一种合金汽车轮毂低压铸造工艺的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及铸造技术领域，特别是涉及一种合金汽车轮毂低压铸造工艺。
【背景技术】
[0002]汽车轮毂是汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，汽车轮毂是汽车零部件的一个重要组成部分，市场上的轮毂按材质可以分为钢轮毂和合金轮毂，钢轮毂的质量大，惯性阻力大，散热性能差，而且非常容易生锈，合金轮毂比钢轮毂性能好，合金轮毂一般是由铸造工艺制得的，但是由于金属液流动性、及铸造过程中温度、压力控制不当等问题，造成合金汽车轮廓铸件合格率较低。
【发明内容】
[0003]本发明主要解决的技术问题是:针对现有技术的不足，提供一种合金汽车轮毂低压铸造工艺，工艺简单可控，铸件合格率高。
[0004]为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是:提供一种合金汽车轮毂低压铸造工艺，包括如下步骤:
a、金属熔炼:将铝镁合金材料放入高温熔炼炉内熔炼成合金溶液，所述铝镁合金的成分及各成分的质量配比为:镁6%-9%、硅0.5%-1%、铁0.2%-0.5%、铜0.1%-0.4%、钛1%_2%、镍0.2%-0.6%、锰 0.02%-0.05%、其余为铝；
b、模具预热:将金属模具预热至400-45(TC，并保温lh;
c、浇注成型:将合金溶液在一定温度下浇注模具型腔，并控制其在0.015-0.02MPa的压力下充满模具型腔，浇注完毕后模具内加压至0.03MPa-0.05MPa，然后在0.05MPa的压力下在保持3-5min ；
d、卸压脱模:铸件成型后卸压，卸压后等模具自然冷却后脱模。
[0005]在本发明一个较佳实施例中，所述步骤a中，铝镁合金材料的高温熔炼温度为650±20°C。
[0006]在本发明一个较佳实施例中，所述步骤c中，合金溶液的浇注温度为600 ± 20°C。
[0007]在本发明一个较佳实施例中，所述步骤c中，合金溶液充满模具型腔的时间为12-15so
[0008]本发明的有益效果是:本发明工艺简单易控，采用自行配方的铝镁合金低压浇注成型，该合金液流动性好，并结合合理的浇注温度和压力控制，使铸得的汽车轮毂内在质量好，机械性能好，合理率高。
【具体实施方式】
[0009]下面对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0010]本发明实施例包括: 实施例一:
一种合金汽车轮毂低压铸造工艺，包括如下步骤:
a、金属熔炼:将铝镁合金材料放入高温熔炼炉内，在630°C高温下熔炼成合金溶液，所述铝镁合金的成分及各成分的质量配比为:镁6%、硅1%、铁0.5%、铜0.4%、钛1.5%、镍0.5%、锰 0.04%、铝 90.06% ；
b、模具预热:将金属模具预热至40(TC，并保温lh;
c、浇注成型:将合金溶液在580°C的温度下浇注模具型腔，控制其在0.015MPa的压力下、12s内充满模具型腔，浇注完毕后模具内加压至0.03MPa，然后在0.05MPa的压力下在保持 3min ；
d、卸压脱模:铸件成型后卸压，卸压后等模具自然冷却后脱模。
[0011]实施例二:
一种合金汽车轮毂低压铸造工艺，包括如下步骤:
a、金属熔炼:将铝镁合金材料放入高温熔炼炉内，在650°C高温下熔炼成合金溶液，所述铝镁合金的成分及各成分的质量配比为:镁8%、硅0.8%、铁0.3%、铜0.2%、钛2%、镍0.6%、锰 0.05%、铝 88.05% ；
b、模具预热:将金属模具预热至420°C，并保温lh;
c、浇注成型:将合金溶液在600°C的温度下浇注模具型腔，控制其在0.02MPa的压力下、13s内充满模具型腔，浇注完毕后模具内加压至0.04MPa，然后在0.05MPa的压力下在保持 4min ；
d、卸压脱模:铸件成型后卸压，卸压后等模具自然冷却后脱模。
[0012]实施例三:
一种合金汽车轮毂低压铸造工艺，包括如下步骤:
a、金属熔炼:将铝镁合金材料放入高温熔炼炉内，在670°C高温下熔炼成合金溶液，所述铝镁合金的成分及各成分的质量配比为:镁9%、硅0.5%、铁0.2%、铜0.1%、钛1%、镍0.2%、锰 0.02%、铝 88.98% ；
b、模具预热:将金属模具预热至450°C，并保温lh;
c、浇注成型:将合金溶液在620°C的温度下浇注模具型腔，控制其在0.02MPa的压力下、15s内充满模具型腔，浇注完毕后模具内加压至0.05MPa，然后在0.05MPa的压力下在保持 5min ；
d、卸压脱模:铸件成型后卸压，卸压后等模具自然冷却后脱模。
[0013]本发明揭示了一种合金汽车轮毂低压铸造工艺，工艺简单易控，采用自行配方的铝镁合金低压浇注成型，该合金液流动性好，并结合合理的浇注温度和压力控制，使铸得的汽车轮毂内在质量好，机械性能好，合理率高。
[0014]以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
【主权项】
1.一种合金汽车轮毂低压铸造工艺，其特征在于，包括如下步骤: a、金属熔炼:将铝镁合金材料放入高温熔炼炉内熔炼成合金溶液，所述铝镁合金的成分及各成分的质量配比为:镁6%-9%、硅0.5%-1%、铁0.2%-0.5%、铜0.1%-0.4%、钛1%_2%、镍0.2%-0.6%、锰 0.02%-0.05%、其余为铝； b、模具预热:将金属模具预热至400-45(TC，并保温lh; c、浇注成型:将合金溶液在一定温度下浇注模具型腔，并控制其在0.015-0.02MPa的压力下充满模具型腔，浇注完毕后模具内加压至0.03MPa-0.05MPa，然后在0.05MPa的压力下在保持3-5min ； d、卸压脱模:铸件成型后卸压，卸压后等模具自然冷却后脱模。2.根据权利要求1所述的合金汽车轮毂低压铸造工艺，其特征在于，所述步骤a中，铝镁合金材料的高温熔炼温度为650±20°C。3.根据权利要求1所述的合金汽车轮毂低压铸造工艺，其特征在于，所述步骤c中，合金溶液的浇注温度为600 ± 20°C。4.根据权利要求1所述的合金汽车轮毂低压铸造工艺，其特征在于，所述步骤c中，合金溶液充满模具型腔的时间为12-15s。
【专利摘要】本发明公开了一种合金汽车轮毂低压铸造工艺，包括如下步骤：a、金属熔炼：将铝镁合金材料放入高温熔炼炉内熔炼成合金溶液，所述铝镁合金的成分及各成分的质量配比为：镁6%-9%、硅0.5%-1%、铁0.2%-0.5%、铜0.1%-0.4%、钛1%-2%、镍0.2%-0.6%、锰0.02%-0.05%、其余为铝；b、模具预热；c、浇注成型；d、卸压脱模。通过上述方式，本发明工艺简单易控，采用自行配方的铝镁合金低压浇注成型，该合金液流动性好，并结合合理的浇注温度和压力控制，使铸得的汽车轮毂内在质量好，机械性能好，合理率高。
【IPC分类】C22C21/08, B22D18/04
【公开号】CN105369086
【申请号】CN201510977115
【发明人】陈学忠
【申请人】常熟市虹桥铸钢有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年12月23日