专利名称：车辆内胎堵漏剂及其制备工艺的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种车辆内胎的快速堵漏剂及其制备工艺，具体地说是涉及到一种对自行车，汽车等车辆内胎具有良好的预防漏气和自动封堵作用的快速堵漏剂。
目前，关于这类车辆轮胎的堵漏剂有许多国内外文献报导，各种形式的堵漏产品在市场上也有销售。但通过对这些资料分析和产品性能剖析，普遍都存在着下述问题如(1)堵漏速度慢，往往需要较长时间才能将漏孔封堵，不能满足用户要求快速封堵的需求;(2)堵漏面积小，对于一些漏孔多而大，尤其是一些有较大不规则漏孔的内胎，封堵不严，堵漏效果差;(3)堵漏剂产品本身性能不稳定，搁置一段时间后常出现沉淀物，影响封堵效果;(4)堵漏剂成分复杂，原料成本高，不利于工业化。
本发明的目的就是针对现有堵漏剂缺陷进行改进，提出了一种具有堵漏速度快、封堵面积大、产品性能稳定和原料成本低的适合于车辆内胎的堵漏剂及其制备工艺。
本发明的车辆内胎堵漏剂由以下配方组成(均为重量百分比);
聚乙烯醇 0.5～1.0%烷基酚聚氧乙烯醚 0.01～0.5%纸纤维 1.0～2.0%乙二醇 10～15%苯甲酸钠 0.05～0.1%
对苯二酚 0.05～0.1%二氧化硅 0.1～0.5%其余 水颜料 适量本发明的堵漏剂的堵漏原理与通常的堵漏剂工作原理不相同，是物理作用与化学作用的结合。在本发明的堵漏剂液体中有大量的短小纸纤维，当本发明的堵漏剂液体挤入内胎后，随着车轮的旋转，此液体沿内胎的内壁流动，轮胎内的气体压通堵漏剂流向漏孔处，堵漏剂中纤维则因内胎与外胎严密贴合而留在漏孔处，随着堆积量的增大和堵漏剂的因化和纤维的交结而将漏洞完全封死，这样达到了堵漏的目的，并且内胎中气体压力越大，则封堵效果越好。
为达到本发明的堵漏剂效果，采取了以下的技术措施(1)为适合各种类型的漏孔，纸纤维长度应严格控制在2～6mm以内;
(2)为满足-15～60℃范围的封堵条件，加入具有防冻作用的乙二醇10～15%;
(3)为使纸纤维堵漏剂中均匀悬浮和在漏孔表面润湿，加入乳化剂聚乙烯醇0.5～1.0%，烷基酚聚氧乙烯醚0.01～0.5%;
(4)本堵漏剂中加入了具防腐和抗氧化作用的苯甲酸钠和对苯二酚，使产品性能稳定，长期保存不变质。
(5)为强化封堵效果，在堵漏剂中加入具有填充和增稠作用的二氧化硅0.1～0.5%。
(6)为使产品有令人满意的外观，可加入适量的颜料。
本发明堵漏剂的制备工艺，是先通过普通纸张制得长度2-6mm的纸浆，然后将按配方称量的其它组份充分搅拌均匀，如果需要可加入适量的颜料进行调色。
由上述配方及工艺制得的本发明的堵漏剂可在-15～60℃范围使用，长期保存不分层、对内胎不粘合，无腐蚀、无毒无味，经反复试验，对自行车、汽车内胎具有良好的防漏气和自动封堵作用，通常需不到10秒种可完成封堵过程，且封堵后不漏气。
实施例按下列配方配制堵漏剂(重量百分比%)聚乙烯醇 0.5%烷基酚聚氧乙烯醚 0.1%纸纤维(2～6mm) 2%乙二醇 14%苯甲酸钠 0.08%对苯二酚 0.08%二氧化硅 0.1%水 余量颜料(氧化锌) 适量将上述配比的各种原料均匀搅拌混合，制得呈白色的液状堵漏剂，将本发明的堵漏剂和现有堵漏剂比较，具有如下性能特点(1)堵漏速度快，本发明的堵漏剂堵漏速度快，通常10秒钟可完成;
(2)堵漏效果好，对于各种漏孔，不规则孔都有良好的封堵效果，且堵漏后不漏气;
(3)产品性能稳定，长期间搁置不分层不变质;
(4)适应温度范围广，在-15～60℃条件下均有良好的封堵效果;
(5)制备工艺简单，原料来源广。
权利要求
1.一种车辆内胎堵漏剂，其特征在于其由以下配方组成(均为重量百分比%)聚乙烯醇0.5～1.0%；烷基酚聚氧乙烯醚0.01～0.5%；纸纤维1.0～2.0%；乙二醇10～15%，苯甲酸钠0.05～0.1%；对苯二酚0.05～0.1%，二氧化硅0.1～0.5%，其余是水。
2.根据权利要求1所述的堵漏剂，其特征在于所述的纸纤维的纤维长度在2～6mm之间。
3.根据权利要求1所述的堵漏剂，其特征在于该堵漏剂中还可以加入颜料适量。
全文摘要
一种用于车辆内胎的快速堵漏剂，其主要由聚乙烯醇、烷基酚聚氧乙烯醚、纸纤维、乙二醇、苯甲酸钠、对苯二酚、二氧化硅和水组成。该堵漏剂对自行车、汽车等车辆具有良好的预防泄漏和自动封堵作用，且有快速、封堵后不泄漏、产品性能稳定、低温堵漏效果好的特点。
文档编号C09K3/12GK1096806SQ9410728
公开日1994年12月28日 申请日期1994年6月23日 优先权日1994年6月23日
发明者郝燕东, 韩燕忠 申请人:北京旭谊轻化工业有限公司