专利名称：一种汽车内胎气门嘴垫带保护装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车内胎的附加装置，尤指防止汽车内胎气门咀部分磨擦损坏的装置。
背景技术：
汽车内胎气门咀部分，由于汽车内胎充气强度不同和汽车载重不同，气门咀根部经过长时间磨擦和挤压，容易受到损坏，目前的解决方法是在气门咀部分垫胶或加厚垫胎，但这种方法不解决的问题，因为汽车轮圈是一个长孔，而轮圈在装上轮胎时，受到气压和载重后，容易使带垫损坏，同时造成内胎爆破现象。
发明内容
本实用新型提供一种限定气门咀通气管活动量，缓解气门咀根部受磨损和垫带损坏的装置。
本发明的解决方案是，在垫片上设置与汽车内胎气门咀通气管根形状部相配合的通管。
上述解决方案所述通管，是下部与垫片的孔配合固定连接，向上渐细的锥管，锥管上部固定连接圆管，圆管上部设置凸台圈。
本发明的解决方案所述垫片可以是长条垫片，通管设置在长条垫片一端。
本发明的解决方案所述保护装置的材料可以是软金属，最好是铜，也可以是耐磨塑料。
本实用新型汽车内胎气门咀垫带保护装置，由于限制了气门咀通气管活动量，使气门咀根部内胎不容易受到磨损；因为气门咀通气管是斜向的，通管设置在长条垫片一端，能够减小内胎磨损；保护装置的材料用金属，尤其是软金属，如铝、铜等，可以减小本装置与内胎的磨擦，用铜这种材料，使得气门咀根部耐磨、使用寿命等综合效果最好，使用耐磨塑料，造价低。
图1是本装置主视图剖面图；图2是本装置俯视图。
具体实施方式
如图1图2，在垫片1上设置与汽车内胎气门咀通气管根部形状相配合的通管2，通管2下部是与垫片1的孔配合固定连接且向上渐细的锥管4，锥管4上部固定连接圆管5，圆管5上部设置凸台圈6。垫片1可以是长条垫片，通管设置在长条垫片一端。该保护装置的材料可以是软金属；也可以是铜；还可以是耐磨塑料。这样，将汽车内胎气门咀通气管穿过本装置通管，将本装置套在汽车内胎气门咀通气管根部和垫胎上，然后安装在车轮上即可。
权利要求1.一种汽车内胎气门咀垫带保护装置，其特征在于在垫片上设置与汽车内胎气门咀通气管根部形状相配合的通管。
2.如权利要求1所述的保护装置，其征在于所述通管是下部与垫片的孔配合固定连接且向上渐细的锥管，锥管上部固定连接圆管，圆管上部设置凸台圈。
3.如权利要求1所述的保护装置，其征在于所述垫片是长条垫片，通管设置在长条垫片一端。
4.如权利要求2所述的保护装置，其征在于所述保护装置的材料是软金属。
5.如权利要求4所述的保护装置，其征在于所述保护装置的材料是铜。
6.如权利要求2所述的保护装置，其征在于所述保护装置的材料是耐磨塑料。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车内胎的附加装置，尤指防止汽车内胎气门嘴部分摩擦损坏的装置。本实用新型的解决方案是，在垫片上设置与汽车内胎气门嘴通气管根形状部相配合的通管。所述通管，是下部与垫片的孔配合固定连接，向上渐细的锥管，锥管上部固定连接圆管，圆管上部设置凸台圈。垫片可以是长条垫片，通管设置在长条垫片一端。本实用新型由于限制了气门嘴通气管活动量，使气门嘴根部内胎不容易受到磨损通管设置在长条垫片一端，能够减小内胎磨损；保护装置的材料用金属，尤其是软金属，如铝、铜等，可以减小本装置与内胎的摩擦，用铜这种材料，使得气门嘴根部耐磨、使用寿命等综合效果最好。
文档编号B60C29/00GK2696882SQ200420010590
公开日2005年5月4日 申请日期2004年4月9日 优先权日2004年4月9日
发明者王慧, 王仕祥 申请人:焦作市中远橡胶工业有限公司