一种汽车排气管用铝合金原料及其制备方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及排气管技术领域，具体涉及一种汽车排气管用铝合金原料及其制备方法。
【背景技术】
[0002]随着我国经济持续快速增长，人们的生活水平也越来越高，尤其是汽车已经成为当今社会居民新的消费热点。当前，节能减排已经成为汽车行业竞争的利器，因此汽车的排气系统也就越发的重要，而在铁合金中加入少量的Mn、Nb等元素，使铁合金具有良好的深冲性，并能改善排气系统的其他性能。因此，本发明提供一种新型材料的汽车排气系统，具有优良的成型性、耐蚀性、耐高温、抗氧化良好的深冲性、排气顺畅、无污染、节能环保、降低成本、延长使用寿命的特性，在当今汽车材料向轻量化、节能、环保方向发展的今天，具有广阔的发展空间。
【发明内容】
[0003]为解决上述问题，本发明提供了一种汽车排气管用铝合金原料及其制备方法。
[0004]为实现上述目的，本发明采取的技术方案为:
一种汽车排气管用铝合金原料及其制备方法，包括由以下重量份的原料制备而成:
硅3?11份、铬30?42份、锰10?18份、碳3?8份、铌2?6份、镁3.5?8份、锌6?15份、铜2?4份、氮2?4份、镍11?15份，其余为铁和不可避免杂质。
[0005]进一步地，包括如下步骤:
51、称取一定量的硅3?11份、铬30?42份、锰10?18份、碳3?8份、铌2?6份、镁3.5?8份、锌6?15份、铜2?4份、氮2?4份、镍11?15份，其余为铁和不可避免杂质备用，先往熔炼炉中加入铬和铁，得到铁铁混合金属液；
52、往步骤SI熔炼炉中铁铁混合金属液中，投入硅、锰、碳、铌、镁、锌和氮镍，高温熔融后得到金属混合液；
53、将步骤S2所得的金属混合液通入氮气进行多次精炼除气操作；
54、将步骤S3精炼后的金属混合液倒入连铸机内进行铸造操作，得到低碳铁铁合金板材；
55、将步骤S4中所得低碳铁铁合金板材通过电镀机加入铜电解进行双面镀铜操作，然后经过滚压机进行2-3次滚压成管状，通过点焊炉进行点焊成双层排气管初品；
56、将步骤S4所得排气管初品通过精乳机进行热乳制操作，通过磨平机磨平之后，得到排气管成品；
57、将步骤S5所得的排气管成品，通过拉矫、纵剪和包装入库。
[0006]进一步地，所述步骤SI中熔炼温度为800?900°C，熔炼时间为I?2h。
[0007]进一步地，所述步骤S4中铸造温度为800?1000 °C。
[0008]进一步地，所述步骤S6中精乳温度为600°C?800°C，时间为0.5?lhh。
[0009]本发明具有优良的成型性、耐蚀性、耐高温、抗氧化良好的深冲性、排气顺畅、无污染、节能环保、降低成本、延长使用寿命的特性，在当今汽车材料向轻量化、节能、环保方向发展的今天，具有广阔的发展空间。
【具体实施方式】
[0010]
为了使本发明的目的及优点更加清楚明白，以下结合实施例对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
[0011 ]本发明包括由以下重量份的原料制备而成:由以下重量份的原料制备而成:
硅3?11份、铬30?42份、锰10?18份、碳3?8份、铌2?6份、镁3.5?8份、锌6?15份、铜2?4份、氮2?4份、镍11?15份，其余为铁和不可避免杂质。
[0012]一种汽车排气管用铝合金原料及其制备方法，包括如下步骤:
51、称取一定量的硅3?11份、铬30?42份、锰10?18份、碳3?8份、铌2?6份、镁3.5?8份、锌6?15份、铜2?4份、氮2?4份、镍11?15份，其余为铁和不可避免杂质备用，先往熔炼炉中加入铬和铁，得到铁铁混合金属液；
52、往步骤SI熔炼炉中铁铁混合金属液中，投入硅、锰、碳、铌、镁、锌和氮镍，高温熔融后得到金属混合液；
53、将步骤S2所得的金属混合液通入氮气进行多次精炼除气操作；
54、将步骤S3精炼后的金属混合液倒入连铸机内进行铸造操作，得到低碳铁铁合金板材；
55、将步骤S4中所得低碳铁铁合金板材通过电镀机加入铜电解进行双面镀铜操作，然后经过滚压机进行2-3次滚压成管状，通过点焊炉进行点焊成双层排气管初品；
56、将步骤S4所得排气管初品通过精乳机进行热乳制操作，通过磨平机磨平之后，得到排气管成品；
57、将步骤S5所得的排气管成品，通过拉矫、纵剪和包装入库。
[0013]所述步骤SI中熔炼温度为800?900°C，熔炼时间为I?2h。
[0014]所述步骤S4中铸造温度为800?1000°C。
[0015]所述步骤S6中精乳温度为6000C?800°C，时间为0.5?Ih。
[0016]实施例1:
51、称取一定量的娃8份、络38份、猛15份、碳5份、银5份、镁4份、锌8份、铜3份、氮2?4份、镍13份，其余为铁和不可避免杂质备用，先往熔炼炉中加入铬和铁，得到铁铁混合金属液；
52、往步骤SI熔炼炉中铁铁混合金属液中，投入硅、锰、碳、铌、镁、锌和氮镍，高温熔融后得到金属混合液；
53、将步骤S2所得的金属混合液通入氮气进行多次精炼除气操作；
54、将步骤S3精炼后的金属混合液倒入连铸机内进行铸造操作，得到低碳铁铁合金板材；
55、将步骤S4中所得低碳铁铁合金板材通过电镀机加入铜电解进行双面镀铜操作，然后经过滚压机进行2-3次滚压成管状，通过点焊炉进行点焊成双层排气管初品； 56、将步骤S4所得排气管初品通过精乳机进行热乳制操作，通过磨平机磨平之后，得到排气管成品；
57、将步骤S5所得的排气管成品，通过拉矫、纵剪和包装入库。
[0017]所述步骤SI中熔炼温度为860°C，熔炼时间为lh。
[0018]所述步骤S4中铸造温度为900°C。
[0019]所述步骤S6中精乳温度为700°C，时间为0.8h。
[0020]实施例2:
51、称取一定量的硅11份、铬42份、锰18份、碳8份、铌6份、镁8份、锌15份、铜4份、氮2?4份、镍15份，其余为铁和不可避免杂质备用，先往熔炼炉中加入铬和铁，得到铁铁混合金属液；
52、往步骤SI熔炼炉中铁铁混合金属液中，投入硅、锰、碳、铌、镁、锌和氮镍，高温熔融后得到金属混合液；
53、将步骤S2所得的金属混合液通入氮气进行多次精炼除气操作；
54、将步骤S3精炼后的金属混合液倒入连铸机内进行铸造操作，得到低碳铁铁合金板材；
55、将步骤S4中所得低碳铁铁合金板材通过电镀机加入铜电解进行双面镀铜操作，然后经过滚压机进行2-3次滚压成管状，通过点焊炉进行点焊成双层排气管初品；
56、将步骤S4所得排气管初品通过精乳机进行热乳制操作，通过磨平机磨平之后，得到排气管成品；
57、将步骤S5所得的排气管成品，通过拉矫、纵剪和包装入库。
[0021 ]所述步骤SI中熔炼温度为900°C，熔炼时间为2h。
[0022]所述步骤S4中铸造温度为1000°C。
[0023]所述步骤S6中精乳温度为800°C，时间为lh。
[0024]实施例3:
51、称取一定量的硅3份、铬30份、锰10份、碳3份、铌2份、镁3.5份、锌6份、铜2份、氮2?4份、镍11份，其余为铁和不可避免杂质备用，先往熔炼炉中加入铬和铁，得到铁铁混合金属液；
52、往步骤SI熔炼炉中铁铁混合金属液中，投入硅、锰、碳、铌、镁、锌和氮镍，高温熔融后得到金属混合液；
53、将步骤S2所得的金属混合液通入氮气进行多次精炼除气操作；
54、将步骤S3精炼后的金属混合液倒入连铸机内进行铸造操作，得到低碳铁铁合金板材；
55、将步骤S4中所得低碳铁铁合金板材通过电镀机加入铜电解进行双面镀铜操作，然后经过滚压机进行2-3次滚压成管状，通过点焊炉进行点焊成双层排气管初品；
56、将步骤S4所得排气管初品通过精乳机进行热乳制操作，通过磨平机磨平之后，得到排气管成品；
57、将步骤S5所得的排气管成品，通过拉矫、纵剪和包装入库。
[0025]所述步骤SI中熔炼温度为800°C，熔炼时间为lh。
[0026]所述步骤S4中铸造温度为800°C。
[0027]所述步骤S6中精乳温度为600°C，时间为0.5h。
[0028]本发明具有优良的成型性、耐蚀性、耐高温、抗氧化良好的深冲性、排气顺畅、无污染、节能环保、降低成本、延长使用寿命的特性，在当今汽车材料向轻量化、节能、环保方向发展的今天，具有广阔的发展空间。
[0029]以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种汽车排气管用铝合金原料，其特征在于，包括由以下重量份的原料制备而成: 硅3?11份、铬30?42份、锰10?18份、碳3?8份、铌2?6份、镁3.5?8份、锌6?15份、铜2?4份、氮2?4份、镍11?15份，其余为铁和不可避免杂质。2.—种汽车排气管用铝合金原料及其制备方法，其特征在于，包括如下步骤: 51、称取一定量的硅3?11份、铬30?42份、锰10?18份、碳3?8份、铌2?6份、镁3.5?8份、锌6?15份、铜2?4份、氮2?4份、镍11?15份，其余为铁和不可避免杂质备用，先往熔炼炉中加入铬和铁，得到铁铁混合金属液； 52、往步骤SI熔炼炉中铁铁混合金属液中，投入硅、锰、碳、铌、镁、锌和镍，高温熔融后得到金属混合液;静置一定时间； 53、将步骤S2所得的金属混合液通入氮气进行多次精炼除气操作； 54、将步骤S3精炼后的金属混合液倒入连铸机内进行铸造操作，得到低碳铁铁合金板材； 55、将步骤S4中所得低碳铁铁合金板材通过电镀机加入铜电解进行双面镀铜操作，然后经过滚压机进行2-3次滚压成管状，通过点焊炉进行点焊成双层排气管初品； 56、将步骤S4所得排气管初品通过精乳机进行热乳制操作，通过磨平机磨平之后，得到排气管成品； 57、将步骤S5所得的排气管成品，通过拉矫、纵剪和包装入库。3.根据权利要求2所述的一种汽车排气管用铝合金原料及其制备方法，其特征在于，所述步骤SI中熔炼温度为800?900 0C，熔炼时间为I?2h。4.根据权利要求2所述的一种汽车排气管用铝合金原料及其制备方法，其特征在于，所述步骤S4中铸造温度为800?1000°C。5.根据权利要求2所述的一种汽车排气管用铝合金原料及其制备方法，其特征在于，所述步骤S6中精乳温度为6000C?800°C，时间为0.5?Ih。
【专利摘要】本发明公开了一种汽车排气管用铝合金原料及其制备方法，包括由以下重量份的原料制备而成：硅3～11份、铬30～42份、锰10～18份、碳3～8份、铌2～6份、镁3.5～8份、锌6～15份、铜2～4份、氮2～4份、镍11～15份，其余为铁和不可避免杂质。本发明具有优良的成型性、耐蚀性、耐高温、抗氧化良好的深冲性、排气顺畅、无污染、节能环保、降低成本、延长使用寿命的特性，在当今汽车材料向轻量化、节能、环保方向发展的今天，具有广阔的发展空间。
【IPC分类】C22C30/06, F01N13/16, B23P15/00
【公开号】CN105603288
【申请号】CN201510983643
【发明人】刘华, 杨涛
【申请人】芜湖恒耀汽车零部件有限公司
【公开日】2016年5月25日
【申请日】2015年12月24日