专利名称：智能雨刷系统及其控制方法
技术领域：
本发明涉及一种车辆雨刷装置。更特别地，本发明涉及一种智能 控制雨刷装置的智能雨刷系统及其控制方法。
背景技术：
车辆的雨刷装置去除挡风玻璃上的诸如雪、雨和雾的外来物以 为驾驶员提供更佳的视野。
如图1所示，传统的车辆雨刷系统通常包括雨刷开关1、控制 器2、雨刷电机3、继电器4和清洗器电机5。雨刷开关l是用于将 雨刷运转选择为高速Hi、低速Low或间歇运转Int的开关。当雨刷 开关1被选为间歇运转Int时，控制器以预定频率使雨刷电机3运 转。继电器4被设置在控制器2和雨刷电机3之间，并根据控制器 的间歇运转控制信号执行开关操作。雨刷电机3根据继电器4的开 关操作运转。当雨刷开关1选择清洗器液体喷射W时，清洗器电 机5根据控制器的控制喷射清洗器液体体。
雨刷开关1的高速终端HI和低速终端LO直接与雨刷电机3 连接。
这种传统的雨刷系统仅在点火开关的第二终端IGN2保持接通 的状态下(即，发动机保持运行的状态，或换句话说点火开关打开 的状态)工作。
典型的点火开关提供几个点火键的位置，例如点火键可以被插 入或射出的锁定位置，即使发动机停转仍可使用几个车辆电子设备 的ACC位置，发动机保持运转的点火接通位置，以及启动电机被
驱动以使发动机幵始工作的START位置。在下文中，点火开关的 第二终端意味着其对应点火接通位置的终端，这种具有点火接通终 端的点火开关在下文中被称为点火接通开关，其检测点火键是否被 打开到点火接通位置。当本文说明点火开关的第二终端处于接通状 态时，这意味着点火键被定位到点火接通位置，并且这种状态也被 称为点火接通状态。
根据传统的雨刷系统，雨刷直接由雨刷开关驱动或由控制器驱动。
这种传统雨刷系统按下述方式运转
当在点火接通开关打开的同时将雨刷开关1选择为高速或低速 雨刷运转时，
直接与雨刷开关1的高速终端HI和低速终端LO连接的雨刷 电机3通过从点火接通开关IG2提供的电源以由硬件结构固定的高 速或低速运转。
通过雨刷电机3的运转，连接到其的雨刷联动装置运转以去除 在挡风玻璃上的外来物。
当在点火接通开关打开的同时，将雨刷开关1选为间歇运转Int 并且通过开关INT.VOLUME选择雨刷电机的关于运转频率的间歇 量时，控制器2以所选的运转频率输出"高电平"信号。
设置在控制器2和雨刷电机3之间的继电器4通过从控制器2 输出的"高电平"信号进行切换。在这种情况中，点火开关IG2的 电能被提供到雨刷电机3。
因此，在供给点火接通开关IG2电能的同时雨刷电机3运转。 因此，与雨刷电机3连接的雨刷联动装置运转，以通过雨刷片去除 在挡风玻璃上的外来物。
当在雨刷电机正在运转的同时点火接通开关被关闭时(例如，
当点火键从点火接通位置被打开到ACC或锁定位置时)，供给雨刷
电机的电能被切断。在这种情况中，雨刷停止其运动，并且不能返回其原始位置。
也就是说，雨刷片不会返回到原始位置，而是停在挡风玻璃上的任意位置。
为了使在挡风玻璃上任意位置的雨刷移动到原始位置，需要将点火接通开关重新打开，这会给驾驶员造成不便。
在背景技术部分公开的上述信息仅用于增强对本发明的背景 技术的理解，因此其可以包含在本国的本领域普通技术人员已知的未构成现有技术的信息。
发明内容
本发明的典型实施例提供一种雨刷系统，其包括运转雨刷的雨 刷电机；输出雨刷运转选择信息的第一输入设备；根据第一输入设备 的信号控制雨刷电机，并且当在雨刷电机运转期间点火接通开关被关 闭时输出原始位置返回控制信号的控制器；通过由控制器的原始位置 返回控制信号的打开将电源提供给雨刷电机的第一继电器；设置在控 制器和雨刷电机之间，并且通过由控制器的控制信号的打开使雨刷电 机间歇运转的第二继电器；设置在控制器和雨刷电机之间，并且通过 由控制器的控制信号的打开使雨刷电机低速运转的第三继电器；以及 设置在控制器和雨刷电机之间，并且通过由控制器的控制信号的打开 使雨刷电机高速运转的第三继电器。
该雨刷系统还可以包括产生门锁定或门非锁定信号的第二输入设备，其中，控制器使第一和第二继电器运转，从而当在点火接通开关 关闭后由第二输入设备产生门锁定信号时，雨刷可以返回到其原始位 置。
当在点火接通开关被关闭的同时由第二输入设备产生门非锁定信号时，控制器使第一和第二继电器运转以运转雨刷电机。
第一输入设备可以包括用于选择雨刷的单次运转的第一开关；用于选择雨刷的间歇运转的第二开关；用于选择雨刷的间歇运转频率 的间歇量调节器(volume);用于选择雨刷的低速运转的第三开关；用 于选择雨刷的高速运转的第三开关；以及用于选择清洗器液体喷射的
第五幵关。
当在点火接通开关被关闭的同时检测到预定开关的运转时，控制 器使第一和第二继电器运转以运转雨刷电机，直到预定开关的运转停 止。
预定开关可以是清洗器液体开关或后玻璃加热开关。
通过当在雨刷电机运转期间点火接通开关关闭时的原始位置返回
控制信号，控制器使第一继电器保持打开预定的时间，使得电源可以
被提供到雨刷电机。
根据本发明的典型实施例的智能雨刷系统的典型控制方法包括
在雨刷以所选模式运转的同时确定点火接通开关是否被关闭；当点火 接通开关被关闭时，输出雨刷的原始位置返回控制信号；以及通过响 应原始位置返回控制信号将第一继电器的打开保持预定的时间以将电 源提供到雨刷电机，使雨刷返回到原始位置。
根据本发明的典型实施例的智能雨刷系统的另一典型控制方法包 括确定在点火接通开关被关闭的同时是否检测到预定开关的运转； 当检测到预定开关的运转时，通过输出停止控制信号使第一和第二继 电器运转以运转雨刷；以及当在雨刷电机运转期间预定开关的运转被 停止时，通过停止第一和第二继电器的运转将雨刷停止在当前位置。 预定开关可以为清洗器液体开关或后玻璃加热开关。 根据本发明的典型实施例的智能雨刷系统的另一典型控制方法包 括在雨刷以所选模式运转的同时确定点火接通开关是否被关闭； 当在雨刷以所选模式运转的同时点火接通开关被关闭时，确定是否由 远程门控制器产生预定信号；当由远程门控制器产生预定信号时，输 出原始位置返回控制信号；以及通过响应原始位置返回控制信号将第 --继电器的打开保持预定的时间以将电源提供到雨刷电机，使雨刷返 回到原始位置。
远程门控制器的预定信号可以是用于锁定车门的门锁定信号。 根据本发明的典型实施例的智能雨刷系统的另一典型控制方法包
括在点火接通开关关闭的同时确定是否由远程门控制器产生门非锁 定信号；当产生门非锁定信号时，通过输出雨刷运转信号使第一和第 二继电器运转以运转雨刷；以及当雨刷电机的运转被执行超过预定时
间时，停止雨刷运转信号的输出，以将第一和第二继电器的运转停止， 从而雨刷电机返回到其原始位置。
图1是传统的车辆雨刷系统的示意图。
图2是根据本发明的典型实施例的智能雨刷系统的示意图。
图3是根据本发明的典型实施例的智能雨刷系统的自动原始位置
返回控制的流程图。
图4是根据本发明的典型实施例的智能雨刷系统的自动原始位置 返回控制的时序图。
图5是根据本发明的典型实施例的智能雨刷系统的驾驶员希望停 止控制的流程图。
图6是根据本发明的典型实施例的智能雨刷系统的驾驶员希望停 止控制的时序图。
图7是根据本发明的典型实施例的智能雨刷系统的远程控制的流 程图。
图8是根据本发明的典型实施例的智能雨刷系统的远程控制的时序图。
具体实施例方式
在下文中将参考附图具体描述本发明的典型实施例。
因此，附图和描述实际上应当被认为是示例性的而非限制性的。
图2是根据本发明的典型实施例的智能雨刷系统的示意图。
如图2所示，根据本发明的典型实施例的智能雨刷系统包括第一
输入设备110、第二输入设备120、控制器130、第一继电器140、第
二继电器150、第三继电器160、第四继电器170、雨刷电机180、清
洗器电机190和点火接通开关IGN2 SW。
点火接通开关IGN2 SW将其打开/关闭信息提供到控制器130。
第一输入设备110是多功能开关，并且包括雾开关MISTSW、间 歇运转开关INT SW、间歇量调节器INT VOLUME、雨刷低速开关 W—LO SW、雨刷高速开关W一HI SW和清洗器液体开关WASH SW。
雾幵关MIST SW是用于选择使雨刷单次运转的开关，并将选择信 息发送到控制器130。
间歇运转开关INT SW是用于选择使雨刷间歇运转的开关，并将 选择信息发送到控制器130。
间歇量调节器INT VOLUME是用于在雨刷间歇运转时选择雨刷 运转频率的开关，并将选择信息发送到控制器130。
雨刷低速开关W一LO SW是用于选择使雨刷低速运转的开关，并 将选择信息发送到控制器130。
雨刷高速开关W一HI SW是用于选择使雨刷高速运转的开关，并将 选择信息发送到控制器130。
清洗器液体开关WASH SW是用于选择使清洗器液体体射出的开 关，并将选择信息发送到控制器130。
另外，在点火接通开关IGN2 SW关闭的同时，清洗器液体开关 WASH SW产生用于将雨刷停止到驾驶员所需位置的停止选择信号，并 且该清洗器液体开关将停止选择信号发送到控制器130。
在第一输入设备110中的各种开关将选择信息作为低端信号发送 到控制器130。
第二输入设备102是本体控制模块(BCM)。第二输入设备102 从远程控制器接收诸如门关闭RX LOCK或门开启RX UNLOCK的门 控制信息，并将门控制信息发送到控制器130。
当点火接通开关IGN2 SW打开时，控制器130根据从在第一输入 设备110中的开关接收的选择信号将雨刷的运转控制为高速或低速运 转、间歇运转、以及单次运转。
雨刷的间歇运转以由第一输入设备110提供的间歇量调节器INT VOLUME所选的频率控制雨刷运转速度。
当在以点火接通开关IGN2 SW的打开状态控制雨刷运转的同时检 测点火开关IGN2 SW的关闭时，控制器130执行雨刷的原始位置返回 控制。
为了实现雨刷的原始位置返回控制，控制器130输出用于将第一
继电器140的运转保持预定时间的延时信号，即使点火接通开关IGN2 SW的关闭被检测出。
另外，当在通过关闭点火接通开关IGN2SW时雨刷处于所需位置 的同时在第一输入设备110中的清洗器液体开关WASH SW的预定类 型的运转被检测时，控制器130输出用于运转雨刷的控制信号，从而 雨刷可以停在驾驶员所需的位置。
用于控制雨刷到驾驶员所需位置的开关不需要被限定于清洗器液 体开关WASH SW。如加热后玻璃的后玻璃加热开关的其他开关也可以 用作控制雨刷到驾驶员所需位置的开关。
另外，在由于点火接通开关IGN2 SW关闭使雨刷停止在非原始位 置的情况中，控制器130也响应由第二输入设备120进行的远程门控 制器的门锁(TXLOCK)信号的检测而执行对雨刷的原始位置返回控 制。
另外，在点火接通开关IGN2SW保持在关闭状态的同时由第二输 入设备120在车辆停车状态检测远程门控制器的门非锁(TX UNLOCK)信号时，控制器130使雨刷以预定时间运转，使得在挡风 玻璃上的外来物可以在驾驶员进入之前被去除。
第一继电器140在下文中被称为智能雨刷控制系统(IWCS)继电
器，并且它通过从所控制的设备输出的控制信号来开关以将电源B + 提供到雨刷电机180。
第一继电器140根据控制器130的控制信号打开，即使点火接通 开关IGN2 SW被关闭。通过第一继电器140的打开，电源B +被提供 到雨刷电机180预定的时间，使得根据本发明的实施例的原始位置返 回控制、到所需位置的停止控制以及其它控制功能可以被实现。
第二继电器150是雨刷继电器，并可以根据在第一输入设备110 中的间歇运转开关INT SW的运转通过由从控制器130输出的控制信 号进行开/关来实现雨刷电机180的间歇运转。
第三继电器160是雨刷低速继电器，并可以根据在第一输入设备 110中的雨刷低速开关W一LO SW的运转由从控制器130输出的控制信 号进行的打开实现雨刷电机180的低速运转。
第四继电器170是雨刷低速继电器，并可以根据在第一输入设备
110中的雨刷低速开关W—HI SW的运转由从控制器130输出的控制信 号进行的打开实现雨刷电机180的高速运转。
雨刷电机180与通过IWCS继电器140提供的电源B +和通过点 火接通开关提供的电源IG2连接，上述两电源被并联。第二到第四继 电器150、 160和170与雨刷电机180连接以对其进行控制。
雨刷电机180根据第二继电器150的打开/关闭执行其间歇运转。 在由第二继电器150选择低速运转或由第三继电器160选择高速运转 的情况中，雨刷电机180以由硬件结构固定的预定高或低速运转。
当在点火接通开关IGN2 SW保持在其打开状态的同时在第一输入 设备110中的清洗器液体开关WASH SW被打开时，清洗器电机190 由来自控制器130的控制信号操作，并将清洗器液体喷射到挡风玻璃 上。
在图2中，显示了电源IG2被并联提供到雨刷电机180和清洗器 电机190。这种电源路径通过二极管D连接，使得提供到雨刷电机180 的电源可以更稳定。
在上面的描述中，已经描述了根据本发明的典型实施例的智能雨 刷系统的几个功能。在下文中，将参考图3描述雨刷系统的自动原始 位置返回控制。
当在步骤S101点火接通开关IGN2 SW处于其打开状态吋，在步 骤S102控制器130分析在第一输入设备110中的雨刷开关的信号，并 且其在步骤S103确定是否选择了任何功能。
当在步骤S103未选择雨刷运转时，控制器保持雨刷的当前位置。 当雨刷运转的所选运转是由雾开关MIST SW选择的单次运转、由间歇 运转开关INT SW选择的间歇运转、由高速运转开关W一HI SW选择的 高速运转或由低速运转开关W—HO SW选择的低速运转时，控制器130 在步骤S104控制对应的继电器以操作雨刷电机180执行在步骤S105 的所选运转。
在图4中，当在点火接通开关IGN2 SW如(A)中所示处于打开 状态的同时间歇运转开关INTSW如(C)所示被打开时，控制器130 将如(B)所示的控制信号输出到第一继电器140以打开第一继电器140。
控制器130响应由间歇量调节器INT VOLUME所选的频率将如 (D)所示的控制信号输出到第二继电器150以使其打开/关闭，并使 雨刷电机180如(E)所示进行运转。
雨刷电机180根据第二继电器150的打开和关闭运转，并且在这 样做的同时，雨刷电机180进一歩在第二继电器150关闭后运转预定 的时间T2，使得雨刷电机180的原始位置停得以实现。
当由第一输入设备110检测雨刷的低速运转的选择时，控制器130 打开第一继电器140，并且同时打开第三继电器160，也就是雨刷低速 继电器。
因此，雨刷电机180以固定的低速运转。
当由第一输入设备IIO检测雨刷的高速运转的选择时，控制器130 打开第一继电器140，并且同时，打开第四继电器170，也就是雨刷高 速继电器。
因此，雨刷电机180以固定的高速运转。
当清洗器液体开关WASH SW的选择被检测到时，控制器130运 转清洗器电机l卯使得将清洗器液体喷射到挡风玻璃上。
在如上所述根据第一输入设备110的信号控制雨刷电机180的运 转的同时，控制器130在步骤S106确定点火接通开关IGN2 SW是否 被关闭。
当点火接通开关IGN2 SW未被关闭时，控制器130继续控制雨刷 电机106。当点火接通开关IGN2SW被关闭时，控制器130在步骤S107 输出原始位置控制信号以在步骤S108将第一继电器140的打开状态保 持预定的时间。
因此，由于该预定时间，电源B+通过第一继电器140被提供到 雨刷电机180，从而雨刷电机180在步骤109继续其运转。
控制器130输出原始位置控制信号预定的时间T1 (例如，5秒)， 使得雨刷电机180可以完成其单次运转从而在步骤S110停止在其原始 位置。
上述原始位置返回控制在下面参考图4进行概述。即使在雨刷电 机180在间歇运转的同时点火接通开关IGN2 SW如(A)所示被关闭，
第一继电器140仍如(B)所示保持到其打开状态预定的时间Tl。从 而，雨刷电机180可以如(E)所示返回到其原始位置。
如上所述，即使在雨刷电机运转期间点火接通开关IGN2 SW被关 闭，控制器130仍输出原始位置返回控制信号，以将电源提供给雨刷 电机，从而使雨刷电机的原始位置返回控制得以实现。
也就是说，防止雨刷被停在挡风玻璃上的任意位置。
在下文中，参考图5和图6具体描述了根据典型实施例的停止位 置控制。
在点火接通开关IGN2SW在步骤S201被关闭的同时，控制器130 在步骤S202确定在第一输入设备110中的清洗器液体开关WASH SW 的运转是否被检测。
当清洗器液体开关WASH SW未打开时，控制器130保持雨刷的 当前运转。当清洗器液体开关WASH SW打开时，控制器130在步骤 S203监视清洗器液体开关WASH SW,并在步骤S204确定清洗器液体开 关WASH SW是否被打开超过预定时间。
当清洗器液体开关WASH SW保持在其打开状态超过预定时间(例 如，超过2秒)时，控制器130确定驾驶员希望将雨刷停止在他所需 的位置并且在步骤S205输出停止控制信号。
参考图6，当在点火接通开关IGN2 SW处于如(A)所示的关闭 状态的同时，清洗器液体开关WASH SW被运转超过如(C)所示的预 定时间Tl (例如超过1秒)时，控制器130如(B)所示打开第一继 电器140。
因此，电源B +通过第一继电器140被提供到雨刷电机180，并准备好运转。
在雨刷电机180的这种预备状态中，当清洗器液体开关WASH SW 保持在其打开位置超过预定时间Tl (例如，超过1秒)时，控制器130 现在如(D)所示打开第二继电器150以使雨刷电机180运转。
在清洗器液体开关WASH SW保持被选择的同时雨刷电机180在 步骤S206保持其运转。
在步骤S207，控制器130通过检测清洗器液体开关WASH SW的 运转的停止确定雨刷是否在所需位置。如果未检测出清洗器液体开关WASH SW的运转的停止，控制器130保持雨刷电机180的运转。如 果检测出清洗器液体开关WASH SW的运转的停止，控制器130在歩 骤S208使雨刷电机180的运转停止，使得雨刷可以停止在即时位置。
也就是说，参考图6，当驾驶员由于雨刷移动到他的所需位置将清 洗器液体开关WASH SW的运转如(C)所示停止时，控制器130关闭 第一继电器140和第二继电器150，使得雨刷电机180停止在即时位置。
在上面的描述中，清洗器液体开关被驾驶员用于控制雨刷位置， 然而，应当明白本发明不限于此。通常在车辆中提供的后玻璃加热开 关或另外的开关也可用于这种停止位置控制。
根据这种停止位置控制，雨刷停止位置可以由驾驶员调节，从而 替换雨刷片或维护雨刷系统变得更方便。
另外，可在挡风玻璃上放置一片纸、乙烯基化合物或塑料以防止 在挡风玻璃上形成灰尘、雾或霜。在这种情况中，这种一片纸、乙烯 基化合物或塑料可以在将雨刷片移动到所需位置后由雨刷片牢固地保 持在挡风玻璃上。
在下文中，参考图7和图8具体描述根据本发明的典型实施例的 雨刷的远程控制。这种远程控制可以提供雨刷系统的传统功能，其中 可以在车辆外将雨刷控制到其原始位置，并且其中雨刷可以在进入车 辆前被用于去除在挡风玻璃上的外来物。
控制器130在步骤S301检测点火开关的当前位置，并在步骤S302 确定点火接通开关IGN2 SW是否处于其关闭状态。
当发现点火接通开关IGN2 SW处于其关闭状态时，控制器130在 步骤S303监视第二输入设备120，并在步骤S304确定远程门控制信号 是否通过第二输入设备120被输入。
当远程门控制器被输入，控制器B0在步骤S305分析所输入的信 号，并在步骤S306确定所输入的信号是否为门非锁定信号TX UNLOCK。
当所输入的信号为门非锁定信号时，控制器130在步骤S307输出 雨刷运转控制信号，并在步骤S308控制第一和第二继电器140和150 使得雨刷因此在步骤S309被运转。
更具体的说，如图8所示，当在点火接通开关IGN2 SW如(A)所示被关闭的同时门非锁定信号由远程门控制器产生超过如(C)所示
的预定时间T1时，控制器130如(B)所示打开第一继电器140使得 电源B +被提供到雨刷电机180。
接下来，如(D)所示预定时间T1经过后，控制器130打开第二 继电器150使得雨刷电机在步骤S309 (运转)。
通过这种运转，在进入车辆前可以通过运转雨刷电机180去除在 挡风玻璃上的外来物。
然后，控制器130在步骤S310确定门非锁定信号是否被关闭(也 就是说，是否信号的输入停止)。
当继续检测到门非锁定信号时、雨刷电机通过步骤S307—S309保 持运转。当门非锁定信号停止时，控制器130在步骤S311输出雨刷停 止控制信号，并且雨刷电机180在步骤S312停止在其原始位置。
参考图8，当门非锁定信号的输入如(C)所示停止时，控制器130 同步关闭第二继电器150。
然而，控制器130保持第一继电器140打开预定时间(例如，5 秒)，使得电源B+被提供到雨刷电机180该预定时间，从而使雨刷电 机180能够返回到其原始位置。
返回参考图7所示的步骤S306，当远程门控制器的远程门控制信 号为门锁定信号(也就是典型的在停车后驾驶员锁定车门的情况)时， 控制器130在步骤S320监视雨刷的当前停止位置，并在步骤S321确 定当前位置是否为原始位置。
当雨刷未停止在原始位置时，控制器130在步骤S322输出原始位 置控制信号，并在步骤S323控制(即，打开)第一和第二继电器140 和150。因此，雨刷电机180在步骤324被运转，并在步骤S325停止 在其原始位置。
更具体的说，控制器130打开第一继电器140以使电源B +能够 提供到雨刷电机180，并且在从预定时间之后，控制器130打开第二继 电器150以将电机180移动到其原始位置。
在上面的描述中，远程门控制器被用于锁定和不锁定运转，并且 这种运转信号被用于控制雨刷。然而，应当明白本发明不限于此。作 为可选方式，非远程硬件门键可用于锁定和不锁定门，并且运转可以被检测使得所检测的信号被用于控制雨刷。
如上所述，根据本发明的典型实施例，雨刷可以返回到其原始位 置，即使点火接通开关在雨刷运动的同时被关闭。因此，可以提升雨 刷运转的稳定性和可靠性。
另外，雨刷的停止位置可以由驾驶员容易地控制，并且从而可以 提高雨刷维护的方便性。
此外，可以实现在进入车辆前的原始位置返回控制和雨刷的预先 运转。
虽然已经联系目前被认为是应用性典型实施例的内容描述了本发 明，但是应当明白本发明不限于所公开的实施例，而是相反，本发明 意味着覆盖在后附的权利要求的精神和范围内包括的各种变更和等效 布置。
权利要求
1.一种雨刷系统，包括运转雨刷的雨刷电机；输出雨刷运转选择信息的第一输入设备；根据第一输入设备的信号控制雨刷电机并且当在雨刷电机运转期间点火接通开关被关闭时输出原始位置返回控制信号的控制器；通过由控制器的原始位置返回控制信号的打开将电源提供给雨刷电机的第一继电器；设置在控制器和雨刷电机之间，并且通过由控制器的控制信号的打开使雨刷电机间歇运转的第二继电器；设置在控制器和雨刷电机之间，并且通过由控制器的控制信号的打开使雨刷电机低速运转的第三继电器；以及设置在控制器和雨刷电机之间，并且通过由控制器的控制信号的打开使雨刷电机高速运转的第三继电器。
2. 根据权利要求l的雨刷系统，还包括产生门锁定或门非锁定信 号的第二输入设备，其中，控制器使第一和第二继电器运转，使得当在点火接通开关 关闭后由第二输入设备产生门锁定信号时，雨刷可以返回到其原始位置。
3. 根据权利要求2的雨刷系统，其中当在点火接通开关被关闭的 同时由第二输入设备产生门非锁定信号时，控制器使第一和第二继电 器运转以运转雨刷电机。
4. 根据权利要求l的雨刷系统，其中第一输入设备包括 用于选择雨刷的单次运转的第一开关；用于选择雨刷的间歇运转的第二开关；用于选择雨刷的间歇运转频率的间歇量调节器； 用于选择雨刷的低速运转的第三开关； 用于选择雨刷的高速运转的第三开关；以及 用于选择清洗器液体喷射的第五开关。
5.根据权利要求l的雨刷系统，其中，当在点火接通开关被关闭 的同时检测到预定开关的运转时，控制器使第一和第二继电器运转以 运转雨刷电机，直到预定开关的运转停止。
6.根据权利要求5的雨刷系统，其中预定开关是清洗器液体开关或后玻璃加热开关。
7.根据权利要求l的雨刷系统，其中，通过当在雨刷电机运转期间点火接通开关的关闭时的原始位置返回控制信号，控制器使第一继 电器保持打开预定的时间，使得电源可以被提供到雨刷电机。
8. —种雨刷控制方法，包括在雨刷以所选模式运转的同时，确定点火接通开关是否被关闭； 当点火接通开关被关闭时，输出雨刷的原始位置返回控制信号 ，以及通过响应原始位置返回控制信号将第一继电器的打开保持预定的 时间以将电源提供到雨刷电机，使雨刷返回到原始位置。
9. 一种雨刷控制方法，包括确定在点火接通开关被关闭的同时是否检测到预定开关的运转； 当检测到预定开关的运转时，通过输出停止控制信号使第一和第二继电器运转以运转雨刷；以及当在雨刷电机运转期间预定开关的运转被停止时，通过停止第一和第二继电器的运转将雨刷停止在当前位置。
10.根据权利要求9的控制方法，其中预定开关为清洗器液体开关 或后玻璃加热开关。
11. 一种雨刷控制方法，包括在雨刷以所选模式运转的同时，确定点火接通开关是否被关闭； 当在雨刷以所选模式运转的同时点火接通开关被关闭时，确定是 否由远程门控制器产生预定信号；当由远程门控制器产生预定信号时，输出原始位置返回控制信号；以及通过响应原始位置返回控制信号，将第一继电器的打开保持预定 的时间以将电源提供到雨刷电机，使雨刷返回到原始位置。
12. 根据权利要求ll的控制方法，其中远程门控制器的预定信号 是用于锁定车门的门锁定信号。
13. —种雨刷控制方法，包括在点火接通开关关闭的同时，确定是否由远程门控制器产生门非 锁定信号；当产生门非锁定信号时，通过输出雨刷运转信号使第一和第二继 电器运转以运转雨刷；以及当雨刷电机的运转被执行超过预定时间时，停止雨刷运转信号的 输出以将第一和第二继电器的运转停止，使得雨刷电机返回到其原始 位置。
全文摘要
当在雨刷被运转的同时点火接通开关被关闭时，雨刷电机被控制返回到其原始位置。当在点火接通开关被关闭的同时预定的开关被运转超过预定时间，雨刷电机被运转直到预定开关的运转被停止。当在雨刷被运转的同时在点火接通开关被关闭后由远程门控制器产生门锁定信号时，雨刷电机被控制返回其原始位置。当在点火开关被关闭的同时由远程门控制器产生门非锁定信号时，雨刷电机被控制运转预定的时间，然后返回到其原始位置。
文档编号B60R16/02GK101172474SQ20061015668
公开日2008年5月7日 申请日期2006年12月30日 优先权日2006年10月31日
发明者权抆淳, 金信求 申请人:现代自动车株式会社;现代奥途纳特