一种汽车轮毂轴头打磨除锈修复设备的制作方法

本实用新型涉及一种汽车轮毂轴头打磨除锈修复设备，属于汽车维护配件技术领域。

背景技术：

汽车在长时间使用后，轮毂轴头会因为氧化而产生铁锈等杂质，如果长时间不清理，轴头和轮毂之间的结合部位经过高温，再加上铁锈的填充，轮毂会被牢牢地固定在轴头上，在需要更换轮胎时，会导致轮毂拆不下来，甚至会导致行车安全问题，目前维修人员的处理方案是利用手工电钻或气钻设备和磨头对铁锈进行打磨，但是在实际使用时，打磨铁锈会产生大量碎屑和灰尘，严重影响使用环境。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于：提供一种汽车轮毂轴头打磨除锈修复设备，它解决了打磨铁锈会产生大量碎屑和灰尘，严重影响使用环境的问题。

本实用新型所要解决的技术问题采取以下技术方案来实现：

一种汽车轮毂轴头打磨除锈修复设备，包括设有握把开关的壳体，所述壳体的一端开设有连接孔，所述连接孔的内壁转动连接有转杆，所述转杆的末端固定连接有磨头，所述连接孔的内壁开设有转槽，所述转杆位于转槽内的侧壁固定连接有多个环形均匀分布的拨板，所述壳体的内部还设置有进气管和出气管，所述进气管和出气管分别连通在转槽的两端，所述壳体的一端还嵌设有吸尘管，所述吸尘管与出气管相连通，所述壳体的外侧壁固定连接有波纹管，所述波纹管的一端固定连接有集气罩，所述磨头位于波纹管和集气罩的内部。

作为优选实例，多个所述拨板的侧壁均与转槽的内壁密封滑动连接。

作为优选实例，所述波纹管和集气罩均为透明材质。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过集气管和吸尘管的设置，利用负压产生的吸力，将打磨铁锈时产生的碎屑和灰尘进行抽吸，从而不会对环境造成影响。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的壳体内部示意图；

图3为图2的a-a向截面图。

图中：壳体1、波纹管2、转杆3、磨头4、集气管5、进气管6、拨板7、吸尘管8、出气管9。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1-3所示，一种汽车轮毂轴头打磨除锈修复设备，包括设有握把开关的壳体1，壳体1的一端开设有连接孔，连接孔的内壁转动连接有转杆3，转杆3的末端固定连接有磨头4，连接孔的内壁开设有转槽，转杆3位于转槽内的侧壁固定连接有多个环形均匀分布的拨板7，壳体1的内部还设置有进气管6和出气管9，进气管6和出气管9分别连通在转槽的两端，壳体1的一端还嵌设有吸尘管8，吸尘管8与出气管9相连通，壳体1的外侧壁固定连接有波纹管2，波纹管2的一端固定连接有集气罩5，磨头4位于波纹管2和集气罩5的内部。

采用上述方案，壳体1通过管路连接外部气源，其握把开关方式与市售的手工气钻相同，利用高压气体流动产生的负压，将打磨铁锈时产生的碎屑和灰尘进行抽吸，从而不会对环境造成影响。

多个拨板7的侧壁均与转槽的内壁密封滑动连接。

采用上述方案，增加拨板7和转槽之间的气密性，从而加强磨头4打磨铁锈的动力。

波纹管2和集气罩5均为透明材质。

采用上述方案，透过波纹管2和集气罩5能够看到磨头4的位置，从而能够方便地控制磨头4在生锈位置打磨。

工作原理：在使用时，将集气罩5挤压或罩住待打磨的轴头，由于波纹管2的柔软和伸缩特性，维修人员能够通过壳体1操纵磨头4在集气罩5内随意位置移动，此时打开外部高压气源，高压气体通过进气管6冲击拨板7旋转，拨板7旋转带动转杆3和磨头4转动而完成打磨铁锈的作业，当气体沿着出气管9排出壳体1时，由于出气管9内的气体流速比吸尘管8内的气体流速快的多，从而在吸尘管8的内部形成负压，使得吸尘管8能够吸取集气罩5内相对密封空间内的碎屑和灰尘，吸取的碎屑和灰尘经过后续过滤处理，从而使得工作时不会造成环境污染。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：

1.一种汽车轮毂轴头打磨除锈修复设备，包括设有握把开关的壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）的一端开设有连接孔，所述连接孔的内壁转动连接有转杆（3），所述转杆（3）的末端固定连接有磨头（4），所述连接孔的内壁开设有转槽，所述转杆（3）位于转槽内的侧壁固定连接有多个环形均匀分布的拨板（7），所述壳体（1）的内部还设置有进气管（6）和出气管（9），所述进气管（6）和出气管（9）分别连通在转槽的两端，所述壳体（1）的一端还嵌设有吸尘管（8），所述吸尘管（8）与出气管（9）相连通，所述壳体（1）的外侧壁固定连接有波纹管（2），所述波纹管（2）的一端固定连接有集气罩（5），所述磨头（4）位于波纹管（2）和集气罩（5）的内部。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轴头打磨除锈修复设备，其特征在于：多个所述拨板（7）的侧壁均与转槽的内壁密封滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轴头打磨除锈修复设备，其特征在于：所述波纹管（2）和集气罩（5）均为透明材质。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车轮毂轴头打磨除锈修复设备，属于汽车维护配件技术领域。它包括设有握把开关的壳体，壳体的一端开设有连接孔，连接孔的内壁转动连接有转杆，转杆的末端固定连接有磨头，连接孔的内壁开设有转槽，转杆位于转槽内的侧壁固定连接有多个环形均匀分布的拨板，壳体的内部还设置有进气管和出气管，进气管和出气管分别连通在转槽的两端，壳体的一端还嵌设有吸尘管，吸尘管与出气管相连通，壳体的外侧壁固定连接有波纹管，波纹管的一端固定连接有集气罩，磨头位于波纹管和集气罩的内部。本实用新型通过集气管和吸尘管的设置，利用负压产生的吸力，将打磨铁锈时产生的碎屑和灰尘进行抽吸，从而不会对环境造成影响。

技术研发人员：陈海芳;高海量;王亚;凌芳;童斌;邓香飞
受保护的技术使用者：安徽谷柏特天矶智能科技有限公司
技术研发日：2019.09.30
技术公布日：2020.05.22