一种H型钢翼板棱边打磨装置的制作方法

本实用新型涉及钢翼板生产设备技术领域，具体为一种H型钢翼板棱边打磨装置。

背景技术：

H型钢是土木工程中所用的梁或柱子的构建用钢材的总称，又称工字铁，因横截面如汉字“工”字而得名，由于H型钢的各个部位均以直角排布，因此H型钢在各个方向上都具有抗弯能力强、施工简单、节约成本和结构重量轻等优点，已被广泛应用。

目前H型钢被加工出来后，工人通常会对H型钢翼板棱边进行打磨作业，翼板棱边的打磨作业通常都是人工手持电动设备对翼板棱边进行打磨，但设备难以根据H型钢的宽度及厚度进行调节，并且单一打磨的不能确保H型钢打磨的光滑度。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种H型钢翼板棱边打磨装置，以解决上述背景技术中提出的但设备难以根据H型钢的宽度及厚度进行调节，并且单一打磨的不能确保H型钢打磨的光滑度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种H型钢翼板棱边打磨装置，包括装置底座、第一滑槽和打磨块，所述装置底座的外侧设置有第一驱动电机，且第一驱动电机的外侧连接有运输转轮，所述运输转轮的上方设置有钢翼板，且钢翼板的外侧设置有支撑钢架，所述第一滑槽开设在支撑钢架的外侧，且第一滑槽的内部连接有矩形滑块，所述矩形滑块安装在限位杆的外侧，且限位杆的上下两侧均设置有连接片，所述打磨块螺栓固定在限位杆外侧，所述支撑钢架的正上方设置有矩形滑轨，且矩形滑轨的正上方设置有设备箱体，所述设备箱体的正上方设置有第二驱动电机，且第二驱动电机的输出端连接有旋转杆，所述旋转杆的底部设置有打磨片，所述矩形滑轨的上表面贯穿设置有第二滑槽。

优选的，所述钢翼板通过运输转轮与第一驱动电机构成滑动结构，且运输转轮关于装置底座中心线对称分布。

优选的，所述矩形滑块与限位杆通过支撑钢架与第一滑槽构成升降结构，且支撑钢架的长度与第一滑槽的长度一致，并且限位杆整体呈“L”形结构。

优选的，所述打磨块与限位杆构成卡合结构，且打磨块的外侧采用倒角式结构，并且打磨块与限位杆的数量为两组。

优选的，所述第二驱动电机与矩形滑轨通过设备箱体连接，且设备箱体与旋转杆相互垂直。

优选的，所述打磨片倾斜的角度为30-45°，且打磨片与钢翼板为相互贴合，并且钢翼板的宽度大于运输转轮之间的距离。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该H型钢翼板棱边打磨装置，

1、采用第一滑槽与限位杆，便于根据钢翼板的宽度，进而带动第一滑槽内部的矩形滑块高度进行调节，提升对不同厚度钢翼板的表面打磨的便捷性，并利用限位杆对打磨块进行固定，提升打磨块对钢翼板的速度；

2、采用打磨块与矩形滑轨，通过打磨片对钢翼板的表面进行打磨后再利用打磨块进一步对钢翼板进行打磨，提升对钢翼板表面打磨的光滑度，并根据钢翼板的宽度调节矩形滑轨外侧的打磨片的位置，提升对不同尺寸钢翼板打磨的便捷性。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型侧视结构示意图；

图3为本实用新型矩形滑轨俯视结构示意图；

图4为本实用新型限位杆俯视结构示意图。

图中：1、装置底座；2、第一驱动电机；3、运输转轮；4、钢翼板；5、支撑钢架；6、第一滑槽；7、矩形滑块；8、限位杆；9、连接片；10、打磨块；11、矩形滑轨；12、设备箱体；13、第二驱动电机；14、旋转杆；15、打磨片；16、第二滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种H型钢翼板棱边打磨装置，包括装置底座1、第一驱动电机2、运输转轮3、钢翼板4、支撑钢架5、第一滑槽6、矩形滑块7、限位杆8、连接片9、打磨块10、矩形滑轨11、设备箱体12、第二驱动电机13、旋转杆14、打磨片15和第二滑槽16，装置底座1的外侧设置有第一驱动电机2，且第一驱动电机2的外侧连接有运输转轮3，运输转轮3的上方设置有钢翼板4，且钢翼板4的外侧设置有支撑钢架5，第一滑槽6开设在支撑钢架5的外侧，且第一滑槽6的内部连接有矩形滑块7，矩形滑块7安装在限位杆8的外侧，且限位杆8的上下两侧均设置有连接片9，打磨块10螺栓固定在限位杆8外侧，支撑钢架5的正上方设置有矩形滑轨11，且矩形滑轨11的正上方设置有设备箱体12，设备箱体12的正上方设置有第二驱动电机13，且第二驱动电机13的输出端连接有旋转杆14，旋转杆14的底部设置有打磨片15，矩形滑轨11的上表面贯穿设置有第二滑槽16。

钢翼板4通过运输转轮3与第一驱动电机2构成滑动结构，且运输转轮3关于装置底座1中心线对称分布，通过运输转轮3带动钢翼板4进行水平滑动运输，提升钢翼板4运行打磨的过程中的稳定性。

矩形滑块7与限位杆8通过支撑钢架5与第一滑槽6构成升降结构，且支撑钢架5的长度与第一滑槽6的长度一致，并且限位杆8整体呈“L”形结构，便于根据钢翼板4的厚度调节限位杆8及打磨块10的位置，便于对不同厚度钢翼板4进一步打磨。

打磨块10与限位杆8构成卡合结构，且打磨块10的外侧采用倒角式结构，并且打磨块10与限位杆8的数量为两组，利用打磨块10对钢翼板4进一步进行打磨，提升钢翼板4打磨的效果。

第二驱动电机13与矩形滑轨11通过设备箱体12连接，且设备箱体12与旋转杆14相互垂直，通过设备箱体12带动第二驱动电机13进行位移，便于对不同宽度钢翼板4进行打磨。

打磨片15倾斜的角度为30-45°，且打磨片15与钢翼板4为相互贴合，并且钢翼板4的宽度大于运输转轮3之间的距离，便于根据打磨的角度调节打磨片15的位置，并通过运输转轮3对钢翼板4进行支撑运输。

工作原理：在使用该H型钢翼板棱边打磨装置时，根据图1及图4所示，在生产打磨前，操作人员根据钢翼板4的打磨的位置，带动设备箱体12在矩形滑轨11进行滑动，进而调节第一驱动电机2与旋转杆14的位置，随后滑动矩形滑块7，通过矩形滑块7带动限位杆8进行滑动升降，并利用矩形滑块7与打磨块10进行螺栓固定，并利用连接片9与支撑钢架5的外侧进行螺栓固定，从而完成对矩形滑块7的固定，并使得打磨块10与钢翼板4相互贴合；

根据图1及图4所示，随后操作人员打开第一驱动电机2，通过第一驱动电机2带动旋转杆14进行转动，通过旋转杆14带动打磨片15进行转动，同时利用第一驱动电机2带动运输转轮3进行转动，通过运输转轮3带动钢翼板4进行水平运输，同时用打磨片15对钢翼板4的表面进行打磨，随后将钢翼板4调转一下打磨方向，利用打磨块10对刚刚打磨的钢翼板4的位置进一步进行打磨，提升钢翼板4表面打磨的光滑度。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。