本发明涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种汽车用外罩板的材料。
背景技术：
现有技术中，汽车外罩板一般是用于制作汽车外壳的板材，汽车外壳再使用的过程中，经常受到风吹日晒，以及空气中水分的侵蚀，虽然喷了一层防护漆，但是在长时间使用时，还是不能避免内部板材受到腐蚀，导致汽车外壳损坏的现象发生，从而降低了汽车外壳的使用寿命。
技术实现要素：
本发明的根据现有技术的不足，本发明提供一种能够提高汽车外罩板防腐蚀性能的汽车用外罩板的材料。
本发明是这样实现的，一种汽车用外罩板的材料，按照重量份比例包括：陶土5~8份、有机硅树脂14~24份、氧化铝18~28份、钢棉20~30份、PVC塑料18~24份、丙烯酸树脂22~26份、聚酰亚胺2~7份、马来酸酐接枝聚乙烯3~8份、海泡石纤维1~2份、戊二酸二甲酯3~5份和己二酸二甲酯11~22份。
进一步的，按照重量份比例包括：陶土5份、有机硅树脂14份、氧化铝18份、钢棉20份、PVC塑料18份、丙烯酸树脂22份、聚酰亚胺2份、马来酸酐接枝聚乙烯3份、海泡石纤维1份、戊二酸二甲酯3份和己二酸二甲酯11份。
进一步的，按照重量份比例包括：陶土8份、有机硅树脂24份、氧化铝28份、钢棉30份、PVC塑料24份、丙烯酸树脂26份、聚酰亚胺7份、马来酸酐接枝聚乙烯8份、海泡石纤维2份、戊二酸二甲酯5份和己二酸二甲酯22份。
进一步的，按照重量份比例包括：陶土7份、有机硅树脂18份、氧化铝24份、钢棉25份、PVC塑料22份、丙烯酸树脂24份、聚酰亚胺5份、马来酸酐接枝聚乙烯6份、海泡石纤维2份、戊二酸二甲酯4份和己二酸二甲酯15份。
本发明提供的一种汽车用外罩板的材料的优点在于：本发明提供的配方配比，通过将陶土、有机硅树脂、氧化铝、钢棉、PVC塑料、丙烯酸树脂、聚酰亚胺、马来酸酐接枝聚乙烯、海泡石纤维、戊二酸二甲酯和己二酸二甲酯按照配比生产出来的汽车外罩板，其耐腐蚀性能非常好，能够有效防止雨水和空气中的水分的侵蚀，特别是酸雨等的腐蚀，从而大大延长了汽车外罩板的使用寿命。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例一：
所述一种汽车用外罩板的材料，按照重量份比例包括：陶土5份、有机硅树脂14份、氧化铝18份、钢棉20份、PVC塑料18份、丙烯酸树脂22份、聚酰亚胺2份、马来酸酐接枝聚乙烯3份、海泡石纤维1份、戊二酸二甲酯3份和己二酸二甲酯11份。
实施例二：
所述一种汽车用外罩板的材料，按照重量份比例包括：陶土8份、有机硅树脂24份、氧化铝28份、钢棉30份、PVC塑料24份、丙烯酸树脂26份、聚酰亚胺7份、马来酸酐接枝聚乙烯8份、海泡石纤维2份、戊二酸二甲酯5份和己二酸二甲酯22份。
实施例三：
所述一种汽车用外罩板的材料，按照重量份比例包括：陶土7份、有机硅树脂18份、氧化铝24份、钢棉25份、PVC塑料22份、丙烯酸树脂24份、聚酰亚胺5份、马来酸酐接枝聚乙烯6份、海泡石纤维2份、戊二酸二甲酯4份和己二酸二甲酯15份。
本发明提供的一种汽车用外罩板的材料的优点在于：本发明提供的配方配比，通过将陶土、有机硅树脂、氧化铝、钢棉、PVC塑料、丙烯酸树脂、聚酰亚胺、马来酸酐接枝聚乙烯、海泡石纤维、戊二酸二甲酯和己二酸二甲酯按照配比生产出来的汽车外罩板，其耐腐蚀性能非常好，能够有效防止雨水和空气中的水分的侵蚀，特别是酸雨等的腐蚀，从而大大延长了汽车外罩板的使用寿命。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。