1.一种用于机动车的操作元件，其中，该操作元件具有触敏的操作表面，该操作表面由玻璃板的表面(10a；10b)提供，其中玻璃板的表面(10a；10b)具有表面结构(12a；12b)，该表面结构通过在玻璃板的加热状态下对表面(10a；10b)进行深冲形成，其特征在于，表面结构(12a；12b)设计为波纹状的，以及玻璃板的表面(10a；10b)的至少一个完全能触摸的部分被构造有表面结构(12a；12b)。
2.根据权利要求1所述的操作元件，其特征在于，表面结构(12a；12b)设计为微结构。
3.根据前述权利要求中任一项所述的操作元件，其特征在于，表面结构(12a；12b)具有凸起(14a；22a)和凹陷(14b；22b)，其中在每两个相邻的凸起(14a；22a)之间和每两个相邻的凹陷(14b；22b)之间的间距分别被测量位于80微米至130微米之间。
4.根据前述权利要求中任一项所述的操作元件，其特征在于，表面结构(12a；12b)被构造成具有位于5微米至20微米之间的结构高度(H)。
5.根据权利要求3或引用权利要求3的权利要求4所述的操作元件，其特征在于，凸起(14a)和凹陷(14b)被设计为分别沿纵向延伸方向(z)伸长，尤其是使得表面结构(12a)的等高线大部分分布在相同的方向(z)上。
6.根据权利要求3或引用权利要求3的引用权利要求4所述的操作元件，其特征在于，凸起(22a)和凹陷(22b)布置为网格式的，从而凸起(22a)被四个凹陷(22b)包围，反之亦然，尤其是被布置成使得表面结构(12b)的等高线大部分以闭合的线延伸。
7.一种用于制造用于机动车的触敏操作元件的玻璃板的方法，具有如下步骤：
a)提供一玻璃板；
b)提供具有第一模具元件和第二模具元件的深冲模具；
c)将玻璃板向深冲模具中引入到第一模具元件和第二模具元件之间；
d)通过在玻璃板的加热状态下借助于深冲模具对玻璃板进行深冲形成玻璃板的第一表面(10a；10b)的表面结构(12a；12b)；
其特征在于，在步骤b)中提供深冲模具，该深冲模具的第一模具元件具有纹样(16；20)，该纹样至少通过引入多个、沟纹式的第一凹陷(18a)形成，以及玻璃板在步骤c)中如此引入到深冲模具中，使得在对玻璃板进行深冲的过程中，纹样(16；20)作为波纹状的表面结构(12a；12b)转化到玻璃板的第一表面(10a；10b)上。
8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，第一凹陷(18a)沿第一方向(x)延伸地被引入到第一模具元件中并且在与第一方向(x)垂直的第二方向(z)上邻接地引入，其中对应的第一凹陷(18a)在第二方向(z)上具有小于130微米的宽度。
9.根据权利要求7或8所述的方法，其特征在于，第一模具元件的纹样(16)附加地通过引入多个沿第三方向(z)延伸的、沟纹式的第二凹陷(18b)形成，其中第三方向(z)相对于第一方向(x)成不等于零度的角度、优选垂直于第一方向(x)。
10.根据权利要求7至9中任一项所述的方法，其特征在于，如此实现深冲过程，使得玻璃板与第一表面(10a；10b)相反的第二表面被设计为平坦的。