带有顶出结构的模具的制作方法

本实用新型涉及一种带有顶出结构的模具，属于模具领域。

背景技术：

套筒顶管为压铸模具的特殊结构。一些铸件外形和孔径大小端已决定了动定模分型状况，根据铸件端面，或者说动模侧的造型情况，无法布置普通顶杆，以便铸件顺利脱出动模侧，只能用套筒顶管的方式设置脱模装置，但不利于铸件长度尺寸的控制。

如图6所示，为现有的套筒顶管35顶出铸件的结构。目前的情况是，现行的套筒顶出装置虽然能解决了铸件的脱模问题，但套筒顶管端包含了铸件36某一端面，也就是说套筒顶管的端面决定了铸件的长度尺寸，公差±0.1，而模具顶出装置一般只能控制在±0.2，所以，在生产压铸过程中经常因尺寸高度不合格而造成停机维修调整，严重影响了压铸生产的连续性。本实用新型运用动定模型芯对叉结构，采用普通常规顶出方式，解决顶出装置难题确保尺寸的稳定。

另外，由于铸件动模侧端面面积较小，普通常规顶杆无法置入，如要置入就必须在铸件的孔内形成多余圆柱特征，给后续机加工带来困难。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种带有顶出结构的模具，以解决上述问题。

本实用新型采用了如下技术方案：

一种带有顶出结构的模具，其特征在于，包括：定模型芯、动模型芯以及至少两个顶杆，其中，定模型芯上具有至少两个向上突出的第一铰齿，动模型芯上具有至少两个向上突出的第二铰齿，第一铰齿和第二铰齿的数量相匹配，相互错开并啮合在一起，动模型芯的相邻两个第二铰齿之间的位置，具有顶杆通孔，顶杆从顶杆通孔中伸出。

进一步，本实用新型的带有顶出结构的模具，还可以具有这样的特征：其中，第一铰齿和第二铰齿的数量均为三个。

进一步，本实用新型的带有顶出结构的模具，还可以具有这样的特征：其中，顶杆的数量为三个。

进一步，本实用新型的带有顶出结构的模具，还可以具有这样的特征：其中，第一铰齿和第二铰齿的数量均为四个。

进一步，本实用新型的带有顶出结构的模具，还可以具有这样的特征：其中，顶杆的数量为四个。

进一步，本实用新型的带有顶出结构的模具，还可以具有这样的特征：其中，顶杆的端面，一部分与定模型芯的顶面相接触，另一部分与铸件相接触。

进一步，本实用新型的带有顶出结构的模具，还可以具有这样的特征，还包括：定模模芯，套在定模型芯的外面。

进一步，本实用新型的带有顶出结构的模具，还可以具有这样的特征，还包括：动模模芯，套在动模型芯的外面。

实用新型的有益效果

动模型芯和定模型芯采用铰齿对接的形式，让动模侧分型线处的面积能包容常规顶杆的位置，这样的结构配合顶杆，可以方便的将铸件顶出。本实用新型的带有顶出结构的模具，铸件的顶出顺利，长度尺寸稳定，铸件上也没有多余特征，后续机加工顺畅。

附图说明

图1是本实用新型的带有顶出结构的模具动定模结合在一起时的剖面图；

图2是本实用新型的定模型芯的结构示意图；

图3是本实用新型的动模型芯的结构示意图；

图4是本实用新型的定模型芯的俯视图；

图5是定模型芯和定模型芯铰合在一起的结构示意图；

图6是现有技术中采用套筒顶管的带有顶出结构的模具的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图来说明本实用新型的具体实施方式。

如图1所示，本实施方式的带有顶出结构的模具包括：定模模芯1、动模模芯2、定模型芯3、动模型芯4以及顶杆5。

定模模芯1，套在定模型芯3的外面。

动模模芯2，套在动模型芯4的外面。

如图2所示，定模型芯3上具有三个向上突出的第一铰齿7，如图3和图4所示，动模型芯4上具有三个向上突出的第二铰齿9，第一铰齿7和第二铰齿9的数量相匹配，也为三个。第一铰齿7和第二铰齿9相互错开并啮合在一起，啮合后的结构如图5所示。此时在定模型芯3和动模型芯4之间形成压铸腔。压铸时铸件形成在压铸腔中。动模型芯4的相邻两个铰齿之间的位置，具有顶杆通孔11，顶杆5从顶杆通孔11中伸出。

顶杆5的数量为三个。本实用新型的带有顶出结构的模具，最佳的顶杆的数量为三个。如图1所示，顶杆5的前端面，一部分与定模型芯3的顶面相接触，另一部分与铸件6相接触。从而增加了顶杆与铸件接触的面积，使得对铸件的顶出效果达到最佳，并且对铸件的尺寸没有限制。

在其它实施方式中，两个或者四个顶杆是可以设置在动模型芯4上的，其同样能够达到使得铸件6被顶出的效果。相应的第一铰齿7的数量和第二铰齿9的数量应当与顶杆的数量保持一致，即两个第二铰齿9之间设置有一个顶杆孔。进一步，更多的顶杆数量也同样可以设置，除非相邻的第二铰齿之间的空间不足以容纳顶杆通孔。

本实施方式的带有顶出结构的模具，对铸件的顶出过程如下：

当模具将铸件压好后，首先，动模型芯4和定模型芯3相互脱离，然后顶杆5被从顶杆通孔11中顶出，项在铸件6的端面上，从而使铸件6脱离动模型芯。

本实用新型的带有顶出结构的模具，由于采用了动模型芯和定模型芯通过铰齿相互对接的方式，并且在动模型芯的铰齿之间设置有顶杆通孔，使得顶杆顶在铸件的端面上。