专利名称：汽车、机动车倒车超车雷达的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车、机动车在倒车时与后面物体达到探测距离时告知司机注意，在行驶中后面有车辆超车时告知司机注意的一种装置。
背景技术：
目前现有的倒车雷达是用超声波探头探测距离的，这种超声波探头易受外界干扰，稳定性差，只有通过降低灵敏度来换取稳定性，导致无法探测到栏杆、小树体积细小物体，因人体能吸收超声波，只有在很近的距离才能探测到人体。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是为了克服超声波倒车雷达灵敏度低、稳定性差、易受外界干扰和对人体不敏感的缺陷，本实用新型提供一种倒车超车雷达，该倒车超车雷达克服了超声波倒车雷达所存在的不足。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是用红外线反射开关(型号TX05D)替代超声波探头制作倒车超车雷达。红外线反射开关通过发射和接收人眼不可见的红外线来探测物体的距离，探测距离0.2米至2米连续可调，当与物体达到事先调整好的距离时，红外线反射开关转换成高电平信号输出，经过硅三极管(型号8050)放大后由集电极输出，驱动继电器(型号ZS-01F)常开触点闭合，使电源接通蜂鸣报警喇叭发音报警。
本实用新型的有益效果是1、可以安装在汽车、机动车的尾部在倒车时探测后面的物体。
2、可以安装在汽车、机动车的侧后方，在行驶中探测后面要超车的车辆。
3、可以探测到栏杆、小树体积细小的物体。
4、人体不吸收红外线，探测人体与其他物体同等距离。
5、本实用新型体积小、成本低、结构简单、电路中使用元件少。
以下结合附图对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的电路原理图。在
图1中(1)为红外线反射开关，型号是TX05D。(2)为电阻，阻值是3K。(3)为硅三极管，型号是8050。(4)为整流二极管，型号是1N4001。(5)为继电器，型号是ZS-01F。(6)为继电器常开触点。(7)为蜂鸣报警喇叭。(8)为开关。(9)为车内12V电源。
图2为机盒前视图。机盒长110mm宽70mm高35mm。(10)为红外线反射开关发射窗口。(11)为接收窗口。
图3为机盒后视图。(12)为外接电源引线。(13)为蜂鸣报警喇叭。(14)为外接蜂鸣报警喇叭引线。
图4为红外线反射开关侧面图。长46mm宽32mm高17mm。(15)为探测距离调节旋钮，顺时针调距离增大，逆时针调距离减小。(16)为指示发光二极管，平时熄灭，有反射物体时发光。(17)为输出引线，红线为电源正极，白线为输出端，外包铜网接电源负极。
具体实施方式
在
图1中。
1、红外线反射开关输出端白色线连接电阻，电阻另一端连接三极管的基极。
2、三极管的集电极连接整流二极管的正极和继电器。
3、红外线反射开关正极红色线连接继电器另一端、整流二极管负极、触点和开关。
4、红外线反射开关负极连接三极管发射极、蜂鸣报警喇叭和电源负极。
5、触点的另一端连接蜂鸣报警喇叭的另一端。
6、电源正极连接开关的另一端。
在图2中。
1、红外线反射开关用502胶粘在机盒顶部，前面露出探头。
2、继电器用502胶粘在机盒内。线路板用螺丝固定在机盒内。
在图3中。
1、外接电源线连接车内12伏直流电源。
2、蜂鸣报警喇叭用螺丝固定在机盒后面，用于轿车和小型机动车。
3、外接蜂鸣报警喇叭安装在司机楼内，通过机盒外接引线连接，用于货车和大型机动车。
权利要求一种汽车、机动车倒车超车雷达，其电路结构是红外线反射开关、电阻、三极管、整流二极管、继电器、开关和蜂鸣喇叭按顺序电连接，其技术特征是红外线反射开关输出端白色线连接电阻，电阻另一端连接三极管的基极，三极管的集电极连接整流二极管的正极和继电器，红外线反射开关正极红色线连接继电器另一端、整流二极管负极、触点和开关，红外线反射开关负极连接三极管发射极、蜂鸣报警喇叭和电源负极，触点的另一端连接蜂鸣报警喇叭的另一端，电源正极连接开关的另一端。
专利摘要一种能够在倒车时探测后面的物体、在行驶中探测后面超车车辆的汽车、机动车倒车超车雷达。其结构是红外线反射开关、电阻、三极管、整流二极管、继电器、开关和蜂鸣喇叭按顺序电连接，该倒车超车雷达的形状为长110mm宽70mm高35mm的长方体，其所属技术领域为汽车安全保障系统，其所要解决的技术要点是用红外线反射开关取代超声波探头，其先进性是解决了用超声波探头为主要部件的倒车雷达易受外界干扰、稳定性差和故障率高的缺陷。
文档编号B60Q1/22GK2804885SQ20042000688
公开日2006年8月9日 申请日期2004年7月26日 优先权日2004年7月26日
发明者丁建军 申请人:丁建军