一种汽车加强板冲孔成型模具的制作方法

本实用新型涉及模具领域，尤其是涉及到一种汽车加强板冲孔成型模具。

背景技术：

模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，汽车加强板就是通过冲孔成型制成的模具。

但是现有的一种汽车加强板冲孔成型模具，在制造期间容易出现压力不均产生一定的错位，缺少必要的抵挡组件，可能出现产品局部受压出现二次偏移，且无法实时根据实际进行相应的调整。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车加强板冲孔成型模具，其结构包括上模具、成型箱、固定模具，所述上模具设于成型箱上方，所述上模具内部设有注入腔，所述注入腔设有通管、分流板、螺板、螺槽、卡槽，所述通管设于注入腔上部，所述分流板通过焊接连接于注入腔底部，所述螺板嵌设于注入腔内部两侧，所述螺槽嵌固于螺板顶部，所述卡槽与螺板垂直。

作为本技术方案的进一步优化，所述成型箱嵌固于固定模具顶部，所述成型箱内部设有成型腔，所述成型腔设有底板、加料腔、注射箱、进料口、缓冲弹簧、挤压箱、挡板、模具块，所述底板通过焊接连接于成型腔底部，所述加料腔通过焊接连接于成型腔上内壁，所述注射箱嵌设于成型箱上方，所述进料口嵌固于注射箱内部，所述缓冲弹簧安装在成型腔内部，所述挤压箱配合安装于成型箱内部，所述挡板通过焊接连接于底板上，所述模具块设于挡板之间。

作为本技术方案的进一步优化，所述固定模具安装在成型箱下方，所述固定模具内部设有定位腔，所述定位腔设有定位孔、支撑杆，所述定位孔嵌固在定位腔内部，所述支撑杆通过螺栓连接于定位孔上。

作为本技术方案的进一步优化，所述上模具与固定模具前后两侧均设有顶杆，所述顶杆有八个均位于对角上，所述顶杆上焊接有六角螺栓。

作为本技术方案的进一步优化，所述支撑杆上方配合安装有升降装置，所述升降装置与支撑杆有四个，所述支撑杆穿过升降装置内部。

有益效果

本实用新型一种汽车加强板冲孔成型模具与现有技术相比具有以下优点：在使用汽车加强板冲孔成型模具时，先将固定模具固定在合适的地方，调节升降装置使得支撑杆支撑上模具至所需高度，往注入腔上的通管注入原料至挤压箱，挡板使得在制造期间不会出现压力不均产生错位，支撑杆使得不会在制造过程中发生二次偏移，调节升降装置使得上模具下移，从而在上模具与固定模具挤压原料直至成型。

本实用新型的有益效果在于：采用新型注入腔上的分流板，使得原料注入均匀，采用新型挡板与缓冲弹簧，使得在制造过程中不会发生错位现象，采用新型支撑杆，使得制造时不会发生二次偏移，采用升降装置，使得可以依据实际进行相应的调整。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种汽车加强板冲孔成型模具的结构示意图。

图2为本实用新型汽车加强板冲孔成型模具的内部结构示意图。

图3为本实用新型注入腔的内部放大结构示意图。

图4为本实用新型成型腔的内部放大结构示意图。

图5为本实用新型定位腔的内部放大结构示意图。

图6为本实用新型汽车加强板冲孔成型模具的正视结构示意图。

图中：上模具1、成型箱2、固定模具3、注入腔a、通管a1、分流板a2、螺板a3、螺槽a4、卡槽a5、成型腔b、底板b1、加料腔b2、注射箱b3、进料口b4、缓冲弹簧b5、挤压箱b6、挡板b7、模具块b8、定位腔c、定位孔c1、支撑杆c2、顶杆n、六角螺栓g、升降装置m。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式以及附图说明，进一步阐述本实用新型的优选实施方案。

实施例

请参阅图1-图6，本实用新型提供一种汽车加强板冲孔成型模具，其结构包括上模具1、成型箱2、固定模具3，所述上模具1设于成型箱2上方，所述上模具1内部设有注入腔a，所述注入腔a设有通管a1、分流板a2、螺板a3、螺槽a4、卡槽a5，所述通管a1设于注入腔a上部，所述分流板a2通过焊接连接于注入腔a底部，所述螺板a3嵌设于注入腔a内部两侧，所述螺槽a4嵌固于螺板a3顶部，所述卡槽a5与螺板a3垂直，所述成型箱2嵌固于固定模具3顶部，所述成型箱2内部设有成型腔b，所述成型腔b设有底板b1、加料腔b2、注射箱b3、进料口b4、缓冲弹簧b5、挤压箱b6、挡板b7、模具块b8，所述底板b1通过焊接连接于成型腔b底部，所述加料腔b2通过焊接连接于成型腔b上内壁，所述注射箱b3嵌设于成型箱2上方，所述进料口b4嵌固于注射箱b3内部，所述缓冲弹簧b5安装在成型腔b内部，所述挤压箱b6配合安装于成型箱2内部，所述挡板b7通过焊接连接于底板b1上，所述模具块b8设于挡板b7之间，所述固定模具3安装在成型箱2下方，所述固定模具3内部设有定位腔c，所述定位腔c设有定位孔c1、支撑杆c2，所述定位孔c1嵌固在定位腔c内部，所述支撑杆c2通过螺栓连接于定位孔c1上，所述上模具1与固定模具3前后两侧均设有顶杆n，所述顶杆n有八个均位于对角上，所述顶杆n上焊接有六角螺栓g，所述支撑杆c2上方配合安装有升降装置m，所述升降装置m与支撑杆c2有四个，所述支撑杆c2穿过升降装置m内部。

本实用新型的原理：在使用汽车加强板冲孔成型模具时，先将固定模具3固定在合适的地方，调节升降装置m使得支撑杆c2支撑上模具1至所需高度，往注入腔a上的通管a1注入原料至挤压箱b6，挡板b7使得在制造期间不会出现压力不均产生错位，支撑杆c2使得不会在制造过程中发生二次偏移，调节升降装置m使得上模具1下移，从而在上模具1与固定模具3挤压原料直至成型。

本实用新型解决的问题是：现有的一种汽车加强板冲孔成型模具，在制造期间容易出现压力不均产生一定的错位，缺少必要的抵挡组件，可能出现产品局部受压出现二次偏移，且无法实时根据实际进行相应的调整，本实用新型通过上述部件的互相组合，采用新型注入腔上的分流板，使得原料注入均匀，采用新型挡板与缓冲弹簧，使得在制造过程中不会发生错位现象，采用新型支撑杆，使得制造时不会发生二次偏移，采用升降装置，使得可以依据实际进行相应的调整。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神或基本特征的前提下，不仅能够以其他的具体形式实现本实用新型，还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围，因此本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定，而不是上述说明限定。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。