块，包括横向延伸的同步板、自同步板向上延伸的顶柱、模板、固定在模板中并自模板向下延伸的下顶杆；在需要清洗芯盒时，不需要将模板和下顶杆分离，而只需要将下顶杆与顶柱分离即可。解决了下顶杆和模板分离和插接造成的安装定位难和容易损坏下顶杆的问题。

技术研发人员：唐虎;李佑杰;石庆磊
受保护的技术使用者：华东泰克西汽车铸造有限公司
技术研发日：2017.08.04
技术公布日：2017.11.03