一种具有憎水自洁功能的低表面能防眩板的制作方法
【专利摘要】一种具有憎水自洁功能的低表面能防眩板，由基板（1）、基座（2）、金属网（3）和憎水自洁低表面能涂料层(4)构成，基板（1）和基座（2）是一体的，金属网（3）埋置在基板（1）内，在基座（2）上设有安装孔，憎水自洁低表面能涂料层(4)涂在基板（1）和基座（2）的外表面上。优点是由于产品表面形成接近纳米级的具有憎水自洁功能的低表面能涂层，产品基材在本涂层的保护下，完全与外界隔离，更有效了保护了产品，延长了使用寿命。
【专利说明】一种具有憎水自洁功能的低表面能防眩板
【技术领域】
[0001]本项实用新型涉及交通隔离板领域，具体涉及桥面中央分隔带、路面中央紧急通道、互通立交桥、闸道所用的高强玻璃钢防眩板。
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【背景技术】
[0003]现有的公路防眩板、声屏障等表面缺乏自洁功能，公路防眩板、声屏障在当前高速公路快速建设中，由于生态环境严重污染、雾霾频发，空气中各种酸性漂浮物严重超标，特别是高速公路行驶的车辆带动的扬尘、汽车尾气等，对向冲撞，使公路中间安装的防眩板、公路两边有人居住区安装的声屏障在行车状态下产生的对向污染物气流冲撞在物体表面，产生重叠粘结。由于这些产品表面仅仅只有普通的色化处理，粘结的污染物不能依靠风力、雨水来清理表面，使污染物无法与产品表面产生滑落和自然分离。同时由于产品表面没有隔离功能，随着时间推移，酸碱污染物快速渗透到内层，加速腐蚀。产品安装1-2年后表面已面目全非，色漆褪色，表面斑白。放眼望去，全是污染色，严重影响公路景观及行车环境。同时也使这类产品过早损坏，给国家公路经营者造成不必要的损失，浪费资源。
[0004]实用新型内容
[0005]本实用新型的目的就是针对现有的公路防眩板、声屏障等表面缺乏自洁功能之不足，而提供一种具有憎水自洁功能的低表面能防眩板。
[0006]本实用新型由基板、基座、金属网和憎水自洁低表面能涂料层构成，基板和基座是一体的，金属网埋置在基板内，在基座上设有安装孔，憎水自洁低表面能涂料层涂在基板和基座的外表面上。
[0007]本实用新型的优点是:
[0008]1.由于公路防眩板的板面上涂有低表面能涂料，低表面能涂料由于表面摩擦系数低，表面光滑，不仅有较强的物体隔离性，还能填平我们肉眼看不见的凹凸不平的小孔和毛细孔，使其表面接近纳米级表面结构，使污染物、粉尘等与产品表面的接触面积大大减少。即使有较少的尘埃附着，在风吹雨刷下附着物很快与产品产生分离，被滑落的水珠和风带走。同时，因弹性模量较低，粘附脱离从剪切方式转变为自然剥离方式，这种方式需要的外力小，因此当污染物粘附后，在外力作用下极易产生滑落、转移，产品表面自然形成自洁功能。
[0009]2.防腐、保色，提高产品使用周期，达到节能、环保、美化生态环境的作用。产品低表面能在于摩擦系数低，表面平滑，使产品表面形成接近分子级的表面结构，使表面污染物粘附的剪切理论转变为自然滑落。由于产品表面形成接近纳米级的涂层，产品基材在本涂层的保护下，完全与外界隔离，更有效了保护了产品，延长了使用寿命。
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【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]如图1所示:本实用新型由基板(I)、基座(2)、金属网(3)和憎水自洁低表面能涂料层构成，基板(I)和基座(2 )是一体的，金属网(3 )埋置在基板(I)内，在基座(2 )上设有安装孔，憎水自洁低表面能涂料层(4)涂在基板(I)和基座(2)的外表面上。
[0013]憎水自洁低表面能涂料层(4)的加工方法为:
[0014]先取二甲苯和醋酸丁酯按1:1.5的比例混匀，制成混合溶剂；
[0015]再取羟基丙烯酸树脂24.3 kg、超细滑石粉6.3 kg、超微细沉淀硫酸钡7.9kg、有机硅改性聚丙烯酸酯14kg、聚四氟乙烯3.8kg、混合溶剂8.1kg、蜡浆14kg、疏水型纳米二氧化硅4.2kg、颜料(白色或绿色)20kg混合搅匀即成。
[0016]使用时将本低表面能涂料涂于公路防眩板的板面上形成憎水自洁低表面能涂料层⑷即可。
【权利要求】
1.一种具有憎水自洁功能的低表面能防眩板，其特征在于由基板(I)、基座(2)、金属网(3)和憎水自洁低表面能涂料层(4)构成，基板(I)和基座(2)是一体的，金属网(3)埋置在基板(I)内，在基座(2)上设有安装孔，憎水自洁低表面能涂料层(4)涂在基板(I)和基座(2)的外表面上。
【文档编号】C09D7/12GK203977314SQ201420435404
【公开日】2014年12月3日 申请日期:2014年8月4日 优先权日:2014年8月4日
【发明者】李星 申请人:荆门市鑫福瑞交通安全设施有限公司