专利名称：蓄电池驱动牵引车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种蓄电池驱动牵引车。
蓄电池牵引车是一种重要的物料搬运车辆，在车站、货场、码头、机场和工厂等多种场合得到广泛应用。蓄电池牵引车的车架一般分梁式和箱式两种。梁式车架结构简单，加工容易，便于大总成的装配，但整车空间一般利用不够充分，该形式的牵引车通常体积较大。箱式车架强度高，加工难度大，既是承载部件，又常兼做车辆的外壳，整机一般布置较紧凑。与内燃车辆相比，牵引车的车架还要承载重量占整车自重很大比例的蓄电池，因此强度要求更高，同时考虑蓄电池寿命短、储存能量有限的特点，还要求便于蓄电池的装卸。蓄电池一般集中放在电池箱中，通常多是靠吊装进行装卸和更换，也有靠推拉的抽屉式进行更换装卸(比如专利 FR731954)。吊装的方式需要大型设备，这对很多牵引车用户带来不便。而现有抽屉式装卸方式不能吊装，方法单一。此外，由于蓄电池箱体积一般较大，经常影响对车辆其他部位维修的方便性。
有鉴于此，本创作人积多年从事本领域研究的经验，经反复实验论证，终得本实用新型的产生。
针对现有技术存在的缺点，本实用新型的目的在于提供一种蓄电池驱动牵引车，具有主梁与箱形复合车架和蓄电池可移卸机构，用于改善牵引车车架强度和各部件的装配性，充分利用整机空间，并改进对牵引车关键部位的维修性，同时为蓄电池的更换提供两种途径。
为达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的一种蓄电池驱动牵引车，主要包括蓄电池箱、车架、主梁、滚轮及驱动桥，其特征在于由主梁及箱体组成车架，蓄电池箱位于车体后部驱动桥之上，两后轮之间，由安装在主梁上的两排滚轮支撑，其前端有固定挡板限位，后端由固定在主梁上的两个挡块限位；车体后部有后盖与车体联接，上部有上盖直接盖在车体上。
上述主梁纵贯整车，前面稍高，与转向桥连接，后面连接驱动桥，两主梁之间用前立板、底板、尾立板焊接在一起，外侧分别焊有左侧箱和右侧箱，在左右侧箱的上面焊接有左右裙边，并同时与后围板焊接在一起。
通过本实用新型一种蓄电池驱动牵引车，克服了现有技术的缺点，达到了上述创作的目的；本实用新型性能优良，外形美观，可靠性高、维修好，与同样牵引力的牵引车相比整体尺寸小、稳定性好，适合高强度作业情况下，电池的频繁更换。
以下结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
图1为蓄电池牵引车电池在正常位置的正视图；图2为蓄电池牵引车电池在正常位置的俯视图；图3为蓄电池牵引车电池移动后的正视图；图4为蓄电池牵引车电池移动后的俯视图；图5为蓄电池牵引车车架正视图；图6为蓄电池牵引车车架俯视图；图7为蓄电池牵引车车架右视图；图8为蓄电池牵引车车架右视剖面图。
如
图1、2所示，蓄电池箱1位于牵引车的后部、驱动桥7之上，两后轮之间，由安装在主梁6上的两排滚轮5支撑，其前端有固定挡板限位，后端靠分别用螺栓固定在主梁6上的两个挡块4限位。牵引车后部有后盖3，通常用螺栓与车体联接，上部有上盖2直接盖在车体上。
打开上盖2，靠蓄电池箱上的吊孔可用吊装的方式进行蓄电池箱的装卸或更换；打开后盖3，并卸掉挡块4，拔掉蓄电池与整机的连接插头，可向后拉动蓄电池箱。拉动一定距离后，可方便地对下面的电机和驱动桥7进行检查和维修，见图3、4。如果在牵引车的后面加支撑物体，特别可配一简易小车8，便能够很方便地将蓄电池箱卸下来。电池箱位于两后轮之间，提高了整车的空间利用率，并使电池箱的位置能够降的很低，从而提高了整车的稳定性。
如图5、6、7、8所示，牵引车车架由两个平行纵置的主梁6和焊接在主梁上的箱体组成复合车架。主梁6纵贯整车，前面稍高起来一点，与转向桥连接，后面连接驱动桥7，两主梁之间由前立板9、底板10、尾立板14焊接在一起，外侧分别焊有左侧箱13和右侧箱15，在左右侧箱的上面焊接有左右裙边12、16，并同时与后围板焊接在一起，构成复合车架。
该车架集梁式车架优势与箱式车架优势与一体，主梁与转向桥和驱动桥连接，加工精度易保证，便于设置蓄电池箱的滑轨；主梁外侧复合箱体，增加了整机强度，便于另部件的布置与安装，整机结构更紧凑，同时还将外壳与车架有机融合在一起。
综上所述，是本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型技术方案所作的改变，所产生的功能作用未超出本实用新型技术方案的范围时，均属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种蓄电池驱动牵引车，主要包括蓄电池箱、车架、主梁、滚轮及驱动桥，其特征在于由主梁及箱体组成车架，蓄电池箱位于车体后部驱动桥之上，两后轮之间，由安装在主梁上的两排滚轮支撑，其前端有固定挡板限位，后端由固定在主梁上的两个挡块限位；车体后部有后盖与车体联接，上部有上盖直接盖在车体上。
2.如权利要求1所述的蓄电池驱动牵引车，其特征在于上述主梁纵贯整车，前面稍高，与转向桥连接，后面连接驱动桥，两主梁之间用前立板、底板、尾立板焊接在一起，外侧分别焊有左侧箱和右侧箱，在左右侧箱的上面焊接有左右裙边，并同时与后围板焊接在一起。
专利摘要一种蓄电池驱动牵引车,主要包括蓄电池箱、车架、主梁、滚轮及驱动桥;其中,由主梁及箱体组成车架,蓄电池箱位于车体后部驱动桥之上,两后轮之间,由安装在主梁上的两排滚轮支撑,其前端有固定挡板限位,后端由固定在主梁上的两个挡块限位;车体后部有后盖与车体联接,上部有上盖直接盖在车体上;本实用新型尺寸小、易维修、稳定性好。
文档编号B60L11/18GK2423149SQ00236369
公开日2001年3月14日 申请日期2000年5月23日 优先权日2000年5月23日
发明者穆希辉, 马振书, 姬凤臻, 罗磊 申请人:中国人民解放军总装备部军械技术研究所