专利名称：抗干扰转换装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于双燃料汽车上油气转换的宽电压抗干扰转换装置。
背景技术：
在由油、气共同做为车辆行驶燃料的双燃料汽车上，两种燃料的转换使用主要是由车上的油、气转换装置完成的，现有的油、气转换装置由运算放大器及船形开关等组成，此种结构的转换装置在汽车启动时，瞬间会产生很高的感应电压，高达原工作电压12V的几倍，因此转换装置很容易损坏，但是如果采用降低工作电压的方式，又会造成在小型车辆上无法使用的现象。
发明内容
本实用新型的目的是，提供一种适用于各种车辆的宽工作电压的抗干扰转换装置。本实用新型的技术解决方案是，船形开关1的一端同时与气阀和二极管2相接，二极管2的另一端与电容4和三端稳压器3输入端相接，三端稳压器3的输出端接电容5和液位传感电路7中的运算放大器6及液位显示电路8中的运算放大器9。由于本实用新型采用了三端稳压器7809作为保护电路，使电源最大输入电压提高到了35V，而自身消耗压降最低可达1.5V，在其工作范围内能保障固定输出电压为9V，将高出正常电压许多倍的供电电压隔离在保护器件之外，保证后面运算放大器及其它元件稳定工作，其输入、输出端各加的一个电容又对频率进行了补偿，抑制了稳压电路的自激振荡，转换装置不易损坏，增加了产品的使用寿命，同时也避免了因供电电压偏低，而在小型车辆上无法使用的现象。
图1为本实用新型的原理示意图。
具体实施方式
船形开关1分别与油阀和气阀相接，船形开关1与气阀相接的同时，接一个二极管2，二极管2的另一端同时与电容4和三端稳压器3相接，三端稳压器3的另一端接电容5和液位传感电路7与液位显示电路8，这两组电路均有一个核心元件运算放大器6及9，此运算放大器均采用型号为LM124的运算放大器。
权利要求一种由船形开关、运算放大器组成的抗干扰转换装置，其特征是，船形开关(1)的一端同时与气阀和二极管(2)相接，二极管(2)的另一端与电容(4)和三端稳压器(3)相接，三端稳压器(3)的输出端接电容(5)和液位传感电路(7)中的运算放大器(6)及液位显示电路(8)中的运算放大器(9)。
专利摘要本实用新型涉及一种用于双燃料汽车上油气转换的宽电压抗干扰转换装置。它是在船形开关与运算放大器之间加装三端稳压器，及在三端稳压器的输入、输出端各装一个电容，再与运算放大器连接。由于本实用新型采用了三端稳压器作为保护电路，将高出正常电压许多倍的供电电压隔离在保护器件之外，保证后面运算放大器及其它元件稳定工作，其输入、输出端各加的一个电容又对频率进行了补偿，抑制了稳压电路的自激振荡，转换装置不易损坏，增加了产品的使用寿命，同时也避免了因供电电压偏低，而在小型车辆上无法使用的现象。
文档编号B60R16/02GK2631858SQ0326666
公开日2004年8月11日 申请日期2003年7月3日 优先权日2003年7月3日
发明者陈昕, 周晶, 何艳芝, 张彦, 史凤艳, 张书森 申请人:哈尔滨飞机工业(集团)有限责任公司