本发明属于高分子材料领域，具体涉及一种雨刮用高强度耐磨硅橡胶材料。
背景技术：
车辆在下雨天的行驶过程中，需不断的使用雨刮器以保证视眼清晰。由于雨刮器的使用角度和汽车玻璃材质的原因，常常存在雨滴无法完全刮除的缺点。同时，汽车的雨刮器常常置于比较恶劣的环境中，例如夏天的暴晒下，冬天的雨雪天。在雨雪天下，雨刮器的胶体往往会出现硬化而无法顺利刮雨、雪；在摆动的过程中会出现“咯咯咯”的跳刮等情况。并且，汽车在行车的过程中，汽车玻璃表面的灰尘需要额外的擦除。出现上述的原因主要是雨刮胶条材质的原因，常用雨刮胶条不能耐高低温、不能耐老化。雨刮大多用橡胶材料制成。橡胶的品种很多，而且不断有新的橡胶品种出现。而硅橡胶具有极佳的耐热、耐寒、耐臭氧、耐大气老化性能，一般使用温度范围为-55～250℃。因此适合制作硅橡胶雨刮。但是硅橡胶的强度和耐磨性能较差，在常温下其物理机械性能不及大多数合成橡胶，因此如何克服现有技术的不足是目前本领域技术人员亟需解决的问题。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种雨刮用高强度耐磨硅橡胶材料。
为了实现上述目的，本发明提供了一种雨刮用高强度耐磨硅橡胶材料，由以下重量份的原料制得：苯基硅橡胶85-90份、聚醚醚酮40-50份、竹纤维15-30份、EVA树脂5-11份、氢氧化铝3-8份、柠檬酸酯4-7份、乙二醇2-8份、三元乙丙橡胶12-20份、石墨5-8份、γ-缩水甘油醚氧丙基三甲氧基硅烷7-11份、磷酸三钙3-8份、丁腈橡胶5-8份、松焦油5-10份、羧甲基纤维素钠5-10份。
还包括聚四氟乙烯乳液11-14份。
还包括四甲基二乙烯基二硅氧烷8-10份。
还包括六甲基二硅氮烷10-20份。
其制备方法为：先将各组分加入到真空捏合机或密炼机中混合均匀后，然后通过开炼机将合成橡胶成型，最后将成型橡胶放入硫化机中的模具内进行硫化。
本发明具有以下有益效果：本发明提供的雨刮用高强度耐磨硅橡胶材料强度高，具有优良的力学性能，耐磨性及耐腐蚀性优异，延长了雨刮的使用寿命，具有广阔的应用前景。
具体实施方式
以下所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
实施例1
本实施例的一种雨刮用高强度耐磨硅橡胶材料，由以下重量份的原料制得：苯基硅橡胶85份、聚醚醚酮40份、竹纤维15份、EVA树脂5份、氢氧化铝3份、柠檬酸酯4份、乙二醇2份、三元乙丙橡胶12份、石墨5份、γ-缩水甘油醚氧丙基三甲氧基硅烷7份、磷酸三钙3份、丁腈橡胶5份、松焦油5份、羧甲基纤维素钠5份。
制备方法为：先将各组分加入到真空捏合机或密炼机中混合均匀后，然后通过开炼机将合成橡胶成型，最后将成型橡胶放入硫化机中的模具内进行硫化。
实施例2
本实施例的一种雨刮用高强度耐磨硅橡胶材料，由以下重量份的原料制得：苯基硅橡胶90份、聚醚醚酮50份、竹纤维30份、EVA树脂11份、氢氧化铝8份、柠檬酸酯7份、乙二醇8份、三元乙丙橡胶20份、石墨8份、γ-缩水甘油醚氧丙基三甲氧基硅烷11份、磷酸三钙8份、丁腈橡胶8份、松焦油10份、羧甲基纤维素钠10份、聚四氟乙烯乳液14份。
制备方法为：先将各组分加入到真空捏合机或密炼机中混合均匀后，然后通过开炼机将合成橡胶成型，最后将成型橡胶放入硫化机中的模具内进行硫化。
实施例3
本实施例的一种雨刮用高强度耐磨硅橡胶材料，由以下重量份的原料制得：苯基硅橡胶85份、聚醚醚酮40份、竹纤维15份、EVA树脂5份、氢氧化铝3份、柠檬酸酯4份、乙二醇2份、三元乙丙橡胶12份、石墨5份、γ-缩水甘油醚氧丙基三甲氧基硅烷7份、磷酸三钙3份、丁腈橡胶5份、松焦油5份、羧甲基纤维素钠5份、聚四氟乙烯乳液11份、四甲基二乙烯基二硅氧烷8份。
制备方法为：先将各组分加入到真空捏合机或密炼机中混合均匀后，然后通过开炼机将合成橡胶成型，最后将成型橡胶放入硫化机中的模具内进行硫化。
实施例4
本实施例的一种雨刮用高强度耐磨硅橡胶材料，由以下重量份的原料制得：苯基硅橡胶90份、聚醚醚酮50份、竹纤维30份、EVA树脂11份、氢氧化铝8份、柠檬酸酯7份、乙二醇8份、三元乙丙橡胶20份、石墨8份、γ-缩水甘油醚氧丙基三甲氧基硅烷11份、磷酸三钙8份、丁腈橡胶8份、松焦油10份、羧甲基纤维素钠10份、聚四氟乙烯乳液14份、四甲基二乙烯基二硅氧烷10份、六甲基二硅氮烷20份。
制备方法为：先将各组分加入到真空捏合机或密炼机中混合均匀后，然后通过开炼机将合成橡胶成型，最后将成型橡胶放入硫化机中的模具内进行硫化。