专利名称：双极板粘结涂胶方法
技术领域：
本发明是对质子交换膜燃料电池双极板粘结涂胶方法的改进，尤其涉 及一种涂胶快速、且均匀性好的涂胶方法。
背景技术：
PEMFC单电池电压很低，约0.6 0.7V。为获得有用的电压，需要把多 个单电池叠合串联起来，用于分隔相邻两个单电池的隔板称双极板。双极 板通常由含流场的阳极板、阴极板和冷却剂流场密封叠合构成。构成双极 板的流场板必须机械和电连接在一起，通常采用粘结剂粘合，为提高粘结 力，粘结两面均需涂胶，再将两片压合粘结。涂胶面积和形状按流场变化， 呈不规则形，因此涂胶区域及形状变化较大，且涂胶面积宽窄不一 (附图 阴影区)，无规律变化，异形涂胶难度极大。因此现有技术只能采用按图 形手工涂胶。
手工涂胶， 一是工效低，每片涂胶区均应涂履，有的双极板采用5层 结构，手工逐片两面涂胶工效十分低下，通常一个熟练工每班只能涂胶13 片左右，不利于双极板批量化生产；二是涂胶均匀性差，难以保证胶层厚 度的均匀性，从而会造成粘结力的不均匀。且电堆运行有一定压力，这样 粘结力薄弱部位容易漏气，造成双极板失效。
此外，涂胶后还需待胶基本干燥(挥发溶剂)后才能压接，现有技术采用 自然干燥，时间较长约5min，导致整个双极板粘结工序时间长，不利于工 业化批量生产。
上述不足仍有值得改进的地方。
发明内容
本发明目的在于克服上述己有技术的不足，提供一种可以大幅度提高 双极板粘结生产效率，降低生产成本，且涂胶厚度均一性好的双极板粘结 涂胶方法。
本发明目的实现，主要改进是采用点胶机程控涂胶，克服现有技术的 不足，实现本发明目的。具体说，本发明双极板粘结涂胶方法，包括向涂 胶区涂胶，其特征在于涂胶为采用点胶机程控压力涂胶，点胶机出胶口按 最小涂胶宽度确定，大于出胶口宽度则采用来回点胶，点胶机出胶口行走路线，按涂胶图形设定程序行走。
其次，为进一步缩短粘结时间， 一种更好为将涂胶后的阴、阳极板及 冷却剂流场，放入烘箱或烘道中强制干燥，使粘结剂中溶剂得到快速挥发，
从而縮短涂胶干燥时间。烘烤温度，较好为20 6(TC，温度过低溶剂挥发 时间长，提高效率不够明显；温度过高则易引发粘结剂的聚合反应，降低 粘结强度。
本发明双极板粘结涂胶方法，相对于现有技术，由于采用点胶机程控 涂胶，并利用加温快速烘胶，不仅大大提高了生产效率，生产效率较手工 涂胶至少提高5倍以上，特别是点胶机涂胶，涂胶厚度均一性好，组装双 极板不易出现粘结质量问题。
以下结合一个具体实施例，示例性说明及帮助进一步理解本发明，但 实施例具体细节仅是为了说明本发明，并不代表本发明构思下全部技术方 案，因此不应理解为对本发明总的技术方案限定， 一些在技术人员看来， 不偏离本发明构思的非实质性增加和/或改动，例如以具有相同或相似技术 效果的技术特征简单改变或替换，均属本发明保护范围。
附图为极板或水框涂胶区示意图。
具体实施例方式
实施例按涂胶图形设计涂胶路线，按最小涂胶宽度确定柱塞点胶机 出胶口宽度，宽度大于出胶口区域，则采用来回点胶行走模式。开启二轴 数控点胶机点胶按程序一次点胶完成，点胶完后送入9转/分循环烘道，在
5(TC干燥30s，挥发溶剂后压合粘结。
对于本领域技术人员来说，在本专利构思及具体实施例启示下，能够 从本专利公开内容及常识直接导出或联想到的一些变形，本领域普通技术 人员将意识到也可采用其他方法，或现有技术中常用公知技术的替代，以 及特征间的相互不同组合，例如点胶机形式及出胶方式不同，等等的非实 质性改动，同样可以被应用，都能实现与上述实施例基本相同功能和效果， 不再一一举例展开细说，均属于本专利保护范围。
权利要求
1、双极板粘结涂胶方法，包括向涂胶区涂胶，其特征在于涂胶为采用点胶机程控压力涂胶，点胶机出胶口按最小涂胶宽度确定，大于出胶口宽度则采用来回点胶，点胶机出胶口行走路线，按涂胶图形设定程序行走。
2、 根据权利要求1所述双极板粘结涂胶方法，其特征在于涂胶后放入烘 箱或烘道中强制干燥。
3、 根据权利要求2所述双极板粘结涂胶方法，其特征在于强制干燥温度 为20 60°C。
4、 根据权利要求2或3所述双极板粘结涂胶方法，其特征在于强制干燥 为循环烘道。
全文摘要
本发明是对燃料电池双极板粘结涂胶方法的改进，其特征是涂胶为采用点胶机程控压力涂胶，点胶机出胶口按最小涂胶宽度确定，大于出胶口宽度则采用来回点胶，点胶机出胶口行走路线，按涂胶图形设定程序行走，涂胶后采用加温快速烘烤，从而大大提高了生产效率，生产效率较手工涂胶至少提高5倍以上，特别是点胶机涂胶，涂胶厚度均一性好，组装双极板不易出现粘结质量问题。
文档编号B05D5/00GK101632979SQ20091018378
公开日2010年1月27日 申请日期2009年8月9日 优先权日2009年8月9日
发明者露 吕, 孟祥伟, 明道凤, 朱帅飞, 祝宝华, 钊文科 申请人:江苏新源动力有限公司