专利名称：机动车爆胎安全装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机动车爆胎安全装置。
无论是客运车还是货运车，当车辆超载或者高速行驶，以及在轮胎老化的情况下，都很容易发生爆胎，当爆胎发生在前胎时，由于前胎多为单胎，会造成车辆方向严重的偏离，直接危害着乘客及司机的生命，后果不堪设想。而后轮胎多为双胎，当一只轮胎发生爆胎后，如果不及时发现，则两只全损坏，则会导致较大的经济损失。
本实用新型的目的是提供一种在机动车轮胎发生爆胎时，能及时发现，并立即停车，且方向不会发生偏离的机动车爆胎安全装置。
本实用新型为达到上述目的技术方案是一种机动车爆胎安全装置，其特征在于前、后轮轴靠近两侧的轮胎处分别装有行程开关K1、K2和K3、K4，总开关K、电源串接行程开关K1、K2和K3、K4的常开触点和控制电路，行程开关K1与K2并接后与电磁阀及控制电路的一振荡电路的输入端连接，行程开关K3与K4并接后与控制电路的另一振荡电路的输入端连接，两振荡电路的输出端接入或门电路，或门电路输出端与制动电磁阀连接，制动电磁阀设置在手制动器、气泵及后制动器间，前轮轴上还装有锁座、盖体、设置在锁座与盖体间的皮碗、皮碗上部的压盖、套有弹簧并在锁座内轴向移动的插销，以及横拉杆上的插槽构成的自锁器，盖体有气孔通过气管与电磁阀连接，电磁阀通过气管与气泵连通。
本实用新型采用上述方案后的优点是由于采用机电结合，无论前边的哪侧轮作发生爆胎，其一侧的行程开关触地后闭合，接通电源，再通过控制电路中的振荡电路发出的距形波信号，发出点刹信号，用制动电磁阀来控制气路进行后轮制动，不会产生侧滑，而电磁阀接到信号后打开气路使自锁器锁住横拉杆，确保前轮方向不会偏离，使车辆在最短的时间内安全停下。该安全装置，在后轮胎突然爆胎一只或后轮严重缺气，其行程开关电会触地后闭合，同样发出信号，将车刹住，提示驾驶员更换轮胎。
以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步的描述。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为控制电路的电原理图。
图3为自锁器打开时的结构示意图。
如
图1～3所示，本实用新型的机动车爆胎安全装置，前轮轴2靠近两侧的轮胎1处分别装有行程开关K1和K2，后轮轴12靠近两侧的轮胎处也分别装有行程开关K3与K4，如图2所示总开关K、电源串接行程开关K1、K2和K3、K4的常开触点及控制电路，行程开关K1与K2并接后与电磁阀4及控制电路9的一振荡电路的输入端连接，该振荡电路主要由IC1555集成芯片、电阻R1、R2及电容C1组成，行程开关K3与K4并接后与控制电路9的另一振荡电路的输入端连接，该振荡电路主要也由另一IC255集成芯片、电阻R3、R4及电容C2组成，两振荡电路的输出端接入或门电路，或门电路的输出端接制动电磁阀8，而电磁阀8设置在手制动器7、气泵10及后制动器11间，无论是前后任何一侧轮胎1爆胎，则行程开关触地闭合输入信号，通过控制电路9的振荡电路输出矩形方波输入或门电路，或门电路将信号再输至制动电磁阀8，制动电磁阀8将气泵10与后制动器11连通，立即点刹使车辆停下来。如
图1、3所示，前轮轴2上还装有锁座3-6、盖体3-1、设置在锁座3-6与盖体3-1间的皮碗、皮碗3-2上部的压盖3-3、套有弹簧3-4并在锁座3-6内轴向移动的插销3-5，以及横拉杆5上的插槽13构成的自锁器3，盖体3-1有气孔通过气管与电磁阀4连接，电磁阀4通过气管与气泵10连接，所以当前胎爆胎时，无论行程开关K1闭合还是K2闭合，其信号就会传至电磁阀4，使气泵10内的气体进入盖体3-1内，在盖体3-1与皮碗3-2之间形成气室，同时皮碗3-2通过上部的压盖3-3推动插销3-5移动，使插销3-5插入横拉杆5的插槽13内，锁住横拉杆5，保证方向不会严重偏离，加上同时信号传至控制电路9的振荡电路又打开制动电磁阀8，无需人工操作，气泵10就与后制动器11连通进行车辆制动，使车辆在最短的时间内安全地停下来，不会再危害乘客及司机的生命。
如图3所示，为便于在现有的车辆上改装，横拉杆5上装有多个插槽13的板条14。
权利要求1.一种机动车爆胎安全装置，其特征在于前、后轮轴(2)、(12)靠近两侧的轮胎(1)处分别装有行程开关K1、K2和K3、K4，总开关K、电源串接行程开关K1、K2和K3、K4的常开触点和控制电路(9)，行程开关K1与K2并接后与电磁阀(4)及控制电路(9)的一振荡电路的输入端连接，行程开关K3与K4并接后与控制电路(9)的另一振荡电路的输入端连接，两振荡电路的输出端接入或门电路，或门电路输出端与制动电磁阀(8)连接，制动电磁阀(8)设置在手制动器(7)、气泵(10)及后制动器(11)间，前轮轴(2)上还装有锁座(3-6)、盖体(3-1)、设置在锁座(3-6)与盖体(3-1)间的皮碗(3-2)、皮碗(3-2)上部的压盖(3-3)、套有弹簧(3-4)并在锁座(3-6)内轴向移动的插销(3-5)，以及横拉杆(5)上的插槽(13)构成的自锁器(3)，盖体(3-1)有气孔通过气管与电磁阀(4)连接，电磁阀(4)通过气管与气泵(10)连通。
2.根据权利要求1所述的机动车爆胎安全装置，其特征在于横拉杆(5)上装有多个插槽(13)的板条(14)。
专利摘要一种机动车爆胎安全装置,前、后轮轴靠近两侧的轮胎处分别装有行程开关,总开关、电源串接行程开关的常开触点和控制电路,控制电路输出端接制动电磁阀,制动电磁阀设置在手制动器、气泵及后制动器间,前轮轴上还装有锁座、盖体、皮碗、压盖、套有弹簧并在锁座内轴向移动的插销,以及横拉杆上的插槽构成的自锁器,盖体有气孔通过气管与电磁阀及气泵连通。因此车辆发生爆胎时能及时发现,并立即停车,确保方向不会发生偏移。
文档编号B60C23/00GK2406838SQ0021916
公开日2000年11月22日 申请日期2000年1月17日 优先权日2000年1月17日
发明者季亮 申请人:季亮