专利名称：汽车背门窗玻璃定位结构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车上的定位结构，具体涉及一种汽车玻璃的定位结构。
背景技术：
目前国内外汽车背门窗玻璃的定位结构及形式多种多样，有在玻璃与上边框贴合处采用对称布置的专用定位装置定位，其结构复杂、装配困难；有利用在玻璃与边框贴合处对角线布置的定位装置定位，其对与玻璃贴合的边框焊接精度要求较高，装配较困难；还有直接依靠与玻璃相邻的零件的边框组成的四边形进行定位的，虽然对于玻璃的安装较方便，但对边框零件的冲压、焊接精度要求均较高。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有技术上存在的上述不足，提供一种汽车背门窗玻璃定位结构，达到定位简单、方便的同时提高整车的装配精度。本实用新型避免上述技术问题所采用的技术方案是在背门窗玻璃的左右两边各粘贴一个定位块，定位块由底部的定位座和上部的定位柱组成，同时在背门窗框左右两边的中间偏下部位开两个孔，一个为定位圆孔，一个为调节长孔，定位座上的定位柱插入其中，从而起到定位的作用。
所述定位块的定位柱是以螺纹旋接方式与定位座进行连接的。
本实用新型的有益效果是定位结构非常简单，安装方便、定位可靠，在满足玻璃定位的同时，降低了对边框的焊接要求，提高了整车的装配精度与外观质量。并且本专利的也考虑了玻璃在运输时的空间问题，将定位块分成定位座(带螺纹孔)和螺柱两部分，在玻璃运输时，可以把螺柱旋下来，单独包装，这样能大大减小玻璃所占空间，使用时再将螺柱旋上，不影响其定位功能。
图1是定位块与背门窗玻璃结合的示意图；图2是其中定位块的放大图；图3是整个定位结构装配后的示意图。
图4是图3中的A位置放大图；图5是图3中的B位置放大图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进一步说明。
图1示出了本定位块与背门窗玻璃的结合关系，定位块1是通过3M胶与背门窗玻璃2粘贴在一起的，再结合图3可以看出整个定位结构的装配关系，定位块1上的定位圆柱插入到背门外板3预先加工好的定位圆孔4(见图5)和调节长孔5(见图4)中，即可实现定位。
图2显示了定位块1的具体结构，它由定位块由底部的定位座11和上部的定位柱12组成，其中定位柱是以螺纹旋接方式与定位座进行连接的，这样既方便安装，由便于加工制造。
权利要求1.一种汽车背门窗玻璃定位结构，包括粘贴在背门窗玻璃的左右两边的定位块，以及开在背门窗框左右两边的孔，定位块由底部的定位座和上部的定位柱组成，其特征在于所述的孔一个为定位圆孔，另一个为调节长孔，分别设置在开背门窗框左右两边的中间偏下部位，由定位座上的定位柱插入其中。
2.根据权利要求1所述的汽车背门窗玻璃定位结构，其特征在于定位块的定位柱是以螺纹旋接方式与定位座进行连接的。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车背门窗玻璃定位结构，在背门窗玻璃的左右两边各粘贴一个定位块，定位块由底部的定位座和上部的定位柱组成，同时在背门窗框左右两边的中间偏下部位开两个孔，一个为定位圆孔，一个为调节长孔，定位座上的定位柱插入其中。本实用新型的定位结构非常简单，安装方便、定位可靠，在满足玻璃定位的同时，降低了对边框的焊接要求，提高了整车的装配精度与外观质量。并且考虑到玻璃在运输时的空间问题，将定位块分成定位座(带螺纹孔)和螺柱两部分，在玻璃运输时，可以把螺柱旋下来，单独包装，这样能大大减小玻璃所占空间，使用时再将螺柱旋上，不影响其定位功能。
文档编号B60J1/18GK2871775SQ20052001042
公开日2007年2月21日 申请日期2005年11月28日 优先权日2005年11月28日
发明者王轲, 陈世昌, 陈泽良 申请人:重庆长安汽车股份有限公司