专利名称：燃料输送组件的储罐的加注装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及燃料输送组件的储罐的加注装置，在此组件中，一个燃料输送装置例如被装在须加注的罐中。
DE 195 49 192 A1公开过一种用来从储罐给汽车的内燃机输送燃料的装置。该输送装置在吸入侧与储罐相连，在加压侧与内燃机相连，并且配有一条回程管道，该管通往一个安置在罐底近旁的喷射泵。该喷射泵把从回程管道中送回到储箱中的剩余燃料经过一个混合区输送到一个储罐中。输送装置从上述储罐中取得燃料，为此在储罐和储箱底部之间配置了一设计成虹吸管式的混合区，该混合区在连通储罐的过渡部位中有一个开口，此开口可用一封闭元件加以封闭。
封闭元件利用可沿纵向移动的栓钉而被支承在过滤元件的导轨中，这样，在不利情况下例如燃料位标处于低的油箱灌注水平时，就不再足以打开很难接近的封闭元件，从而可能使储罐的灌注停止，因此会出现起动问题。此外，当封闭元件粘住在它的导轨上时，可能导致从储罐的缓慢的燃料损失，这一点会导致排空储罐，因此同样会引起动问题。
利用本发明提出的解决方案就可以有效地避免封闭元件粘住在其导轨中的现象，从而使得储箱的加注不再因被粘住的初次加注阀而失败。在注满的储箱上作用于伞状结构的封闭元件上的静压力有助于储罐底部上的开口获得完善密封，从而使储罐在低的灌注水准情况下停止缓慢流空。利用本发明提出的解决方案即可确保初次加注阀的最佳功能，并保证储罐向外的可靠紧密性。因此，汽车是可以随时发动的，这是因为储罐对缓慢的流空的密封得到了保证，而且也保证了在低的油箱加注水准时燃料不受阻碍地流入储罐中。
在本发明构思的有利改进中，将封闭元件和一个浮子安装在一个共同的臂上。通过一个可围绕共同臂的支点调节的转矩平衡件，便可保证阀门的轻巧操作。共同臂可以围绕一个保持得稍高的回转轴回转。
在优选结构中，可用浮子操作的封闭元件设计成伞形阀门盖。它的轻微弯曲造型的表面将静压力均匀地分布开，所以有助于阀盖在阀座上的可靠封闭。封闭元件和浮子最好是彼此相对地安置在共同臂的两端。
在封闭元件的优选结构中，封闭元件可以利用一个可调节的固定元件安置在共同臂上，这一点可以保证在燃料输送组件初始安装时的精确可调节性。浮子可以如此固定在共同的旋转臂上，使得浮子可以回转地被置于旋转臂上，从而使得它平行于燃料位标定向。
燃料输送组件的储罐的加注装置可以有利地安置在一个燃料输送组件中，后者是内燃机用的燃料供给系统的一部分。
下面将参照附图对本发明做更详细的说明。
附图是
图1燃料输送组件的断面图，部分地绘示出一些内装部件，图2燃料输送组件的储罐的加注装置，处于打开的状态，图3本发明提出的装置，处于由燃料位标导致的关闭状态。
图1表示燃料输送组件的一个断面，部分地给示出内装部件。
燃料输送组件1包括一个储罐2，该储罐经过一条立管3在工作中不断地被灌注燃料，一旦储油罐中的燃料位标达到和超过一定的水准，即得到灌注。除了立管3之外，还有一个燃料输送装置5，该装置垂直地装在储罐2中，并利用一个支座6固定在储罐2中。在储罐底部4上固定着一个在图1中只示意地和粗略地绘出的装置7，用于储罐2的初次灌注，该装置包括一个阀盖8。
用支座6固定在储罐2中的燃料输送装置5例如可以设计成燃料输送电动泵。这种电动泵在吸入侧与储油罐相连；在加压侧与燃料供给系统的高压部分相连，后者将燃料输往燃烧室上的喷射阀。燃料输送装置的成形和安装在这里并不是本发明要求保护的内容。为了初次灌注装有燃料输送装置5的储罐2，在储罐底部4上配置了一个初次灌注阀7，该阀按位于立管3开口下方的储油罐中的燃料位标执行储罐2的初次灌注，从而确保燃料输送装置5在起动过程中得到燃料供给，并将燃料从一个低的压力水平带到一个较高的压力水平。
图2示明本发明提出的用于燃料输送组件的储罐的灌注装置，处于未灌注时的空着的状态。
燃料输送组件1的储罐2例如可以设计成圆筒状，用金属做成，并具有一种罐状的几何构形。除了易于制造的罐形之外，还可以设想出储罐2其它的几何构形，但在这里不做具体说明了。储罐(图中所示处于排空的状态18)位于一个未详示出的储油罐的罐底11上的支座22中。通过彼此相隔一定距离的支座22，在储罐2的底部4和储油罐底部11之间形成一个间隙12。该间隙12自身在储油罐中的最低燃料位标条件下被灌满燃料，从而保证在储罐底部4上的孔口10处总有燃料存在。一旦储罐底部4上的一个初次灌注阀门打开，燃料即依照所绘箭头通过储罐底部4上的孔口10流入储罐2中。
在储罐底部4上例如可以安置一个臂13，该臂有一个可回转地被支承在一个旋转轴14上的杠杆臂15。在杠杆臂15的一端安置一个浮子元件16，在杠杆臂15的相对一端上有一个封闭元件8，其优选结构形式是设计成呈伞形的阀盖8。为了精密调节该封闭元件的位置，既顾及到杠杆臂15的端头2顾及到被置于储罐底部4上的孔口10处的阀座9，伞状的阀盖8利用一个固定元件17固定在回转臂15亦即载有浮子元件16的杠杆臂15的一个端上。
在储罐2的排空状态18中，浮子元件16处在储罐2的底部4上，因为这时没有浮力作用于该元件。这样，承载着浮子元件16和封闭元件8的共同杠杆臂15的较短部分回转到一个上位置，从而将封闭元件从阀座9抬起，并释放用于燃料流入的孔口10。这时，即使在油储罐中低的燃料位标位置情况下，在储罐底部4和储油罐底部11之间的间隔12中继续流动的燃料仍可以依照所绘示的箭头从下方进入储罐2，从而灌注该储罐。其结果是，储罐2中的燃料位标水准不断上升，从而出现图3中所示的在初次灌注后的储罐2的被灌注状态19。
图3示明本发明提出的装置，处于由燃料位标水准所执行的关闭状态。
燃料按照初次灌注时存在于储油罐中的燃料位标不断地通过储罐底部4上的开放的孔口10进入储罐2中。这一情况一直延续着，直到储罐2中的燃料位标20和储油罐中的注满水准彼此平衡为止。如果储油罐中的注满水准超过了图1所示的立管3的高度，则经过立管3上所配置的孔口连续进行储罐2的灌注。
燃料经过图2所示的打开的封闭元件8流入，促使储罐2中的燃料位标水准20升高。这样，浮力21作用于安置在共同杠杆臂15一端上的浮子元件16，并导致杠杆臂15依顺时针方向围绕旋转轴14转动。于是，固定在共同杠杆臂15的另一端上的封闭元件8便被压紧在阀座9上，从而封闭储罐底部4上的孔口10。图3中所示的燃料位标高度20一方面促使一个静压力作用于略呈拱顶形的封闭元件8的上表面上，另一方面促使浮力21作用于浮子元件16上，从而达到对缓慢流空的可靠密封10。现在，图1所示配置在储罐2中的燃料输送装置5便可承担将燃料输送给一内燃机的工作。
如果储罐2中的燃料位标20也许由于重量位移或者在较长时间的上升或降落过程中出现波动，以及浮子元件16沿着储罐底部4的方向下降的话，那么连通间隙12的孔口10便被放开，汽油便可继续流动，以保证储罐2中的足够的注满高度。
共同的杠杆臂15可以具有略微折弯的构形，以便当浮子元件16接触到储罐底部4时，能够确保封闭元件8最大程度地打开。代替这里指出的伞状构形，封闭元件8也可以具有圆锥状或半球状几何构形。阀座9的接触面可以配合一种环形凸缘形状的封闭元件8的接触面，以便利用可借助浮子元件16操作的封闭元件8来获得更好的密封。
权利要求
1．燃料输送组件(1)的储罐(2)的灌注装置，该组件在吸入侧与储油罐(11)相连，在加压侧与内燃机相连，储罐(2)中装有燃料输送装置(5)，经过一个设置在储罐(2)的下段上的孔口(10)可以进行灌注，其特征在于储罐底部(4)上的孔口(10)可以利用一个由浮子操纵的封闭元件(8)根据储罐(2)中的燃料位标(20)来封闭和开放。
2．按权利要求1所述的装置，其特征在于封闭元件(8)和浮子(16)被安置在一个共同的臂(15)上。
3．按权利要求2所述的装置，其特征在于臂(15)可围绕旋转轴(14)回转。
4．按权利要求1所述的装置，其特征在于封闭元件(8)设计成伞形的阀盖。
5．按权利要求1所述的装置，其特征在于在孔口(10)处设计了一个阀座(9)。
6．按权利要求2所述的装置，其特征在于封闭元件(8)和浮子(16)分别安置在共同臂(15)的两端。
7．按权利要求2所述的装置，其特征在于封闭元件(8)以一个可调节的固定元件(17)安置在共同臂(15)上。
8．按权利要求2所述的装置，其特征在于浮子(16)可以回转地安置在杠杆臂(15)上，而且独立地找水平。
9．带有一个内装有燃料输送装置(5)的储罐(2)的燃料输送组件，其上配有一个初次灌注阀(7)，其特征在于储罐(2)的底部(4)上的孔口(10)可以利用一个由浮子操纵的初次灌注阀(7)根据储罐(2)中的燃料位标(20)进行封闭和开放。
10．具有一个储罐(2)的燃料输送装置(5)，在储罐上配有一个初次灌注阀(7)，其特征在于储罐(2)的底部(4)上的孔口(10)可以利用一个由浮子操纵的初次灌注阀(7)根据储罐(2)中的燃料位标(20)加以封闭或开放。
11．燃料供给系统，包含一个燃料输送组件(1)，该组件包括一个装在储罐(2)中的燃料输送装置(5)，在吸入侧与储油罐(11)相连，在加压侧与内燃机相连，可以经过一个设置在储罐(2)下段上的孔口(10)进行灌注，其特征在于在储罐底部(4)上的孔口(10)可以利用一个由浮子操纵的封闭元件(8)根据储罐(2)中的燃料位标(20)来加以封闭或开放。
全文摘要
本发明涉及燃料输送组件(1)的储罐(2)的灌注装置。该组件在吸入侧与储油罐(11)相连,在加压侧与内燃机相连。储罐(2)中装有燃料输送装置(5),储罐可以经过一个设置在储罐下段上的孔口(10)进行灌注。在储罐底部(4)上的孔口(10)配有一个可用浮子(16)操纵的封闭元件(8)。该封闭元件可借助浮子(16)根据储罐中的燃料位标(20)来操作。
文档编号B60K15/03GK1292455SQ0011994
公开日2001年4月25日 申请日期2000年6月30日 优先权日1999年7月2日
发明者S·克莱普纳 申请人:罗伯特-博希股份公司