专利名称：模组化容置底座结构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于模组化容置底座结构，尤指一种利用模组化结构设计，使车用各式打气机或照明器具可作相对之小型模组化机构改变，并其模组化容置底座之通用性，以利于存放、搬运及使用者。
目前市售的汽车用打气机、照明器具等用品，均采用固定型态之设计，以打气机为例，其包括一电动式空压组件，一为空压组件提供所需电能之电池，或配备一车用插头提供空压组件连接车用电源，以及由二相对并合以包覆空压组件的壳体，以提供使用者一可对轮胎充气的打气机。又以照明器具为例，其包括灯泡，控制开关，一提供连接灯泡及控制开关的电池，或设一用以连接车用电源之车用插头，以及由二相对并合以包覆灯泡等构件外侧的壳体，而提供使用者一照明用之器具。
前述固定型态之车用打气机、照明器具等用品，虽提供人们一特定功能之器具，然而该器具在使用上会发生以下问题1、打气机、照明器具各具其特定功能，其中因打气机、照明器具各内含电池或设车用插头之故，其体积较大，亦即使用者购回放置于车用，或业者库存上均有占空间之问题，且在搬运上较为不便。
2、车用打气机及照明器具因系设计成特定功能的固定式产品，而因使用电池或车用插头之故，该打气机及照明器具的外壳必需具备可容置电池及插头的容置空间，使外壳体积较大，成型外壳制作的模具偏大，而使其成本偏高。
本实用新型提供之模组化容置底座结构，其具有一个内部可容置电池或车用插头的中空座体，座体上装设一个可拆卸的中空连接座，连接座上设有自内侧延伸至外侧的两个导电片，所述导电片可与电池或车用插头构成电性连接，且以连接部插接于车用打气机模组或照明器具摸组中，作为连接电源的媒介之用。本底座结构可通用于各式打气机模组及照明器具模组，以便缩小车用器具的体积，利于车用器具的存放、搬运及使用。
本实用新型之优点如下本实用新型利用模组化之结构设计，让车用各种打气机或照明器具可作小型化之模组化设计来缩减体积，以利于存放、搬运及取拿使用。
本实用新型模组化之结构设计，可让车用各式打气机模组或照明器具模组的型体缩小，利用前述各模组外壳的成型制造，且使成型模具缩小，来减低其制造成本。
它能提供汽车用器具一种更具实用性之电力提供用品，广泛适用于汽车用轻便型打气机、照明器具等配套。
本模组化容置底座结构如
图1、2所示，其包括一座体(10)，其内部具有一开口朝上的容置空间，用以容置电池(30)或带导线的车用插头(40)；一连接座(20)，其具有一可对应组设于前述座体(10)上端口处之座板(21)，座板(21)与座体(10)呈可拆解之组合结构，用以配合座体(10)将电池(30)或车用插头(40)封装于内；座板(21)上朝上延伸一中空连接部(22)，连接座(20)上设有两个自内侧延伸至外侧的金属导电片(23)，所述导电片(23)可与电池(30)或车用插头(40)构成电性连接。
前述座体(10)两相对应侧边之上端处各设一具弹性之扣勾(11)，用以勾挂固定车用打气机模组或照明器具模组，其中扣勾(11)可通过弹性构件(12)组设于座体(10)上，被按压后的扣勾(11)可靠弹性构件(12)的弹力复位。
前述座板(21)与座体(10)间通过扣接、卡接、螺接或上述之组合等方式组合一体；前述电池(30)可为抛弃式电池或充电式蓄电池等构件；前述座体(10)上缘可设一缺口(13)，用以提供车用插头(40)导线穿出之用。
使用时，可令打气机、照明器具等车用器具设计成小型体之模组，再选用内装电池或车用插头之模组化容置底座(1)与其组合，以图3所示之具机械式气压计之高压低量型打气机模组(50)搭配本实用新型具车用插头(40)之模组化容置底座(1)为例，其中可将原收置在座体(10)中的车用插头(40)拉出，将容置底座(1)上的连接部(22)插设于打气机模组(50)底部，且由座体(10)上端的扣勾(11)扣紧打气机模组(50)，使容置底座(1)与打气机模组(50)组合一体，而连接部(22)上的导电片(23)则与打气机模组(50)之内部电路接触连接，当使用者以车用插头(40)插接于车内电源插座处，即可通过该模组化容置底座(1)连接电源，提供打气机模组(50)打气作动时所需的电力。
本模组化容置底座(1)也可如图4所示应用于具液晶显示屏气压之打气机模组(51)，或如图5所示应用于低压高量型打气机模组(52)，或如图6所示应用于照明器具(53)等，其组合使用方式与前述图3所示具机械式气压计之高压低量型打气机模组(50)与模组化容置底座(1)配合的使用方式相同，此处不再赘述。
权利要求1.一种模组化容置底座结构，其特征在于包括一个底座，其内部具有一开口朝上的容置空间；一个连接座，其具有一可对应组设于前述座体上端口处之座板，座板与座体间呈可拆解之组合结构，又座板上朝上延伸一中空连接部，连接座上设有两个自内侧伸至外侧的金属导电片，导电片可连接电源，所述的连接部可连接汽车用器具模组，作为车用器具模组连接电源的媒介。
2.根据权利要求1所述的模组化容置底座结构，其特征在于所述座体内部可装设电池，电池两端分别与所述连接座的两个导电片构成电性连接。
3.根据权利要求1所述的模组化容置底座结构，其特征在于所述座体内部可装设一带有导线的车用插头，车用插头与所述连接座上之导电片构成电性连接。
4.根据权利要求1或2或3所述的模组化容置底座结构，其特征在于所述容置底座两相对应侧边之上端各设一具回复弹性之扣勾，用以勾挂固定车用器具。
5.根据权利要求4所述的模组化容置底座结构，其特征在于所述扣勾通过弹性构件组设于容置底座。
6.根据权利要求1所述的模组化容置底座结构，其特征在于所述连接座的座板与座体间由配合螺丝螺接一体。
7.根据权利要求1所述的模组化容置底座结构，其特征在于所述连接座的座板与座体之间通过配合卡接方组接一体。
8.根据权利要求1或2所述的模组化容置底座结构，其特征在于所述的电池为抛弃式电池。
9.根据权利要求1或2所述的模组化容置底座结构，其特征在于所述的电池为充电式蓄电池。
10.根据权利要求1或3所述的模组化容置底座结构，其特征在于所述座体之上缘设有一提供车用插头导线穿出之缺口。
专利摘要一种模组化容置底座结构,其具有一内部可容置电池或车用插头的中空座体,座体上装设一可拆解的中空连接座,连接座上且自内侧延伸至外侧的二导电片,二导电片可与电池或车用插头构成电性连接,且以连接部插接于车用打气机模组或照明器具模组中,作为连接电源的媒介之用,本底座结构可通用于各式打气机模组及照明器具模组,以便缩小车用器具的体积,利于车用器具的存放、搬运及使用。
文档编号B60C23/00GK2486366SQ0123067
公开日2002年4月17日 申请日期2001年7月19日 优先权日2001年7月19日
发明者王大进 申请人:大大电子实业(深圳)有限公司