本发明涉及汽车发动机跟车架之间垫的橡皮胶块材料性能改进的
技术领域：
，具体的涉及一种发动机悬置用胶料及其制备方法。
背景技术：
：由于发动机在运转中会产生一些震动，在汽车制造的过程中为了防止发动机将这些震动传递到驾驶舱，所以我们的汽车工程师在制造过程中，选用橡胶皮垫在发动机机脚和车架之间固定，这样可以有效减少发动机做工时的震动和缓冲，这样可以让发动机运行更平顺和稳定，让驾驶人员在舱内驾乘时操控更舒适。一般要求这些橡胶材料满足至少3年或10万公里的里程寿命保障，要求拉压颠簸各项疲劳性能好，要求动倍率(静刚度：压力变化量与其位移变化量的比.不同的位移范围测定的静刚度值是不同的，可以描绘成曲线图；动刚度：一定的位移范围内，一定的频率下，其所受压力变化量与其位移变化量的比值；动倍率：动刚度与静刚度的比值)＜1.5确保舒适性；但是目前一般的胶料和产品结构是比较难做到的，满足不了上述严苛的使用要求。技术实现要素：本发明针对现有技术的上述不足，提供一种使用寿命长，拉压颠簸各项疲劳性能好，动倍率＜1.5的发动机悬置用胶料。为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：一种发动机悬置用胶料，该胶料的原料包括：作为进一步的优选，本发明的发动机悬置用胶料，该胶料的原料包括：本发明采用天然胶smr5(天然橡胶smr5)作为主体胶，天然橡胶的物理特性。天然橡胶在常温下具有较高的弹性，稍带塑性，具有非常好的机械强度，滞后损失小，在多次变形时生热低，因此其耐屈挠性也很好，并且因为是非极性橡胶，所以电绝缘性能良好。天然橡胶的化学特性。因为有不饱和双键，所以天然橡胶是一种化学反应能力较强的物质，光、热、臭氧、辐射、屈挠变形和铜、锰等金属都能促进橡胶的老化，不耐老化是天然橡胶的致命弱点，但是，添加了防老剂的天然橡胶，有时在阳光下曝晒两个月依然看不出多大变化，在仓库内贮存三年后仍可以照常使用。天然橡胶的耐介质特性。天然橡胶有较好的耐碱性能，但不耐浓强酸。由于天然橡胶是非极性橡胶，只能耐一些极性溶剂，而在非极性溶剂中则溶胀，因此，其耐油性和耐溶剂性很差，一般说来，烃、卤代烃、二硫化碳、醚、高级酮和高级脂肪酸对天然橡胶均有溶解作用，但其溶解度则受塑炼程度的影响，而低级酮、低级酯及醇类对天然橡胶则是非溶剂。本发明采用两种特定型号和配比的防老剂，防老剂4010na具有分散性好，对硫化无影响的优点，而防老剂rd对热和氧引起的老化防护效果极佳；二者结合使用可以克服相互的缺陷，比如与防老剂4010na配合使用对屈挠老化防护效果提高；而且发明人惊奇的发现，在使用上述两种防老剂之后，能大大延长天然胶smr5的橡胶性能。本发明的活性剂zno-80，应用于天然橡胶smr5中，可防止储存时吸收空气中的湿气，且在主体胶中分散更均匀，胶料挤出型材表面更光滑，含该产品硫化胶的定伸和拉伸强度均得到提高，扯断伸长率也得到改善。本发明的硬脂酸1845可以作为硫化活性剂，也可用作增塑剂和软化剂。本发明通过添加特定型号的炭黑，相互协同，比如半补强炭黑n774可赋予本发明的胶料高伸长率、低生热、高弹性和良好的耐老化性能，同时兼有补强与填充作用，起到良好的缓冲效果；而软质炭黑cf602的添加则是起到填充的作用，实现胶料的良好缓冲性能。本发明的分散剂at-b(卡欧at-b复合橡胶分散剂)：参数和混炼均匀度的影响分散剂和内脱模剂是重要的物料，在应用中自身要有良好的化学稳定性，较长的贮存期，良好的分散性和内脱模性，混炼胶平面光滑不起皱纹、破裂，压出半成品胶坯尺寸稳定，平整，而更重要的是该材料的应用不能影响硫化性能参数，如不能迟延硫化，不能缩短焦烧时间等。本发明的增塑剂，可以是邻苯二甲酸二丁酯(dbp)、增塑剂t-13、聚氯乙烯增塑剂中的一种。本发明所述的其它具体的组分是：防老剂40202.0～3.0重量份防焦剂ctp0.5～1.0重量份促进剂mbts0.5～2.0重量份(橡胶硫化促进剂mbts)。上述特定组分和用量比例的其它组分，其作用是进一步提高胶料的耐臭氧和耐热性能，延长胶料有效期和储存稳定性，同时还可以增加胶料在模具里的硫化速度，对生产和产品性能有好处。本发明所要解决的另一个技术问题是提供一种上述发动机悬置用胶料的制备方法，具体的制备步骤包括：(1)一段混炼工艺(1.1)在密炼机中先按照配方比例加天然橡胶smr5、防老剂4010na、防老剂rd、活性剂zno-80、硬脂酸1845、其它；(1.2)再加入半补强炭黑n774、软质炭黑cf602、增塑剂t-13、促进剂cbs、分散剂at-b；(1.3)关上加料门后混炼；(1.4)中间升压3～4次，混炼260-300秒后排胶，排胶温度140～160℃；(1.5)然后用开炼机出片，停放12h以上得到混炼胶；(2)二段混炼工艺(2.1)在密炼机上加入一段制备的混炼胶；(2.2)然后再加入硫化剂；(2.3)关上加料门后混炼；(2.4)中间升压3～4次，混炼120-200秒；(2.5)排料，排胶温度100～120℃；(2.6)然后用开炼机出片，停放至室温获得终产物。本发明的优点和有益效果：本发明通过两次混炼工艺，保证胶料各个组分充分融合，同时能实现各个的功能和优势，相互协同，使得获得的胶料具有使用寿命长，拉压颠簸各项疲劳性能好，动倍率＜1.5的优点。具体实施方式以下结合实施例对本发明作进一步详细描述。实施例1发动机悬置用胶料，该胶料的原料包括：天然胶smr555重量份，防老剂4010na3重量份，防老剂rd1.5重量份，活性剂zno-806重量份，硬脂酸18451.5重量份，半补强炭黑n77425重量份，软质炭黑cf60226重量份，增塑剂t-136重量份，硫化剂s-801.5重量份，促进剂cbs1.5重量份，分散剂at-b3重量份，其它8重量份。实施例2发动机悬置用胶料，该胶料的原料包括：天然胶smr552重量份，防老剂4010na2.5重量份，防老剂rd1重量份，活性剂zno-80(含预分散母胶粒zno-80)5.5重量份，硬脂酸18451重量份，半补强炭黑n77420重量份，软质炭黑cf60215重量份，增塑剂t-135重量份，硫化剂s-801重量份，促进剂cbs1重量份，分散剂at-b2重量份，其它6重量份。实施例3发动机悬置用胶料，该胶料的原料包括：天然胶smr558重量份，防老剂4010na2.5重量份，防老剂rd1.8重量份，活性剂zno-80(含预分散母胶粒zno-80)6.8重量份，硬脂酸18451.8重量份，半补强炭黑n77428.6重量份，软质炭黑cf60235重量份，增塑剂t-138重量份，硫化剂s-801.8重量份，促进剂cbs2重量份，分散剂at-b3.2重量份，其它8重量份。对比例天然胶smr5100重量份，防老剂40203重量份，硬脂酸2重量份，炭黑n37555重量份，硫磺6重量份，促进剂pz0.2重量份，分散剂3重量份。下表1为本发明实施例制备的样品的性能检测数据：表1本发明实施例1-3样品性能拉伸强度(mpa)断裂强度(mpa)扯断伸长率硬度动倍率疲劳寿命/次12620600％681.2210万次22518585％661.3200万次32518550％661.4195万次对比例1611500％631.8170万次通过上述实施例可以发现，本发明的产品具有使用寿命长，拉压颠簸各项疲劳性能好，动倍率＜1.5的优点。当前第1页12